Ўзбекистон республикаси транспорт вазирлиги тошкент давлат транспорт университети

t_{ай.п.жўн} – t_{ай.п.кел}≥ t_ай.п.м, соат (2.1)
– (2.1) шарт бажарилмаса, куннинг бошида келган юк поезд локомотиви жўнаётган иккинчи поездга уланди ва (2.1) шартга яна текширилди, шарт яна бажарилмаганда, учинчи поездга ва шу каби шарт бажарилгангунга қадар жараён давом эттирилиши натижасида ҳар бир юк локомотивининг айланиш пунктида туриш вақти аниқланди;
в) юк локомотивларининг айланиш пунктида туриш вақти (t_{ай.п.тур}) асосида юк локомотивларининг айланиш пунктида жўнашни кутиш вақти қуйидагича аниқланди
t_ай.п.к = t_{ай.п.тур} - t_ай.п.м., соат (2.2)
г) юк локомотивларининг айланиш пунктида ўртача туриш вақти қуйидагича аниқланди
, соат (2.3)
д) юк локомотивларининг айланиш пунктида жўнашни кутиш жами вақтлари асосида юк локомотивларининг айланиш пунктида жўнашни кутиш вақтининг ўртача миқдори қуйидагича аниқланди
, соат (2.4)
Асосий деподаги станциясида локомотивларнинг ўртача туриш вақти (топшириқнинг 9-бандига асосан t_ас.д=1,45 соат) ва (2.3) формула орқали аниқланган юк локомотивларининг айланиш пунктида ўртача туриш вақти ёрдамида бир жуфт поезд учун талаб этиладиган локомотивлар коэффициенти ва локомотивларнинг поездлар ҳаракатини ташкил этишга жалб этилган фойдаланиш паркини аниқланади.
Ўрганилаётган темир йўл участкаси учун локомотивларининг фойдаланиш парки қўйидагича аниқланади:
, лок. (2.5)
= 0,44 36 = 15,84 лок.
= 0,75 36 = 27 лок.
= 0,486 36 = 31,32 лок.
= 1 36=36 лок.
= 1,115 36= 40,14 лок.
= 1,4 36= 50,4 лок.
= 1,343 36= 48,348 лок.
=1,45 36= 52,2 лок.