«Ўзбекистон темир йўллари» акционерлик жамияти тошкент темир йўл муҳандислари институти «Темир йўл транспортида автоматика ва телемеханика» кафедраси «автоматика ва телемеханика тизимларининг ишончлиги ва харакат хавфсизлиги»

ЭМ курилмаларида ишдан чикишнинг энг куп микдорини электрли утказгичлар ва электр двигателлар ташкил килади 1990 йилдаги холат буйича дистанцияларда эксилуатацияда 20 турдаги электр утказгичлар мавжуд. Асосан СПВ, СА —2, СП —2Г, СПВ, СП —6, СПТ, СПГКВ электр утказгичлар ишлатилади. 40 йил олдин ишлаб чгщилган Р43 тиидаги рельслар билан ишлайдиган СПВ турдаги электр утказгичлар сунг ишлаб чикилганлардан кура баркарор ва ишончли ишлайдилар, кеч ишлаб чикилган утказгичларга, булар катори СП—6 турли электр юритма Р50 релъслари билан ишловчи.

• ЭМ курилмаларида ишдан чикишнинг энг куп микдорини электрли утказгичлар ва электр двигателлар ташкил килади 1990 йилдаги холат буйича дистанцияларда эксилуатацияда 20 турдаги электр утказгичлар мавжуд. Асосан СПВ, СА —2, СП —2Г, СПВ, СП —6, СПТ, СПГКВ электр утказгичлар ишлатилади. 40 йил олдин ишлаб чгщилган Р43 тиидаги рельслар билан ишлайдиган СПВ турдаги электр утказгичлар сунг ишлаб чикилганлардан кура баркарор ва ишончли ишлайдилар, кеч ишлаб чикилган утказгичларга, булар катори СП—6 турли электр юритма Р50 релъслари билан ишловчи.
• Темир йулларда конструктив ва технологик камчиликка бир неча минг электр утказгичлар эксплуатация килинади. Бундан носозлик ва авариялар потенциали эхтимоли келиб чикали. Электр утказгичнинг энг нозик кисми автоёодич (автоперек — лючатель) хисобланади.

Автоёвдич контактларининг йу^олиши умумпй бузилишлар сонини 4 —5%ини ташкил килади. Автоёвдичнинг заводдаги камчиликларига калотка ва пожларнинг катта старликлари, цотирилиш тешикларини улчамларини хар хиллиги, металл куйманинг паст сифати, булардан калотка ва пожларнинг куп синишлари келиб чикали. Бузилишларнинг куп кисми электр утказгичларга турри келади. Коллектор ва якорли чулгамларга жуда катта узилишли характер турри келади. Бу туфайли шу сабабдан марказлашиш курилмаларини технологик куздан кечириш графигига ойда бир марта электр утказгичларнинг коллектр секцияларидаги симларнинг узилиш —

• Автоёвдич контактларининг йу^олиши умумпй бузилишлар сонини 4 —5%ини ташкил килади. Автоёвдичнинг заводдаги камчиликларига калотка ва пожларнинг катта старликлари, цотирилиш тешикларини улчамларини хар хиллиги, металл куйманинг паст сифати, булардан калотка ва пожларнинг куп синишлари келиб чикали. Бузилишларнинг куп кисми электр утказгичларга турри келади. Коллектор ва якорли чулгамларга жуда катта узилишли характер турри келади. Бу туфайли шу сабабдан марказлашиш курилмаларини технологик куздан кечириш графигига ойда бир марта электр утказгичларнинг коллектр секцияларидаги симларнинг узилиш —
• ларини текшириш ишларини кушиб куйиш керак.
• Эксплуатацияда блокли маршрут реленинг марказлашиши куп кийинчиликлар тугдиради Асосан бу тизим вакт талабига жавоб беради. Лекин куп йиллар тизим замонавийлаштирилмайди ва ривожлантирилмайди.