Рельс нуқсонларининг асосий келиб чиқиш сабаби (ельНаименование дефекта и основная причина его появления и развития)
|
Нуқсоннинг рельс узунлиги бўйлаб жойлашиши (Расположение дефекта по длине рельсов)
|
Нуқсонларнинг кодланиши (Кодовое обозначение)
|
Рельс нуқсонларининг схематик кўриниши (Схематическое изображение дефекта)
|
Рельс тайёрлаш жараёнида технологиянинг бузилиши оқибатида: Рельс устки қисми яъни ғилдирак жуфтлиги ҳаракатланадиган қисмининг емирилиши ёки едирилиб кўчиши нуқсони пайдо бўлиши (Отслоение и выкрашивание металла на поверхности катания головки из-за недостатков технологии изготовления рельсов волосовин, закатов, плен и т. п.)
|
Рельс уланмасида
Рельс уланмасидан ташқарида
|
10.1
10.2
|
|
Рельс тайёрлаш жараёнида мустахкамлик даражаси етарли бўлмаганлиги сабабли: рельс устки, яъни ишчи қисмининг емирилиши (Выкрашивание металла на боковой рабочей выкружке головки из-за недостаточной контактно-усталостной прочности металла)
|
Рельс уланмасида
Рельс уланмасидан ташқарида
|
11.1
11.2
|
|
Локомотив ғилдирак жуфтлигининг рельс устки қисмида сирпаниши (Пробоксовка рельсов колесами локомотивов)
|
Рельс узунлиги бўйлаб
|
14
|
|
Рельс тобланган устки қисмининг едирилиб кўчиши нуқсони (Отслоение и выкрашивание металла на поверхности катания в закаленном слое головки) (при отсутствии наплавки)
|
Рельс уланмасида
Рельс уланмасидан ташқарида
|
17.1
17.2
|
|
|