Введение в специальность

Автомобильный газ
Автомобильный газ называют жидким газом или LPG (Liquefied Petroleum Gas = сжиженный неф- тяной газ). Он обычно состоит из бутана (С Н ) и

и меньшей вязкостью, чем продукты, полученные ^{3 8}

из нефти.

• 
  в нем нет ароматических углеводородов и серы.
  
• 
  состоит лишь из небольшого количества раз- личных соединений, что обеспечивает чистое сгорание.
  
• 
  отличается высоким октановым числом (бензин) или цетановым числом (дизельное топливо).
  
• 
  не связано с серьезными изменениями кон- струкции существующих двигателей.
  

Табл. 4 Сравнение свойств биологических видов топлива
Биологическое топливо	Годовая урожайность с гектара	Эквивалент минерального топлива
Рапсовое масло	до 1480 л	1 л = 0,961 л дизеля
Биодизель	до 1550 л	1 л = 0,911 л дизеля
Биоэтанол	до 2560 л	1 л = 0,651 л бензина
Синтетическое топливо	до 4030 л	1 л = 0,971 л дизеля
Биометан	до 3540 кг	1 кг = 1,40 л бензина

5. Газообразное топливо

Эти виды топлива имеют форму очень коротких углеводородных молекулярных цепей (метан, бутан, пропан) или форму углеводорода и пригодны для использования в двигателях с принудительным за- жиганием.



Природный газ
После добычи природный газ обессеривается и очищается. Он состоит из 98% метана (СН₄) с до- бавлением незначительного количества этана (С₂Н₆), бутана (С₃Н₈) и пропана (С₄Н₁₀). Он также может содер- жать азот (N₂) и углекислый газ (СО₂). При этом, чем выше содержание СО₂ и N₂, тем ниже будет теплота сгорания. Соответственно на рынке имеется газ с высо- кой теплотой сгорания класса качества Н и природный газ с низкой теплотой сгорания класса качества L.
Природный газ хранится либо в газообразном со- стоянии при температуре окружающей среды и дав- лении 200 бар (СNG = Соmpressed Natural Gas = сжа- тый природный газ), либо в жидком виде при –160 °С и давлении 2 бар (LNG = Liquefied Natural Gas = сжи- женный природный газ). На газовых заправках сжатый природный газ просушивается, сжимается под давлени- ем и хранится в специальной напорной емкости.
Преимуществом при использовании природно- го газа является низкая природная эмиссия (СО, ча- стицы) по сравнению со сгоранием бензина и низкий выброс углекислого газа (на 25% ниже). Высокое окта- новое число между 115 и 130 позволяет поднять ком-
пропана (С₄Н₁₀) и хранится в жидкой форме под дав- лением 5–10 бар. По сравнению со сжатым природ- ным газом его хранение в автомобиле намного проще и переоборудование автомобиля не требует больших затрат. При сгорании сжиженного нефтяно- го газа образуется на 15% меньше углекислого газа, чем при сгорании бензина.
Водород
Благодаря повсеместному распространению в природе своей энергоемкости и параметрам сго- рания (чистая вода Н₂О как продукт сгорания) во- дород является идеальным топливом. Основными недостатками его использования являются слож- ная технология заправки автомобиля и проблемы, связанные с его хранением.
Серьезной проблемой при горячем сгорании яв- ляется управление процессом смесеобразования и пока еще низкий коэффициент полезного действия таких двигателей.
Для использования топливных ячеек (холодное сгорание) и электромоторов водород в настоящее время добывается непосредственно в автомобиле из метанола, что позволяет решить пока еще серьез- ную проблему складирования.

6. Смазочные масла и смазочные

средства