Zamon shiddat bilan tezlashib ketmoqda, biz ham doimo harakatda bo’lishimiz zarur va bu zamon talabi

II. Magistrlik dissertatsiyasini tayyorlash bo’yicha kalendar reja

2.1 Ilmiy tadqiqot ishlarini rejalashtirish

Tadbirlar nomi	Bajarish muddati	Natijalar: bajarilishi bo’yicha belgilar
Avtomobil yo’llarini loyihalashda GAT texnologiyasini qo’llash uslubiyatini ishlab chiqish mavzusi bo’yicha adabiyotlar topish va o’qish.	2020 yil, Yanvar	V.F.Babkov, O.V.Andreyev “Avtomobil yo’llarini qidiruvi va loyihalash” I qism Toshken-2014 528-b kitobini X bobi Trassa yo’nalishini tanlashni asosiy qoidalari, XI bobi Bo’ylama profilni loyihalash kabi boblarini o’qib avtomobil yo’llarini loyihashning an’anaviy jarayoninidagio’ziga xos kamchiliklarni va hozirgi kundagi yo’l xo’jaliglaridagi olib borilayotgan loyiha jarayonlarini qandayligini bilib o’qib tahlil qildim. T.X. Boltayev, O.M.Akbarov “Geoaxborot tizim asoslari” Toshkent-2010 158-b o`quv qo`llanmasini o’qib GATning nima ekanligi, uning qo’llanilish sohalari va GAT oilasiga kiruvchi dasturlarni, GAT texmologiyalarining yo’l xo’jaligida qanday qo’llanilishi mumkinligini o’qib tahlil qildim.
Avtomobil yo’llarini loyihalashda GAT texnologiyasini qo’llash uslubiyatini ishlab chiqish mavzusi bo’yicha rejalar tuzish.	2020 yil, Fevral	Magistrlik dissertatsiyasini tayyorlash uchun avvalam bor mavzuni mohiyatiga etibor berib yo’l xaritasini tuzib olish kerak. Ya’ni “Avtomobil yo’llarini loyihalashda GAT texnologiyasini qo’llash uslubiyatini ishlab chiqish” mavzusida dissertatsiya yozishdan oldin men avtomobil yo’llarini va ularni loyihalash jarayonini an’anaviy usulini nazariy va amaliy bilishim, GAT va ularni qo’llash sohalarini o’rganishim va shu bilimlar bilan avtomobil yo’llarini loyihalashda GAT texnologiyasini qo’llash uslubiyatini ishlab chiqishim kerak. Buning uchun men quydagi rejalarni tuzib oldim. 1.Avtomobil yo’llarini nazariy va amaliy tadqiq qilish. 2. GAT va ularni qo’llanish sohalari. 3. Avtomobil yo’llarini loyihalashda GAT texnologiyasini qo’llash.

Xulosa

Mening xulosam shuki, o’tgan olti oylik o’tgan davrda men o’zimning ilmiy pedagogik va ilmiy tadqiqot saviyamni kafedramiz professor-o’qituvchilari yordamida va o’zimni izlanishlarim bilan anchagina oshirdim. Mamlakatimizdagi yoshlarga xususan bilimga chanqoq, intiluvchan yosh olimlarga katta sharoitlar yaratilmoqdaki bu imkoniyatlardan foydalanmaslik nonko’rlik hisobladi. Men o’tgan olti oyda 3 ta uslubiy ko’rsatma va tajriba dars mashg’ulotini o’tishga ishlanma va tarqatmalar tayyorladim. Bizga o’tilgan darslaning ikkalasidan kurs loyihasi va kursh ishlarini bajardim. Albatta uslubiy ko’rsatmalarni usozlar bilan birgalikda toyyorladim, lekin 80% miqdorini o’z bilim va ko’nikmam bilan bajardim. Uslubiy ko’rsatmalarim orasida “Avtomobil yo’llarini avtomatlashgan loyihalsh” va “Avtomobil yo’llarida geoaxborot tizimlari” fanidan tayyorlagan ko’rsatmalarim hajmi kichik bo’lgani bu fanlar va sohaning yangi ekanligidandir. Ammo “Avtomobil yo’llarini loyihalash” fanidan butun bir semestr uchun mo’ljallangan yani 5340800-Avtomobil yo’llari va aerodromlar talim yonalishining 5-semestrda o’tiladigan 5 ta mavzuni o’z ichiga olgan amaliy mashg’uloti uchun uslubiy ko’rsatma hisoblanadi. Bakalavrligimda o’qituvchi aktyor bo’lishi kerak senaryni yodlab uni talabalarga ijro etib berishi lozim deb o’ylardim. Dars jarayonlariga qatnashib, tajriba darslarini o’tib shuni xulosa qildimki o’qituvchi aktyor emas balki rejissor bo’lishi kerakligini senaryni o’zi yozib, yozilgan senary bo’yicha talabalarni ijro mahoratini tekshirishi kerakligini tushundim. Shuni xulosa qilib aytishim mumkinki talabarga dars berishda ularni kelajagimiz, millat taqdiri deb qarab yurakdan halol pok dars berish kerak. Zero biz dars beryotganlar ertaga o’zlaridan keyingilarga dars beradi. Qay ish bo’lmasin vijdonan bajarilsa u ish o’z samarasini albatta beradi.

6M-AYLQ-19 guruhi magistranti: Mamajonov Murodjon