Turizm sohasini rivojlantirishda transportning o'rni. Transport turlari Transport


Rossiyada qabul qilingan yo'lovchi avtoulovlarining turlariga qarab tasnifi va ularning nomi



Download 175 Kb.
bet10/11
Sana08.09.2021
Hajmi175 Kb.
#168132
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
Bog'liq
Turizm sohasini rivojlantirishda transportning o
Amaliy mashg`ulotni bajarish namunasi, Referat Umumiy ped 2-mavzu, 7.ВАРЯНТ cоц-я сиртқи , Referat mavzu Bozor muvozanati. Maksimal va minimal narxlar. Ba 2, bozor muvozanati maksimal va minimal narxlar, лекция21, ada-ili-radosti-strasti-semeynaya-hronika-vMLqN, 1-AMALIY ISH 1 , Mustaqil ta'lim2, kompleks sonlar va ular ustida chiziqli amallar. kompleks sonning tekislikdagi tasviri. lomplers sonning moduli va argumenti. ...lari. eyler formulasi. kompleks sonning korsatkichli shakli. kompleks sondan ildiz chiqarish. mua - 2021-01-14T230326.649, kompleks sonlar va ular ustida chiziqli amallar. kompleks sonning tekislikdagi tasviri. lomplers sonning moduli va argumenti. ...lari. eyler formulasi. kompleks sonning korsatkichli shakli. kompleks sondan ildiz chiqarish. mua - 2021-01-14T230326.649, 2-seminar PSi diagnostika, 1, 1Beknayeva Shaxnoza, 8 dekabr konstitutsiya bayrami. slay
Rossiyada qabul qilingan yo'lovchi avtoulovlarining turlariga qarab tasnifi va ularning nomi:

1) L - ikki marta yumshoq, SV (to'qqizta er-xotin kupe);

2) M - yumshoq (hashamatli mashina);

3) K - bo'linma (bir nechta turlari, masalan, o'tkazgichning ikki kishilik bo'linmasi bo'lgan 36 o'ringa mo'ljallangan);

4) P - ajratilgan o'rindiq (54 ta o'rindiq);

5) O - umumiy (81 o'rin);

6) C - o'tirish holati. Modelga qarab 56, 60, 62 yoki 64 o'rindiqlar.

Ko'rsatilayotgan xizmatlar turlari uchun hashamatli avtomobillar:

1) elektron - iqtisodiy;

2) B - biznes.

Markali poezdlar va eksklyuziv hashamatli sayyohlik yo'lovchi poezdlari sayyohlar orasida juda mashhur. Yuqori darajadagi qulaylik bilan poezdlarda sayohat qilish ba'zan hatto kruiz deb ham ataladi. Bu g'ildiraklardagi haqiqiy mehmonxonalar. Ularda konditsionerlardan marmar vannalarga qadar hamma narsa bor. Yo'lovchilarga bir nechta Evropa oshxonalari, bar-vagonlar, klub vagonlari va hokazolarning menyusi bilan ovqatlanish vagonlari taqdim etiladi. Ekskursiyalar va boshqa tadbirlar poyezdlar to'xtash vaqtida tashkil etiladi. Bunday sayyohlik poezdlarining o'z nomlari bor, ularning eng mashhurlari Orient-Express kompaniyasiga tegishli (uning poyezdlaridan biri Evropani Parijdan Istanbulgacha kesib o'tadi, boshqasi Avstraliyaning janubiy qirg'og'i bo'ylab, uchinchisi - Tailand va Malayziyada harakatlanadi.) Poezd ”sayyohlarni Afrika savannalariga va Viktoriya sharsharasiga olib boradi. Mashhur Edinburg sayyohlik poyezdi Shotlandiyalik Shotland muntazam ravishda Shotlandiyaning yashil vodiylari va tog'lari bo'ylab sayyohlarni olib boradi.

Moskva va Sankt-Peterburg o'rtasida bir nechta bor markali poezdlar, xususan, "Avrora", "Krasnaya Arrow", "Nikolaev Express", "Grand Express", "Megapolis".

Dunyoga mashhur Orient Express poezdi (Orient-Express kompaniyasiga tegishli) belgiyalik muhandis J. Nagelmakers tomonidan 1883 yilda ishlab chiqilgan. Ushbu zamonaviy poezdning yo'lovchilari bir vaqtning o'zida imperator Frants Jozef, Yelizaveta II, Sharl de Goll, N.S. Xrushchev, Agata Kristi va boshqalar Dastlab poezd Parij - Istanbul yo'nalishi bo'ylab harakatlangan. 1993 yildan beri vagonlarining bir qismi Rossiyaga ko'chirilgandan so'ng, u Moskva va Pekin o'rtasida turistik poezd vazifasini bajargan.

