10 маъруза мавзу: Абонентга кириш жойидаги ускуналар. Иссиқлик тармоқларини ишга тушириш, созлаш, синаш ва улардан фойдаланиш режа: Абонентга кириш жойидаги ускуналар Иссиқлик тармоқларини ишга тушириш, созлаш, синаш ва улардан фойдаланиш

10 МАЪРУЗА МАВЗУ: Абонентга кириш жойидаги ускуналар. Иссиқлик тармоқларини ишга тушириш, созлаш, синаш ва улардан фойдаланиш РЕЖА: 1.Абонентга кириш жойидаги ускуналар 2.Иссиқлик тармоқларини ишга тушириш, созлаш, синаш ва улардан фойдаланиш

Абонентга кириш жойида бинонинг махаллий иссиқлик пунки жойлашади. Иссиқлик таъминоти тизимига уланиши бўйича боғлиқ бўлган (1 – расм) ва боғлиқ бўлмаган (2 – расм) махаллий иссиқлик пунктлари мавжуд бўлади.

1 – расм. Боғлиқ бўлган иситиш тизимини иссиқлик таъминоти тизимига улаш схемаси
1 – ташқи иссиқлик тармоғидан иссиқлик пунктини ажратиш зулфинлари
2 – Грязивик, 3 – Сарфни ростловчи, 4 – Термометр, 5 – Манометр, 6 – Элеватор, 7- Иссиқлик пунктини ажратиш зулфинлари, 8 – Ҳаво чирарувчи вентиль, 9 – водомер, 10 – Босим созловчи (ўзигача)

2 – расм. Боғлиқ бўлган иситиш тизимини иссиқлик таъминоти тизимига улаш ва боғлиқ бўлмаган иссиқ сув таъминотини улаш схемаси 1 – ташқи иссиқлик тармоғидан иссиқлик пунктини ажратиш зулфинлари 2 – Грязивик, 3 – Ҳароратни ростловчи, 4 – II поғонали иситгич, 5 – Сарфни ростловчи, 6 – Иссиқлик пунктини ажратиш зулфинлари, 7 - I поғонали иситгич, 8 – Циркуляцион насос, 9 –Потпор ростловчи, 10 - Водомер

Ускуналар. Элеватор. Сув иситгичлар. Грязевиклар. Насос ва бошқалар

3 – расм. Элеватор
1 – Сопло, 2 – Олдкамера, 3 – Аралаштириш камераси, 4 – Диффузор

4 – расм. Грязевик 1 – Корпус, 2 – Манометр ўрнатиш учун штуцер, 3 – сетка, 4 – фильтр, 5 – ажралувчи грязевик паст қисми, 6 – Болт.

Сувли иссиқлик тармоқларини ишга тушириш уларнинг қайтиш магистрал қувурини водопровод суви билан таъминот насосининг сиқуви остида тўлдиришдан бошланади. Йилнинг иссиқ даврида тармоқ совуқ сув билан тўлдирилади. Ташқи ҳавонинг ҳарорати +10Сдан кам бўлган ҳолларда сув музлашининг олдини олиш учун уни 500С гача қиздириш тавсия этилади. Тўлдириш вақтида қайтиш қувуридаги ҳамма сувни тўкиш ва тармоқланиш зулфинлари беркитилади, фақат ҳаво чиқариш мосламалари очиқ қолдирилади. Ҳаво чиқариш мосламаларида ҳаво пуфакчаларисиз сув пайдо бўлиши билан жумраклар беркитилади, сўнгра даврий равишда (ҳар 2-3 минутда) тўпланган ҳаво чиқариб турилади. Қайтиш қувури тўлдирилганидан сўнг худди шу тартибда узатиш қувурлари сувга тўлдирилади, бунинг учун уларни ўзаро боғлайдиган қисқа туташган қувурларда зулфинлар очилади. Сув тўлдирилгандан сўнг ҳавони тўлиқ чиқиб кетиши учун яна икки-уч соат кутилади. Магистрал қувурлар сувга тўлдирилгандан кейин тармоқланиш ва квартал қувурлари, сўнгра биноларгача бўлган қувурлар сувга тўлдирилади. Иш туширишнинг кейинги босқичлари: зичлика ва мустаҳкамликка синовлардир.