«Ўзбекистон темир йўллари» датк

Е_r – armaturaning elastiklik moduli;
ψ – oldindan zo’riqtirilmagan to’sinlarnikiga o’xshash yoriqlarning ochilish koeffitsiyenti;
Δ_sg – yoriqlarning, 0,015 sm ga teng bo’lgan chegaraviy ochilishi.
Betondagi oldindan siquvchi zo’riqishning vaqtincha yuk ostida nolgacha tushib ketishidan so’ng paydo bo’ladigan Δσ_p cho’zuvchi kuchlanishning orttirmasini quyidagi formula bo’yicha aniqlash mumkin:
(3.52)
bu yerda σ_b1 – beton cho’zilgan zonasining og’irlik markazi sathida betondagi cho’zuvchi kuchlanish;
μ_r – bo’ylama armatura yuzasini beton cho’zilgan zonasining yuzasiga nisbati kabi aniqlanadigan armaturalash koeffitsiyenti.
Sterjenli armatura tomonidan siqilayotgan betondagi ko’ndalang yoriqlarning “qisilib berkilishini” ta’minlaydigan minimal siquvchi kuchlanishlar quyidagiga teng:
(3.53)

bu yerda σ_b1 – betondagi oldindan zo’riqish, (3.47) formula bo’yicha aniqlanadi;

σ_bt,g – betondagi xususiy og’irlikdan sodir bo’lgan kuchlanish;
σ_bc,min uchun chegaraviy kattaliklar yuqorida keltirilgandir.
Тo’sinlarda normal siquvchi σ_bx kuchlanishning yo’nalishi bilan mos tushadigan bo’ylama yoriqlarning vujudga kelishi ruhsat etilmaydi. Foydalanish bosqichida betonning siqilayotgan zonasida quyidagi tekshiruv bajarilishi kerak:
(3.54)

bu yerda R_bmc,2 – foydalanish bosqichida bo’ylama yoriqlarning oldini olish uchun bajariladigan hisoblarda betonning o’q bo’ylab siqilishidagi hisobiy qarshiligi.

Zo’riqtirilgan to’sinlar qovurg’alarining yoriqbardoshliligini belgilaydigan bosh cho’zuvchi va siquvchi kuchlanishlar quyidagi formula bo’yicha hisoblab topiladi:


(3.55)

bu yerda σ_bx – tashqi kuchlardan va oldindan zo’riqish kuchlaridan bo’ylama o’q bo’ylab betonda vujudga keluvchi normal kuchlanish;