2004 yilda tiklashdan so'ng poezd yo'nalishga qaytdi. Tarixiy muhit va zamonaviy texnik jihozlarni o'zida mujassam etgan vagonlarda 20-asrning boshlarida ichki ishlar tiklandi.

Hozirgi vaqtda Rossiya Federatsiyasida milliy va xalqaro transportlar quyidagi normativ-huquqiy hujjatlar bilan tartibga solinadi:

1) 2003 yil 10 yanvardagi 18-FZ-sonli Federal qonuni "Nizom temir yo'l transporti Rossiya Federatsiyasi";

2) Rossiya temir yo'llari vazirligining 2002 yil 26 iyuldagi 30-son buyrug'i bilan tasdiqlangan federal temir yo'l transportida yo'lovchilar, bagaj va yuk yuklarini tashish qoidalari;

3) Xalqaro yo'lovchi tashish shartnomasi (SMPS) (1951 yil 1-noyabrdan kuchga kiradi) va boshqalar.

Rossiya Federatsiyasida temir yo'l transportini tartibga solish va rivojlantirish uchun mas'ul bo'lgan asosiy ijroiya organi - Rossiya temir yo'llari vazirligi.

Muntazam qatnovchi poezdlarda sayyohlar oddiy yo'lovchilar sifatida sayohat qilishadi. Qoida tariqasida, ular oldindan tuzilgan sayyohlik guruhlarini dam olish joyiga etkazish va etkazib berish uchun ishlatiladi. Sayyohlik agentliklari o'rindiqlarni poezd jo'nashidan 45 kun oldin zaxiralashlari kerak.

O'n yildan ortiq vaqt davomida Rossiya Express 2 avtomatlashtirilgan o'rindiqlarni bron qilish tizimidan foydalanmoqda. Bu osonroq turistik tashkilotlar doimiy yo'lovchilar tashish yo'nalishlarida joylarni bron qilish. Alohida turistik poezdni tashkil etish uchun (yo'lovchi poezdini ijaraga berish) sayyohlik agentligi temir yo'l bo'limi bilan shartnoma tuzadi, unda sayohat marshruti, sayohat sanalari, to'xtash joylari va davomiyligi, poezddagi vagonlarning soni va turi, vagonlarni ijaraga olish narxi va boshqa shartlar ko'rsatilgan. Shartnoma tuzilgandan va poezd ijarasi to'lovi amalga oshirilgandan so'ng, sayohatni bekor qilish poezd jo'nashidan 20 kun oldin kechiktirmasdan mumkin.


MUNDARIJA

Kirish ................................................. .................................................. 3
1. Turistik transportda havo transporti ................................ 4
1.1 Havo transportini tartibga soluvchi xalqaro tashkilotlar ........................................... .................................................. 7
1.2 Turistik agentliklar va aviakompaniyalarning o'zaro aloqasi ..................... 9
1.3 Rossiyada havo transporti …………………………………. 13
2. Ural aviakompaniyasining xususiyatlari ………… .. 16
2.1 Aviakompaniya faoliyati natijalari ……………………………… 21
3. Havo transportida yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish sifatini oshirish usullari …………………………………………………… 27
Xulosa ………………………………………… ................. 29
Foydalanilgan manbalar ro'yxati ………………………………… .. 30

