Ўзбекистон республикаси марказий банки

инсон 
капитали 
ва
инфратузилманинг 
яхшиланишига
хизмат 
қилади. 
Хусусан, 
автомобиль ва темир йўлларининг кенгайтирилиши ва умуман, логистика 
соҳасининг яхшиланиши хусусий сектор учун транспорт харажатларини 
қисқартириш имконини беради. Бу эса, ўз навбатида, тежаб қолинган 
маблағлар ҳисобидан қўшимча инвестицияларнинг яратилишини 
англатади. 
Давлат 
харажатларининг 
хусусий 
секторда 
инвестициялар 
ҳажмининг ўзгаришига таъсирини ўрганиш бўйича бугунги кунга қадар 
кўплаб тадқиқотлар амалга оширилган бўлишига қарамасдан, 
тадқиқотларнинг
хулосалари зиддиятли
ва юқорида таъкидланган икки 
турдаги иқтисодий назарияларга асосланган. 

---

Ўзбекистон Республикаси Марказий банки
 
ПУЛ-КРЕДИТ СИЁСАТИНИНГ 2022 ЙИЛ ВА 2023-2024 ЙИЛЛАР
ДАВРИГА МЎЛЖАЛЛАНГАН АСОСИЙ ЙЎНАЛИШЛАРИ
100
 
Хусусан, Нақвининг (2002) VAR модели ёрдамида амалга оширган 
эмпирик таҳлили натижаларига кўра, Покистон иқтисодиётида ҳукумат 
инвестицион 
харажатларининг 
ортиши 
хусусий 
секторда 
инвестицияларнинг ижобий шаклланишига
сабаб бўлган. Шу билан 
бирга, иқтисодчилар Аккина ва Челебининг (2002) эмпирик тадқиқотлари 
хулосаларига кўра, Туркияда давлат харажатлари оширилишининг 
хусусий сектордаги инвестицияларга “сиқиб чиқариш” таъсири 
гипотезаси ўз тасдиғини топган
. 
Шунингдек, Атукереннинг (2005) 1970-2000 йиллар давр оралиғида
25 та
ривожланаётган иқтисодиётлар учун амалга оширган тадқиқот 
натижаларида 
11 та 
давлатда “сиқиб чиқариш” таъсирининг мавжудлиги,
14 тасида
эса мавжуд эмаслиги аниқланган. Бундан ташқари, Эрден ва 
Ҳолкомбнинг (2005) тадқиқот хулосаларига кўра, “сиқиб чиқариш” таъсири 
аксарият ҳолатларда