Введение в специальность

Кинематическая вязкость. Измеряется при помощи капиллярного вискозиметра (рис. 2). При контрольной температуре определенное количество масла пропускается через длинную тонкую трубку. На основе времени прохождения определяется вязкость в м²/с или в мм²/с.
ральные масла имеют индекс вязкости между 90 и 100, синтетические углеводороды достигают диапа- зона 120–150, что соответствует требованиям к дви- гателям повышенной мощности. Числовые значения индекса вязкости определяются на основании гра- фика зависимости между вязкостью и температурой.



Классы вязкости по классификации SAE. Эта Диапазон температур, в котором могут исполь-
классификация введена Society of Automotive Engi- зоваться моторные масла, приведен на рисунке 1. 1
neers (Общество автомобильных инженеров), чтобы облегчить подбор моторных и трансмиссионных масел для различных диапазонов температуры.

Температура

Синтетическое масло SAE 15 W – 50

SAE 15W – 50

SAE 50

SAE 15 W

Полностью синтет. масло 5 W – 20

Масла делятся на однодиапазонные, напр. SAE 10W, SAE 20W/20 (зимние масла), SAE 30, SAE 50 (летние масла), многодиапазонные масла, такие как SAE 15W-50 для работы в течение всего года. Деление на классы SAE начинается с 0 W и заканчивается 50.

Многодиапазонные масла. Это смазочные мас- ла, которые соответствуют более чем одному классу вязкости; напр. SAE 15 W-50 отвечает требованиям к SAE 15 W при –17,8 °С и SAE 50 при +98,9 °С, т. е.
это масло облегчает пуск двигателя при низких темпе- ратурах и при этом оно устойчиво к высоким темпера- турам.
Присадки. Базовые масла не могут обладать все- ми свойствами, которые предъявляются к моторным и трансмиссионным маслам, поэтому на практике используют различные химические добавки (при- садки). С их помощью улучшаются свойства масел и нейтрализуются их недостатки (табл. 1). Присадками называют поверхностно-активные вещества, которые могут реагировать с водой или кислотами, но также могут и растворяться в маслах. Содержание присадок может составлять не менее 1% до 25%.