Xavfli yuklar ularning fizik-kimyoviy xossalari, turlari va xavflilik darajasiga muvofiq tashishda (transportirovke) mazkur Qoidalarning 1-ilovasiga binoan sinflar, kichik sinflar, toifalar va guruhlarga bo‘linishi mumkin.
Xavfli yuklar ularning fizik-kimyoviy xossalari, turlari va xavflilik darajasiga muvofiq tashishda (transportirovke) mazkur Qoidalarning 1-ilovasiga binoan sinflar, kichik sinflar, toifalar va guruhlarga bo‘linishi mumkin.
Xavfli yuklarni xavfliligiga ko‘ra muayyan sinf, toifa, darajaga va birikuvchanlik guruhiga oid deb belgilash yuk jo‘natuvchi tomonidan mazkur Qoidalarning 1-ilovasiga binoan hamda BMT Namunaviy qoidalarida belgilangan tasniflashning xalqaro tamoyillari asosida amalga oshiriladi.
2.2 Alohida (ayrim) xavflili sinfiga oid xavfli yuklarni tashishning maxsus sharoitlari 2.2 Alohida (ayrim) xavflili sinfiga oid xavfli yuklarni tashishning maxsus sharoitlari
Xavfli yuklarning umumiy oqimida xavfli yuklarni temir yo‘l transportida tashish xavfsizligi qoidalarida alohida xavfli yuk guruhlari ajratib olingan bo‘lib, ular xavfsizlik ta'minlanishi uchun alohida sharoitlar yaratilishi talab qiladilar.
Bu kabi guruhlarga yuklar 1-xavflilik sinfiga kiradigan yuklar oid hisoblanadi — portlovchi materiallar, siqilgan, suyultirilgan va bosim ostida eritilgan gazlar, oson alangalanadigan suyuqliklar, oson alangalanadigan qattiq moddalar, o‘z-o‘zidan yonib ketadigan moddalar, zaharli, o‘yuvchan va infeksion moddalar va ba'zi boshqalar.
1 sinf — portlovchi materiallar.
Sanoat portlovchi materiallarni ortish korxonalarning shoxobcha yo‘llarida amalga oshirilishi shart. Ana shunday vagonlar jo‘natilguniga qadar to‘xtab turish joylari uy-joy (yashash) va ishlab chiqarish binolari, tortuv podstansiyalari, yuk omborlari, umumiy yuk ortish joylari, yuklarni ortish va saqlash joylari, tez alangalanadigan yuklarni quyish va to‘kish joylari, stansiyalarning asosiy yo‘llaridan kamida 125 m masofada joylashishi kerak. Bunday joylarni tanlash komissiya tomonidan amalga oshiriladi.
Sanoat portlovchi materiallarni ortish korxonalarning shoxobcha yo‘llarida amalga oshirilishi shart. Ana shunday vagonlar jo‘natilguniga qadar to‘xtab turish joylari uy-joy (yashash) va ishlab chiqarish binolari, tortuv podstansiyalari, yuk omborlari, umumiy yuk ortish joylari, yuklarni ortish va saqlash joylari, tez alangalanadigan yuklarni quyish va to‘kish joylari, stansiyalarning asosiy yo‘llaridan kamida 125 m masofada joylashishi kerak. Bunday joylarni tanlash komissiya tomonidan amalga oshiriladi.
PM bilan yuk ortish-tushirish ishlarini amalga oshirish uchun mo‘ljallangan joylar o‘tkazish o‘chirishning zarur vositalari hamda portlashdan muhofaza qilib ishlangan armatura va yoritgichlari bo‘lgan elektr yoritish qurilmalariga ega bo‘lishi shart.
Ana shunday yuklar bilan yuk ortish-tushirish ishlarini yoritilmagan maydonlarda sutkaning qorong‘i paytida bajarish taqiqlanadi.
PM larni temir yo‘l stansiyalarining omborxona binolarida saqlash ham taqiqlanadi.
Do'stlaringiz bilan baham: |