Введение в специальность

АСЕА (Association des Constructeures Europeens de l’Automobile = Ассоциация европейских производителей автомобилей) составила минимальные требования для моторных масел, которые используются в бензи- новых, дизельных двигателях, а также в дизельных двигателях специальных автомобилей. Моторные масла подразделяются на 4 различные группы произ- водительности. Масла для:

• 
  Бензиновых двигателей легковых автомобилей в АСЕА классы А1, А3 и А5
  
• 
  Дизельных двигателей легковых автомобилей в АСЕА классы В1, В3, В4 и В5
  
• 
  Дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей с системой рекуперации выхлопных газов в АСЕА классы С1, С2, С3, С4. В этих маслах строго ограничено содержание сульфатной золы, фосфора и серы (величина SAPS). В зависимости от содержания этих веществ в маслах моторные масла делятся на масла с низким показателем SAPS (≤ 0,5%) и средним показателем SAPS (≤ 0,8 %).
  
• 
  
  Дизельных двигателей грузовых автомобилей в АСЕА классы Е2, Е4, Е6, Е7, Е9. Цифры в мар- кировке обозначают дополнительные свойства масел, изложенные в стандарте. Требования же к пенообразующей способности и устойчивости к сжатию для всех масел являются одинаковыми.
  

Табл. 2 Классы производительности АСЕА
Класс	Требования	Применение
А1 В1	Менее строгие требование с точки зрения устойчивости к сдвигу и испарительной способности.	Масла с хорошим потенциалом для снижения расхода топлива (более 2,5%). Из-за низкой вязкости HTHS такие масла рекомендуются к применению только в часто используемых двигателях.
А3 В3 В4	Масла с особенно высокой устойчивостью к сдвигу и низкой испарительной способностью.	Масла с очень высокой защитой от износа при высоких температурах и высоком числе оборотов. Масла В4 особенно хорошо подходят для дизельных двигателей с прямым впрыском.
А5 В5	Устойчивое к сдвигу масло с пониженными потерями от испарения по сравнению с маслами классов А1/В1.	Легкие масла с подтвержденным эффектом снижения расхода топлива до 2,5% в контрольном двигателе по сравнению с эталонным маслом класса 15W – 40.
С1 С2 С3 С4	С1 с низким SAPS, С2 со средним SAPS, C3 со средним SAPS, С4 с низким SAPS C1/С2 пониженная устойчивость к сдвигу. С3/С4 повышенная устойчивость к сдвигу.	Рекомендуется или является обязательным для двигателей легковых автомобилей (двигатели Евро IV), напр. с фильтром частиц, катализатором NOx, трехходовым катализатором.
Е2 Е4 Е6 Е7 Е9	Все масла классов Е отличаются одинако- выми показателями устойчивости к сдвигу, вязкости HTHS и испарительной способности. Е6/Е9 являются так называемыми маслами типа SAPS. Е7 и Е6 отличаются допустимым содержанием сульфатной золы ≤ 2%.	Е2 – для средних интервалов замены масла. Е4 – для интервалов замены масла до 10 0000 км. Е6/Е9 – для двигателей с системой рекуперации выхлоп- ных газов, фильтром частиц и катализаторной техникой системы SCR. Е7 – для двигателей без фильтра дизельных частиц.