«Ўзбекистон темир йўллари» датк

1.7. Оддий арматурали оралиқ қурилмаларнинг юк кўтарувчанлигини қолип ва арматура чизмалари бўйича аниқлаш


Ҳисоблаш учун умумий маълумотлар. Ҳисобий оралиғи l = 12.2 м бўлган икки қовурғали оралиқ қурилманинг юк кўтарувчанлиги ҳамда тўрт ўқли вагонлари билан 2ТЭ10Л серияли тепловоз кўринишидаги поезд юкини ундан ўтказиш шартларини аниқлаш лозим (1.1–1.5–расм). Асосий ўлчамлари, оралиқ қурилмани арматуралаш схемаси ва ундаги мавжуд нуқсонлар 1.1–1.5– расмларда келтирилган.
Погон юки 77 кН/м бўлган саккиз ўқли ВЛ60 серияли электровозни фойдаланиш (эксплуатация)га киргизиш кўзда тутилади. Бетоннинг ҳисобий қаршилиги 1–иловага мувофиқ (амалий мустаҳкамлиги 30.1 МПа бўлганда,) а=5.2м кесимда сиқилишда R_b=12.2 МПа, чўзилишда R_bt=5.5 МПа қабул қилинади (1.4–расм), (силлиқ) арматуранинг ҳисобий қаршилиги чўзилиш ва сиқилишда R_s=R_sc=250 MПa /12, б.2.2/. Бетон ва арматуранинг эластиклик модули тегишлича E_b=31,510³МПа /12, б.2.1/ Е_s=2,110⁵ МПа /12, б.2.2/, чидамлиликка ҳисоблашда эластиклик модулларининг нисбати 1–илова 6–жадвалдан /12,б.2.2/ n =20 қабул қилинади. Темирбетоннинг солиштирма оғирлиги 25 кН/М³ ва йўл қисмлари билан балластнинг солиштирма оғирлиги 1–илова 7–жадвалдан /12, б.3.1/ 20 кН/м³ қабул қилинади.
Доимий юклар бўйича ишончлилик коэффициентлари қуйидагига тенг /12, б.3.3 ва 3.5/:
– темирбетон вазнидан n_p =1,15;
– йўл қисмлари билан балласт вазнидан n =1,20;
– бошқа юклардан n_p =1,10;
– муваққат юкка n_p =1,15.
Бош тўсинни ҳисоблашда эталон юк учун динамик коэффициент /12, б. 3.4/

Балласт коритаси плитаси учун h_b=0,51 м бўлганда, 1–илова 8–жадвалдан 1+=1,033 қабул қилинади /12, б.3.4/.

Синфланиш натижаларини (унификация қилувчи) бирхиллаштирувчи коэффициент бош тўсин учун h_b0,25 м бўлганда, /12, б.3.6/


y=
балласт корита плитаси учун =1 /12, б.3.6/.
Чидамлиликка ҳисоблашда муваққат юкнинг динамик таъсирини камайтирувчи коэффициент h_b=0,51 м бўлганда, бош тўсин учун =0,99, балласт корита плитаси учун эса =0,99 /12, 4–илова ёки 1–илова, 9–жадвал/.
Бош тўсинга тўғри келадиган муваққат юк хиссаси /12, б.3.7/:
; (1.52)


, (1.53)

бунда с =1,8 м – бош тўсин ўқлари орасидаги масофа (1.6, 1.7–расм);

А₁=0,3; В₁=0,6 (1.1–жадв).
х  0,25l бўлганда, А₂=0,10, х  0,75l бўлганда эса А₂= 0.059, қолган ҳолатларда А₂ коэффициентнинг қиймати 1.2–жадвалда келтирилган формулалардан аниқланади.

1.2–жадвал

=х/l	А2
0,25	0,10
0,50	0
0,25 – 0,5	0,1(–0,25)/0,25
0,5 – 0,75	–0,1(–0,5)/0,25
>0,75	–0,1

=0,5 – 0,75 бўлганда, А₂ коэффициент формуладан аниқланади:

А₂ = – 0,1(x–0,5)/0,25; (1.54)
x=х/l =9/15,85=0,567;



e=0,15 м бўлганда, плитага босимни нотекис тарқалишини ҳисобга оладиган коэффициент:
ташқи консол учун 0,85, 1,3;
қовурғалар орасидаги монолит участка учун 1,325; 1,35 (1–илова, 10–ва 11–жадваллар).

1.6–расм. Оралиқ қурилмада йўлнинг жойлашиш схемаси

1.7–расм. Балласт корита плитасининг ҳисобий схемаси