Введение в специальность

Рис. 1. Правильное распределение нагрузки на подъемный кран

ВОП 1	РОСЫ ДЛЯ ПОВТОРЕНИЯ Какие параметры характеризуют техничес- кую систему?
2	Что такое принцип ВОВ?
3	Какие функциональные узлы можно вы- делить в автомобиле?
4	Назовите три подсистемы автомобиля, а так- же их входные и выходные параметры.
5	Что является основной функцией системы, преобразующей энергию?
6	Какие сведение содержатся в руководстве по эксплуатации?

₁ 1.5 Технический осмотр
Гибкие интервалы технического обслуживания

и техническая эксплуатация

Для проведения таких мероприятий изготовите- ли автомобилей выпускают Графики технического обслуживания и каталоги запасных частей, а так- же Рекомендации по выполнению ремонтных работ. Такие рекомендации выпускаются в виде справочника по ремонту, микропленок или управ- ляемых через меню компьютерных программ для персональных компьютеров (РС).
Техническая эксплуатация готовности.
Периодические ремонтные работы включают:

• 
  Инспектирование, напр. контроль
  
• 
  Технический осмотр, напр. замену масла, смазку, чистку
  
• 
  Техническую эксплуатацию, напр. ремонт, замену деталей
  

Сервисная служба. Производители автомо- билей и авторемонтные мастерские предлагают квалифицированное сервисное обслуживание. Так, например, новый автомобиль соответственно гото- вится к передаче клиенту до начала эксплуатации. В дальнейшем обслуживающий персонал выполняет работы по поддержанию эксплуатационный готовности, которые владелец не может выполнить самостоятельно. Мероприятия по поддержанию работоспособности и сохранности автомобиля перечислены в инструкции изготовителя по поддержанию эксплуатационной готовности. Для автомобилей составляются графики технического осмотра и технической эксплуатации.
Существуют следующие интервалы проведения технического обслуживания:

• 
  Неизменные интервалы технического обслужи- вания (График обслуживания)
  
• 
  Гибкие интервалы технического обслуживания
  
• 
  Новые сервисные стратегии.
  

План-график технического обслуживания.
В нем приведены данные о необходимых пунктах проведения обслуживания и контроля, напр. через 20000 км, или по истечении 12 месяцев проводится ге- неральное обследование.
План контроля. В нем определяется объем необ- ходимых работ по обследованию технического состоя- ния (рис. 1, стр. 19).
При помощи современных систем управления ра- ботой двигателя можно определять интервалы техни- ческого обслуживания в зависимости от конкретных условий эксплуатации двигателя.
Для определения расчетного пробега до проведе- ния следующего осмотра наряду с километражем ре- гистрируются и используются при расчетах и другие параметры. Когда срок проведения осмотра уже подо- шел, на дисплей заранее выводится сообщение для водителя (рис. 1). В мастерской в этом случае работы проводятся согласно графику инспекции (рис. 1, стр. 19).


Интервал замены масла. Может определяться двумя способами:

• 
  На базе виртуальных данных, напр. исходя из пройденного пути, количества израсходованного при этом топлива и соответствующего этому пе- риоду графика температур масла определяется износ моторного масла.
  
• 
  По фактическому состоянию масла, т. е. датчик состояния масла определяет уровень масла и его качество, которые анализируются с учетом прой- денного расстояния и нагрузки на двигатель.
  

Степень износа тормозных накладок. Опре- деляется путем измерения электрических пара- метров. Если тормозные накладки достигают гра- ничного износа, срабатывает контактная шина в накладке. На основании данных о частоте тор- можения, а также времени срабатывания тормозов и пройденного расстояния определяется теоретическое оставшееся расстояние, устанавливается интервал замены тормозных колодок и соответствующая ин- формация передается водителю.