«Ўзбекистон темир йўллари» акционерлик жамияти тошкент темир йўл муҳандислари институти «Темир йўл транспортида автоматика ва телемеханика» кафедраси «автоматика ва телемеханика тизимларининг ишончлиги ва харакат хавфсизлиги»

Масалан, хар бирининг ишончлилиги Р=0,95 га тенг булган 10 та мустакил элементдан иборат оддий тизимни курамиз.

• Масалан, хар бирининг ишончлилиги Р=0,95 га тенг булган 10 та мустакил элементдан иборат оддий тизимни курамиз.
• Тизим ишончлилигини (2) формула буйича аниклаймиз:
• Р=0.95ю *0.6.
• Мисолдан куфинадики, элемент сони купайганда, оддий тизим ишончлилиги камаяди. Агар n та элементлар сони катта булса, Р тизим ишончлилигини таъминлаш учун хар бир элемент жуда катта ишончлиликка эга булиши керак.
• n та элементдан иборат тизим берилган v ишончлиликка эга булиш учун алохида элементлар кандай Р ишончлиликка эга булиши керак? (2) формулани хисобга олиб,

16 — Маъруза Перегонда алоха ва сигнализация воситалари нормалфаолиятининг бузилишида хавфсизликни таъминлаш.Бузилиш сабаблари.

• Режа:
• Поезд харакатида алоха ва сигнализация воситаларининг бузилиши.
• Алоха ва телефон воситаларида поездлар харакатини боиихариш тартиби.
• Автоблокировка фаолиятини тухтатиш
• зарурияти.

Поезд харакатида алоха ва сигнализация воситалари нормал фаолиятининг бузилиши хуйидагилар орхали юзага келиши мумкин:

• Поезд харакатида алоха ва сигнализация воситалари нормал фаолиятининг бузилиши хуйидагилар орхали юзага келиши мумкин:
• Алоха ва сигнализация воситаларининг носозлиги;
• Бу воситаларни хайтадан созлаш ва таъмирлаш ишларини амалга оширишда;
• Икки томонли блокировка билан жихозланмаган икки йулли перегонда нотутри йулда тартиб билан поездларни утказишни зарурлиги;
• Йул таъмирлов ишлари туфайли перегон ёки перегоннинг алохида йулларининг ёпилиши; Перегонга таъмирлов (ут учириш) поездларини ёки ёрдамчи локомотивларни жунатишда;

Юкорида санаб утилган холатларда харакат хавфсизлигини таъминловчи алохида талабларга риоя хилиниши керак. Буларни станция навбатчилари ва поезд диспетчерлари билишлари шарт.

• Юкорида санаб утилган холатларда харакат хавфсизлигини таъминловчи алохида талабларга риоя хилиниши керак. Буларни станция навбатчилари ва поезд диспетчерлари билишлари шарт.
• 5.2 Алока телефон воситаларида поезд харакатини
• бошкариш тартиби.
• Поезд харакатида телефон алоканинг асосий воситаси булиб, айрим холларда алохида кам фаолиятли участкаларда ишлатилади. Бирок алока телефон васиталари у ёки бу сабаблар билан йул блокировкаси ёки электр жезли тизим фаолияти трггатилгандагина ишлатилади. Шунинг учун алока телефон воситалари буйича поездларнинг харакати коидаларини чукур билиш ^айси участкада ишлашидан
• Катъий назар барча станция навбатчилари ва поезд диспетчерлари учун шартлидир.