3- mavzu. Bo’ylama profilni loyihalash

Тepalikli va kuchli o’nqir-cho’nqirli rel’ef sharoitlarida loyiha chizig’i o’rovchi sifatida loyihalanganida yo’lning bo’ylama profili notekis bo’lib chiqadi Avtomobil yo’lda harakatlanganida uzluksiz ravishda dam ko’tariladi va dam pastga tushadi, natijada yonilg’i ortiqcha sarflanadi va tashish tezliklari kamayadi. Bu holda harakat intensiv bo’lganida va tuproq-geologik sharoitlar qulay bo’lganida kesuvchi chiziq sifatida loyihalash ancha ma’qul hisoblanadi. bunda tepaliklar kesiladi va ulardan chiqqan grunt pastlik joylardagi ko’tarmalarga to’kiladi. Loyiha chizining vaziyati iloji boricha qo’shni ko’tarmalar va o’ymalarda yer qazish ishlari balansini ta’minlashi, ya’ni o’ymalardan chiqqan gruntni bo’ylamasiga surib ko’tarmalarga to’kish uchun foydalanish zarur.

• Тepalikli va kuchli o’nqir-cho’nqirli rel’ef sharoitlarida loyiha chizig’i o’rovchi sifatida loyihalanganida yo’lning bo’ylama profili notekis bo’lib chiqadi Avtomobil yo’lda harakatlanganida uzluksiz ravishda dam ko’tariladi va dam pastga tushadi, natijada yonilg’i ortiqcha sarflanadi va tashish tezliklari kamayadi. Bu holda harakat intensiv bo’lganida va tuproq-geologik sharoitlar qulay bo’lganida kesuvchi chiziq sifatida loyihalash ancha ma’qul hisoblanadi. bunda tepaliklar kesiladi va ulardan chiqqan grunt pastlik joylardagi ko’tarmalarga to’kiladi. Loyiha chizining vaziyati iloji boricha qo’shni ko’tarmalar va o’ymalarda yer qazish ishlari balansini ta’minlashi, ya’ni o’ymalardan chiqqan gruntni bo’ylamasiga surib ko’tarmalarga to’kish uchun foydalanish zarur.

• Bo’ylama profilni loyihalash ketma-ketligi

• Тrassaning bo’ylama profilida loyiha chizig’ini o’tkazish nazorat balandlik nuqtalarini belgilash va grunt xamda gidrologik sharoitlarga qarab turli uchastkalarda yo’l qoplamasi pastining zarur ko’tarilishini aniqlashdan boshlanadi. Loyiha chizig’ini kesuvchi bo’yicha o’tkazishda qo’shni ko’tarma va o’yma hajmlarining bir-birini qoplashiga intilish kerak. Ish belgilarining teng qiymatlarida o’ymaning ko’ndalang profili ko’tarma profiliga qaraganda katta bo’lib chiqishi sababli loyiha chizig’ini shunday joylashtirish zarurki, bo’ylama profilda o’yma joylarning maydoni ko’tarma maydonidan 25-30% kam bo’lsin. Ishchi belgilari mahalliy grunt va gidrologik sharoitlar bo’yicha talab etiladigan minimal belgilardan 20-30 sm dan ko’p ortib ketmasligi kerak.