«Ўзбекистон темир йўллари» датк

g₁, g₂, g₃ – tegishlicha plita, ballast va trotuarlarning og’irliklaridan ko’prik o’qi bo’ylab 1 m ga to’g’ri keladigan yuk. Qolgan belgilanishlar 3.5-rasmda berilgan.
O’ng konsol uchun moment shunga o’xshab topiladi. Ko’ndalang kuchlar xuddi momentlar kabidagidek koeffitsiyentlarni e’tiborga olib aniqlanadi. P-simon blokli konstruksiyalarda, shuningdek bo’ylama chok yaxlitlangan taqdirda, plitaning o’rta uchastkasi qovurg’alarda elastik tarzda qotirilgan to’sin kabi hisoblanadi (3.6-rasm).

3.6-rasm. Тutash plitaning hisobiy sxemasi

Plitani qotirish darajasi plitaning egilish (silindrik) bikrligiga, hamda qovurg’aning buralish bikrligiga bog’liqdir. Ushbu nisbat quyidagi kattalik bilan tavsiflanadi:

(3.4)

bunda – plitaning silindrik bikrligi;

h_t – plitaning qalinligi;
 – Puasson koeffitsiyenti;
E_b, G_b – betonning siqilish va siljishdagi elastiklik moduli;
I_k – qovurg’aning buralishdagi inersiya momenti;
S_o – qovurg’alar aro sof oraliq.
G_b=0,4E_b;  =0,2 deb qabul qilmoq lozim. Buralishdagi inersiya momentini o’ramoldi qovurg’a kesimining katta tomoni h_i va kichigi δ_i bo’lgan to’g’ri to’rtburchaklarga bo’lib olib, quyidagi formula bo’yicha taxminan aniqlash mumkin:
(3.5)

3.1-jadvaldan p₁ ga bog’liq holda, qovurg’ada qistirilib qotirilish joyidagi M₁ hamda oraliqning o’rtasidagi M₂ hisobiy momentlarni aniqlash uchun kerak bo’lgan α₁ va α₂ elastik qistirilib qotirilish koeffitsiyentlari topiladi: