Aeroportning xizmat-texnik hududini loyihalash

2.1– rasm. Aeroportning vaziyatlar rejasi (a) va havodan kirib kelish profili (b).

1 – aerodrom; - 2 BPRM, 3 – DPRM; 4 – havodan kirib kelish tasmasi; 5 – loyihalanayotgan YuET; 6 – avtomobillar kirib keladigan yo‘l; 7 – temir yo‘l bilan kirib kelish; 8 – XTH.
Xulosa

lchamlari loyiha asosida aniqlanadi.

Aeroportning bosh rejasini loyihalashda inshootlarni joylashtirish bo‘yicha loyihaviy yechimlarni joyning vaziyatlari elementlari: aholi punktlari, sanoat korxonalari, transport va muhandislik kommunikatsiyalari, relef va boshqa omillar bilan moslashtirish lozim.
Shuningdek, aerodrom tashqarisiga olib chiqilgan radionavigatsiya va qo‘ndirish inshootlarining aeroportda tutashuvchi transport yo‘llari va muhandislik tarmoqlarining aeroportga bog‘lanish masalalarini ham hal qilish kerak. Bu maqsadlarda bosh reja kompleksida vaziyatlar rejasi ishlab chiqiladi. U kartografiya qoidalari bilan 1:25000 – 1:100000 miqyoslarda tuziladi. Vaziyatlar rejasida (2.1a- rasm) aholi punkti, uning kelajakda kengayish chegaralari, aeroportning joylashuvi, havodan kirib kelish tasmalari ko‘rsatiladi.

Foydalanilgan adabiyotlar

1. 
   Глушков Г.И. и др."Изыскания и проектирование аэродромов" М.: Transport, 1992, 616 с.
   
2. 
   "Изыскания и проектирование аэродромов". Справочник./под ред.G.I. Глушкова -М.: Transport, 1990.
   
3. 
   Glushkov G.I. va boshqalar. “Aэrodromlarni qidirish va loyihalash” 2008 yil, lotin tilida.
   
4. 
   Ашфорд Н., Райт ПХ "Проектиования аэродромов" М:Транспорт, 1992 й
   
5. 
   Степушен АП "Расшерения и рекострукция аэродромов "М.2004 й
   
6. 
   S.I. Xolmuxamedov, R.J. Xakimova, “Aэrodromlarni qidirish va loyihalash” Darslik, Toshkent, 2012 y.