KIRISH


Transport har qanday mamlakat iqtisodiyotining moddiy bazasining muhim tarkibiy qismlaridan biridir.
Turizm transportga, uning xavfsizligi, tezligi va sayyohga sayohati davomida taqdim etiladigan qulayligiga to'liq bog'liqdir. Transport kompaniyalari bilan munosabatlar asoslarini, yo'lovchilar va ularning mol-mulki, xizmat xavfsizligini ta'minlash masalalarida ular bilan o'zaro aloqalar qoidalarini tushunish sayyohlar uchun ham, sayohatni tashkillashtiruvchilar uchun ham muhimdir.
Ushbu mavzuning dolzarbligi shundaki, havo transporti dunyodagi eng mashhur transport turi hisoblanadi. Havo transporti jahon iqtisodiyotining eng tezkor va jadal rivojlanayotgan tarmoqlaridan biri bo'lib, har yili global transport tizimida tobora mustahkam o'rnini egallab kelmoqda.
Ushbu kurs ishining maqsadi: sayyohlik transportida havo transporti mashhurligini isbotlash, "Ural Airlines" aviakompaniyasida turistik transportni ko'rib chiqish va havo transportida xizmat ko'rsatish sifatini oshirish yo'llarini aniqlash.
Kurs ishida maqsadga erishish uchun siz quyidagi vazifalarni hal qilishingiz kerak:
1. Havo transportining xususiyatlarini ko'rib chiqing va transportning mashhurligi sabablarini aniqlang;
2. Havo orqali sayyohlarga xizmat ko'rsatishning ba'zi jihatlarini o'rganish;
3. "Ural Airlines" aviakompaniyasining ishini ko'rib chiqing;
Tadqiqot ob'ekti: "Ural Airlines" aviakompaniyasi.
Tadqiqot mavzusi: Urals aviakompaniyasida turistik transport tizimidagi havo transportining o'rni.

1. Turistik transportda havo transporti



Transport har qanday mamlakat iqtisodiyotining moddiy bazasining muhim tarkibiy qismlaridan biridir. Qadim zamonlardan beri transport taraqqiyotning dvigateli bo'lib kelgan. Erkak odamlarni va mollarni tashish uchun har qanday mavjud vositalardan foydalangan. G'ildirak va birozdan keyin har xil turdagi dvigatellar ixtiro qilinishi bilan inson transport vositalarini shunga mos ravishda rivojlantira boshladi: aravalar, vagonlar, parovozlar, samolyotlar va boshqalar. Bu uzoq masofalarga va turli maqsadlarda sayohat qilish imkoniyatini yaratdi.
Xalqaro turizm odamlarning mamlakatga ko'chishini o'z ichiga oladi. Uning rivojlanishini o'rganishda uning transport sohasi bilan aloqalarini aniqlash juda muhimdir. Sayyohlik bozorlarini va tegishli transport infratuzilmasini yaratishda muvaffaqiyat har qanday sayyohlik markazining rivojlanishining muhim shartlaridan biridir. O'z navbatida, turizmga bo'lgan talab transport sanoatining jadal rivojlanishini rag'batlantirdi.
Turizm transportga, uning xavfsizligi, tezligi va sayyohga sayohati davomida taqdim etiladigan qulayligiga to'liq bog'liqdir. Transport kompaniyalari bilan munosabatlarning asoslarini, yo'lovchilar va ularning mol-mulki xavfsizligini ta'minlash, xizmat ko'rsatish, savdoda tegishli chegirmalar va chegirmalardan foydalanish masalalarida ular bilan o'zaro munosabatlar qoidalarini tushunish sayyohlar uchun ham, sayyohlik tashkilotchilari uchun ham muhimdir. Turizmni rivojlantirish haqiqatan ham cheklangan transport tizimlari bir qator mamlakatlarda qulaylik, samaradorlik va xavfsizlik bo'yicha jahon standartlariga javob bermaydi va yangi aeroportlar, avtomobil va temir yo'llarni qurish bo'yicha transport loyihalari katta mablag 'va ularni amalga oshirish uchun vaqt talab etadi.
Barcha xalqaro sayohatlarning yarmidan kami quruqlik bilan amalga oshiriladi, havo transportining roli har yili oshib boradi.
1992 yilda sayohatchilarning atigi 5% temir yo'l tizimidan xalqaro sayohatlarda foydalangan (asosan Evropada) va 8% paroxodlar va paromlar bilan sayohat qilgan (masalan, Buyuk Britaniya va Frantsiya, Italiya va Gretsiya, Shvetsiya va Daniya o'rtasida) va sayyohlarning 40% manziliga samolyotda etib kelishdi.
Statistik ma'lumotlarga ko'ra, havo transporti ommabopligining o'sish sur'ati avtotransportga qaraganda yuqori, bu sayohat geografiyasining tobora kengayib borishi va ularning chastotasi foydasiga sayohat vaqtlarini qisqartirish borasidagi barqaror tendentsiya (qisqa muddatli uzoq muddatli turlarning o'sishi) bilan bog'liq. Bularning barchasi turistik biznesning havo transportiga katta e'tiborini jalb qiladi.
Samolyotlar dunyodagi eng mashhur transport turidir. Xuddi shu narsani turizmdagi havo sayohati haqida ham aytish mumkin.
Buning bir qancha sabablari bor:
- birinchidan, aviatsiya uzoq masofalarga sayohat qilishda eng tezkor va eng qulay transport turi hisoblanadi;
- ikkinchidan, hozirda reyslarda xizmat turistlar uchun jozibali;
- uchinchidan, aviatsiya kompaniyalari to'g'ridan-to'g'ri va xalqaro bronlashtirish va bronlash tarmoqlari orqali sayyohlik agentliklariga samolyotda bron qilingan har bir o'rindiq uchun komissiya to'laydilar va shu bilan ularni havo qatnovini tanlashga undashdi.
Havo transporti jahon iqtisodiyotining eng tezkor va jadal rivojlanayotgan tarmoqlaridan biri bo'lib, har yili global transport tizimida tobora mustahkam o'rnini egallab kelmoqda.
Hozir dunyoda 1300 dan ortiq aviakompaniya mavjud. O'rtacha har yili reyslarda 1,5 milliard kishi tashiladi. Hozirgi kunda xalqaro aviaqatnovlarni 470 dan ortiq aviatashuvchilar ko'rsatmoqda, ularning 250 ga yaqini xalqaro reyslarni amalga oshirmoqda. Xalqaro havo aloqalariga xizmat ko'rsatishda dunyoning 1000 dan ortiq aeroportlari qatnashadi, ularning 650 ga yaqini xalqaro reyslarga xizmat ko'rsatadi.
Trafik jihatidan dunyodagi eng yirik aviakompaniyalar - American Delta Air liniyalari, Pan American, United, French Air France, German Lufthansa, British British Airways va boshqalar.Rossiyaning Aeroflot kompaniyasi yirik aviakompaniya hisoblanadi.
Shu bilan birga, xalqaro havo transporti tizimini nafaqat xalqaro aviatashuvchilar va aeroportlar, balki xalqaro havo liniyalari bilan bog'langan va ushbu xizmatlarni ko'rsatuvchi davlatlar, shuningdek, havo transporti sohasidagi xalqaro tashkilotlar tashkil etadi, uning samarali ishlashi va xavfsizligini ta'minlash choralarini ko'radi.
Hozirgi kunda xalqaro transport tarmog'i barcha geografik mintaqalarni va dunyoning 150 dan ortiq mamlakatlarini qamrab oladi.

