А. С. К а р и м о в, М. М. М и р а й д а р о в, F. Р. Ш о ё к у б о в

266
www.ziyouz.com kutubxonasi

---

а)
1 1 . 6 - р ае м.
булади. Чун ки Ф 0 оким магнитловчи кучдан унча катта б у л ­
маган б урча кка кечикади,
Ф
оким эса катта иссиклик ва маг­
нит иерофлари туфайли каттарок б урча кка (45° гача) к е ч и к а ­
ди. Магнит окимлари ( Ф 0 ва Ф ) нинг фазод а ва фазалари 
у заро силжиган булиши роторнинг бир киска туташтирилган 
халкадан иккинчи халкага томон харакатини таъминлайдиган 
айлантирувчи магнит майдони хосил килади. Бундай д в и г а ­
тел л ар конструктив тузилиши жих атд ан содда ва уларни и ш л а­
тиш к ул ай булади. Аммо кувват коэффициенти, ФИК ва ишга 
ту шириш моментининг кичик булиши уларнинг камчилиги хи- 
собланади.
11.2. И К К И Ф А З А Л И И Ж Р О Ч И А С И Н Х Р О Н Д В И Г А Т Е Л Л А Р
Кузатиш системаларда, хисоблаш техникасида ва автомати­
ка курилмаларида электр сигналларни механик харакатга ай- 
лантиришга хизмат киладиган икки фазали асинхрон д в иг а т е л­
лар кенг таркалган. Бунда й и жрочи двигателларга барча иш 
р ежимла рид а бо шка риш мумкинлиги, механик ва ростлаш ха- 
рактеристикаларининг чизикли булиши, шовкин 
чикармаслик,
те з ха ра кат ланув ча нлик каби талаблар куйилади.
Кичик кувватли икки фазали асинхрон д виг ателлар ( к у в в а ­
ти ваттнинг бир неча у л ушл ар и да н бир неча юз ваттгача) ста­
тор ички сиртининг ярмини эгаллаган ва узаро 90° бурчакка 
силжиган иккита чулгамга эга булади. Ч у лг амл ар да н бири д о ­
имо бир фазали та р м ок к а уланган булиб, п уль са ция ла нув чи 
магнит майдони хосил килади ва 
уйготиш чулгам и
деб а та ­
лад и. Б о ш к а чулгамга эса бошка риш 
кУРилмасидан бошка* 
рувчи сигнал берилиб, айлантирувчи майдон хосил килянади.
Бу чулгам 
боищариш чулгами
дейилади. Б ошк ари ш ч улг а ми­
даги кучланишни уч хил: а м п л т удали, фазали ва а м п л и т ^ з -