1-Amaliy mashg‘ulot Avtotransport vositalarining yonilg‘i moylarini ifloslanishini o‘rganish Ishdan maqsad

10. Sharnirli rama uchun:

a) oldingi yarim rama nuqsonlarini ekspluatatsiya sharoitida ta’mirlab bo‘lmasa.

11. Kabina uchun:

a) ko‘tarish elementlaridagi darzlar uchtadan ko‘p bo‘lib, perimetrining 50% dan ortiq bo‘lganda;

b) eshiklar o‘rnatiladigan vertikal ustunlar tuzatib bo‘lmaydigan, yoki butun­lay almashtirish talab qilinadigan nuqsonlarga ega bo‘lganda.

Mashinalarni agregat usulda ta’mirtashni amalga oshirish uchun agregat­la­rning aylanma fondi (X_a) bo‘lishi zarur. Uni taxminan quyidagicha hisob­lash mumkin:

X_a =(t_a +t_t)K

bunda t_a va t_t — agregat ta’mirlash va ta’mirlash korxonasigicha tashib kelish vaqti, soat; K - mashinadagi bir xil agregatlarning soni.

Mashinalarni ta’mirlashning quyidagi shakllari mavjud: brigada usu­li, yoki universal ish joylarda ta’mirlash, maxsus ish joylarida ta’mir­lash mayda kon­ve­er usulida ta’mirlash. Ta’mirlashning u yoki, bu ko‘rinishini qo‘l­lash ish­lab chiqarish rejasiga, ta’mirianadigan mashinalar soniga, mashinaning tuzi­li­shi­ga bog‘liq. Universal ish joylarida (brigada usulida) shunday mashinalar ta’mir­lana­diki, bunda mashinaning tuzilish xususiyatlariga bog‘liq holda agregat va uzellari ta’mirlangandan so‘ng shu mashinaning o‘ziga qo‘yish talab qilinadi. Bunday usul yillik ta’mirlash rejasi kichik boo‘lgani uchun tanlash imkoni bo‘lmagan hollarda ham qo‘llaniladi.

3.1-jadval