Volume ǀ issue ǀ

 
 
ВВЕДЕНИЕ
 
Для автомобильных дорог Узбекистана, особенно в последние годы, 
характерным является резкий рост интенсивности движения с преобладанием в 
транспортном потоке легковых автомобилей, что обусловливает возрастание 
требований к качеству проектирования, строительства и содержания 
автомобильных дорог и сооружений на них, а также необходимости доведения 
параметров и показателей качества до уровня мировых стандартов.
Тем не менее по некоторым вопросам, определяющим показатели 
транспортно
-
эксплуатационного состояния автомобильных дорог, в частности, 
функционированию системы водоотвода, уделяется недостаточное внимание. 

---

CENTRAL ASIAN ACADEMIC JOURNAL 
OF SCIENTIFIC RESEARCH 
ISSN: 2181-2489 
VOLUME 2 
ǀ
ISSUE 4 
ǀ
2022
Scientific Journal Impact Factor (SJIF 2022=4.63) 
Passport: 
http://sjifactor.com/passport.php?id=22230
  
 
282 
UZBEKISTAN |
www.caajsr.uz
 
 
Подобное отношение к вопросам организации поверхностного водоотвода с 
проезжей части автомобильных дорог приводит к снижению прочности дорожных 
одежд, нарушению устойчивости земляного полотна, сокращению межремонтных 
сроков дорог и искусственных сооружений, снижению уровня безопасности и
удобства движения транспортных средств и загрязнению окружающей среды.
ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ
 
В отечественной практике проектирования исследования по разработке 
системы поверхностного водоотвода с проезжей части и разделительных полос на 
автомобильных дорогах были начаты в 1967г. в Союздорпроекте. В результате 
этих исследований была разработана методика расчета и регулирования 
максимального поверхностного стока; обобщены все возможные схемы 
организации поверхностного водоотвода; создана типовая схема организации 
отвода воды с проезжей части и разделительных полос, состоящая из 
дождеприемных колодцев, прикромочных продольных лотков, откосных 
телескопических лотков и водобойных устройств в концевых участках этих 
откосных лотков; разработаны мероприятия по отводу поверхностной воды от 
земляного полотна, при устройстве транспортных развязок и мостов, от 
подтопляемых насыпей и испытательных сооружений; разработаны мероприятия 
водоотвода по предотвращению эрозионных и оползневых процессов, а также по 
очистке сточных вод.
Так, проблема водоотвода на автомобильных дорогах впервые приобрела 
конкретную значимость для всего дорожного комплекса и стала представлять 
собой одно из основных направлений по исследованию, развитию и 
совершенствованию методологических разработок по организации системы 
дорожного водоотвода автомобильных дорог.
Одной из важнейших задач, решаемых при проектировании и строительстве 
дорог, является обеспечение дорожного водоотвода
. 
Особое место в транспортном строительстве занимает возведение малых 
искусственных сооружений,количество которых столь велико, что несмотря на 
относительно малую стоимость каждого из них,общие затраты на постройку 
малых мостов и труб оказываются больше, чем на сооружение переходов через 
крупные водотоки.И здесь гидрологическое обоснование играет решающую роль: 
экономические
характеристики малых водопропускных сооружений могут быть 
существенно 
улучшены 
при 
надежном 
проигнозировании 
расчетных 
максимальных расходов малых и, особенно,периодических водотоков.

---

CENTRAL ASIAN ACADEMIC JOURNAL 
OF SCIENTIFIC RESEARCH 
ISSN: 2181-2489 
VOLUME 2