1.1 Havo qatnovini tartibga soluvchi xalqaro tashkilotlar

Havo transporti uchta yo'l bilan tartibga solinadi:
Milliy tartibga solish - ichki va xalqaro yo'nalishlarda faoliyat ko'rsatadigan aviakompaniyalarni litsenziyalash;
Hukumatlararo tartibga solish - rejali havo yo'llari manfaatdor mamlakatlar hukumatlari o'rtasidagi kelishuvlarga asoslanganda;
Xalqaro tartibga solish - qatnovchi aviakompaniyalar o'rtasidagi o'zaro kelishuvlar asosida rejali parvozlar uchun tariflar (aviakompaniya a'zolari uchun) o'rnatilganda ........

FOYDALANIB QO'LLANILGAN MANBALAR Ro'yxati

1. Azar V.I. Transport va turizm. - M.: Transport, 2007 yil.
2. Birjakov M.B., Nikiforov V.I. Turizm sohasi: transport .- SPb.: Nashriyot. uy "Gerda", 2008 yil.
3. Zorin I.V., Koverina T.P., Kvartalnov V.A. Turizmni boshqarish. - M.: Moliya va statistika, 2007 y.
4. Nikolaenko V.N., Skorobogatova L.G. Turizm sohasida transport xizmatlarini boshqarish. B2 soat. 1-qism: Ma'ruza matnlari. - Yekaterinburg: USUPS nashriyoti, 2011 yil.
5. Osipova O. Ya. sayyohlar uchun transport xizmatlari: Ta'lim. oliy o'quv yurtlari talabalari uchun qo'llanma. tarbiyaviy muassasalar. - M.: "Akademiya" nashriyot markazi, 2009 y.
6. Tijorat faoliyatini transport bilan ta'minlash: Darslik. nafaqa / Ed. G. Ya. Rezgo. - M.: Moliya va statistika, 2009 y.
7. Rossiya turistik gazetasi. - URL: www. turizm.ru
8. Rossiya Federatsiyasi transport vazirligi. - URL: www. favt.ru/favt_new -

Turizm sanoatida quyidagi transport turlari qo'llaniladi:

havo, quruqlik va suv.

Asosiy transport vositalari:

a) havo - samolyotlar, vertolyotlar, planyorlar, parashyutlar,

paragliderlar, sharlar;

b) yer usti - poyezdlar, avtobuslar, avtoulovlar, mototsikllar, velosipedlar;

v) suv transporti vositalari - dengiz va daryo kemalari, qayiqlar, yaxtalar, motorli qayiqlar,

Ro'yxatda keltirilgan transport turlari va transport vositalarining har biri o'ziga xos afzalliklari va kamchiliklariga, shuningdek xarakterli xususiyatlariga ega (1-jadval). An'anaviy ravishda transport turlarini taqqoslash uchun quyidagi mezonlardan foydalaniladi: tezlik, qulaylik, xavfsizlik va samaradorlik.

Eng tezkor transport turi havo hisoblanadi. Uzoq masofa, transkontinental sayohat uchun havo qatnovining afzalliklari aniq.

Temir yo'l transporti eng qulay va ajoyib hisoblanadi. Bu nafaqat yo'lovchining harakati kupe yoki vagon ichida cheklanmaganligi va shu bilan birga, odam uchun maqbul bo'lgan har qanday pozitsiya (o'tirish, yolg'on gapirish va h.k.) mumkinligi bilan bog'liq.

Hatto temir yo'l transporti taraqqiyoti boshlanganda ham, poezdlar harakatining yo'lovchining ahvoliga ta'siri bo'yicha tadqiqotlar o'tkazildi.

Bir qator izlanishlardan so'ng doktor K. Grum-Grjimailo natijalarini mashhur Sankt-Peterburgdagi "Sog'liqni saqlash do'sti" gazetasida e'lon qildi, unda qon aylanishi, ovqat hazm qilish va temir yo'l orqali sayohat qilish asab tizimiga foydali ta'sir ko'rsatdi. Shunday qilib, temir yo'llarning ishi boshlanishi bilan shifokorlar nafaqat dengiz va daryo bo'ylab sayr qilishni, balki terapevtik va profilaktika maqsadida poezd sayohatlarini ham buyurishni boshladilar.

Daryo va dengiz transportida sayohat ham ajoyib va \u200b\u200bqulaydir. Zamonaviy kemalar g'ayrioddiy darajada zamonaviy xizmatlarni taklif etadi: yuqori darajadagi turar joylar, gurme ovqatlari, ko'plab o'yin-kulgilar va hk. Biroq, harakatga qarshi zamonaviy kasalliklarga qaramay, suv transportining ob-havo sharoitlariga bog'liqligi sababli, ba'zida ular laynerning portga kirishiga yoki sayyohlarni bemalol etkazib berishga imkon bermaydilar. qirg'oq, umuman olganda, qulaylik jihatidan dengiz va daryo kemalari zamonaviy qulay poezdlardan kam.

Ko'p yillik statistik tadqiqotlar natijalariga ko'ra avtomobil transporti eng xavfli hisoblanadi. Bu, birinchi navbatda, butun dunyoda foydalanish chastotasi bilan bog'liq va maxsus shartlar ekspluatatsiya: xavfsizlikning barcha yo'l foydalanuvchilarining malakasi, tajribasi va intizomiga, transport vositalarining texnik holatiga, yo'lning yuzasiga, ob-havo sharoitlariga va boshqalarga katta bog'liqligi. Shu bilan birga, transport transporti hamma uchun eng qulay va eng kam boshqariladigan hisoblanadi.

Transportni tanlashda samaradorlik birinchi navbatda sayohat turi va uning yo'nalishi bilan belgilanadi. Ba'zan, 1000 kmgacha bo'lgan masofada, havo qatnovining narxi temir yo'l orqali sayohat narxidan oshmaydi, ammo vaqt ichida daromad bir necha soatni tashkil qilishi mumkin. Biroq, aeroportda rasmiyatchilikni o'tkazish tartibini, aeroportga sayohat qilish va orqaga qaytish vaqtini hisobga olgan holda, vaqt ichida daromad minimal bo'lishi mumkin. Uzoq masofalarda havo transportining tezlikda afzalliklari aniq, chunki hech qanday qulaylik yopiq makonda ko'p kunlik sayohatni yoritmaydi.

Havo transportining to'liq tavsifi uchun ro'yxatdagi afzalliklarga uning kamchiliklari kiritilishi kerak: havo transportining doimiy ravishda o'sib boradigan narxi, aeroportlarning uzoqligi, ob-havo sharoitlariga bog'liqlik, pasport va bojxona nazorati protseduralarining murakkabligi va parvozlar xavfsizligini maxsus nazorat qilish, tranzitlarning mavjudligi va noqulaylik.

Havo transporti, ya'ni samolyot, manzilga etkazib berilganda, uzoq masofalarga sayohat qilishda eng tez-tez va an'anaviy ravishda foydalaniladi. Vertolyotlar - shaharlar, o'rmonlar, ko'llar, o'rmonlar bo'ylab namoyishiy parvozlar (diqqatga sazovor joylarni tomosha qilish uchun sayohatlar, havo safarlari). Ushbu maqsadlar uchun ba'zan balonlardan foydalaniladi. Kichkina samolyotlar va vertolyotlar sho'ng'in joyiga g'avvoslarni, pistdan tashqari chang'ichilarni (erkin chavandozlarni) etkazib berish uchun ishlatiladi, bunga erishish qiyin bo'lishi mumkin. Yozda va ichki yo'nalishlarda sayohat qilish uchun havo transportidan foydalanish mumkin, masalan, Moskva-Kostroma, agar shu yo'l bilan sayohat qilishni istaganlar bo'lsa.

Temir yo'lga qulayligi jihatidan avtoulov transporti to'xtashga imkon beradi, maxsus stantsiyalar, yo'llar kerak emas, deyarli ob-havo sharoitlariga bog'liq emas, chegaralar bo'ylab sayohat qilish va hatto boshqa transport turlari bilan birgalikda transkontinental sayohat qilish imkonini beradi. Kamchiliklari xarajatlar va baxtsiz hodisalar darajasi. Suv transportining kamchiliklariga past tezlik, ob-havo sharoitlariga bog'liqlik kiradi.

Turizmda avtotransport avtobus turlarini, ekskursiyalarni, guruhli va shaxsiy transferlarni tashkil qilish uchun ishlatiladi.

An'anaga ko'ra temir yo'l poezdlari sayyohlarni belgilangan manzilga etkazish uchun ishlatilgan. Bundan tashqari, "turistik poezdlar" va "temir yo'l sayohatlari" tushunchalari mavjud. Masalan, ichki turizmda: sog'liqni saqlash poezdlari, qo'ziqorin yig'uvchilar va baliqchilar uchun; chiqish joyida: "Glassir-Express" (Shveytsariya), "Imperator" (Vena-Zaltsburg); kirish qismida: "Oltin burgut" (Rossiya).

Shunday qilib, sayyohlik safari uchun transport vositasini tanlashning yagona mezonlari mavjud emas, chunki har bir sayohatning o'ziga xos parametrlari mavjud va transportning har bir turi o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega. Agar biz Avstraliyaga boradigan bo'lsak, samolyot bizni manzilimizga olib boradigan yagona transport vositasidir. Va agar - St.

Peterburg, keyin samolyot, poezd yoki mashina o'rtasida tanlov

yo'lovchi tomonidan shaxsiy xohishiga yoki holatiga qarab amalga oshiriladi.

Jadval 1 - Har xil transport turlarining asosiy xususiyatlari


Download 175 Kb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2022
ma'muriyatiga murojaat qiling

    Bosh sahifa
davlat universiteti
axborot texnologiyalari
ta’lim vazirligi
zbekiston respublikasi
maxsus ta’lim
O’zbekiston respublikasi
nomidagi toshkent
guruh talabasi
o’rta maxsus
toshkent axborot
texnologiyalari universiteti
xorazmiy nomidagi
davlat pedagogika
rivojlantirish vazirligi
pedagogika instituti
vazirligi muhammad
haqida tushuncha
kommunikatsiyalarini rivojlantirish
respublikasi axborot
toshkent davlat
tashkil etish
vazirligi toshkent
Toshkent davlat
bilan ishlash
O'zbekiston respublikasi
matematika fakulteti
Ishdan maqsad
o’rta ta’lim
ta’limi vazirligi
fanining predmeti
saqlash vazirligi
moliya instituti
haqida umumiy
pedagogika universiteti
fanlar fakulteti
fanidan tayyorlagan
umumiy o’rta
samarqand davlat
ishlab chiqarish
fanidan mustaqil
Toshkent axborot
universiteti fizika
fizika matematika
uzbekistan coronavirus
Darsning maqsadi
sinflar uchun
Buxoro davlat
coronavirus covid
Samarqand davlat
koronavirus covid
sog'liqni saqlash