Veterinariya va chorvachilikni rivojlantirish davlat qumitasi samarqand veterinariya meditsinasi instituti

“KEYS” Kombayn tavsifi qo’yidagi jadvalda keltirilgan. 
Ko’rsatgichlar 
Modellar 
2144 
2166 
2188 
1 
Dvigatel quvvati, ot kuchi 
180 
215 
260 
2 
Rotor diametri, mm 
610 
610 
760 
3 
Rotorning aylanish tezligi, ayl/min 
280-1260 
280-1260 
180-1260 
Buyurtmachi o’z hohishi bo’yicha qamrov kengligi 4,47 m, 5,33 m, 6,10 m, 
6,86 m, 7,62 m variantdagi kombaynlarni sotib olishi mumkin. Kombaynning ish 
unimi o’ta yuqori. Ma-salan, O’zbekiston mashina sinov stansiyasidagi tajribalar 
natijasida qamrov kengligi 5,7 m, ishchi tezligi 5,4 km/soat bo’lgan, kombayn 1 
soatda 1,88 ga (bir soat asosiy vaqtda -3,02 ga) maydondagi bug’doyni yig’ishtirishi 
aniqlangan. smena Tsm =0,62. 
“Keys” -2144 kombaynning tuzilishi. Kombayn o’rgich (xeder), yanchish 
apparati, tozalash qismi, dvigatel va boshqaruv organlaridan iborat (1-rasm). 
Kombayn o’rgichi 1 ning

---

41 
4.2.2-rasm. Aksial-rotorli kombayya texnologik ish jarayonining sxemasi: 
1-jatka; 2-qirqish apparati; 3-motovilo; 4-shneg; 5-qiya traspartyor; 6-kuraklar 
qobig’i; 7-kuraklar; 8-rotor; 9-rotor savag’ichi; 10-qo’zg’almas qobiq;; 11-rotor vali; 
12 –qobiqdagi qo’zg’almas qovirg’alar; 13-titgich; 14-podshipnik; 15-shkiv; 16-
somon maydalagich; 17-somon sochgich; 18-ustgi g’alvir; 19-boshoq shnegi 20- 
pastki g’alvir; 2/-don shnegi; 22- diametral ventalyagar: 23-darchalar; 24- chiviqli 
deka, 25- yetkazuvchi (suruvchi) shneg; 26 — rotor tagligi (deka). 
Segmentlar qadami va qatnash yo’li aslida 3 dyuym (76,2 mm) qabul qilingan, 
ammo ayrim ekinlar uchun masalan, sholi uchun qatnash yo’li 1,5 dyuym (38,1 mm) 
bo’lgan segment-lar o’rnatish mumkin. 
O’rgich shnegi sharoitiga qarab 4 xil tezlikda aylanishi va o’rgich tubiga 
nisbatan 12,7.. .25 mm tirqish bilan o’rnatilishi mumkin. 
O’rgichni ko’tarib-tushirishda silkinmasligi uchun pnevmoakkumulyator 
o’rnatilgan. Yanchish apparatini muhofaza qilish maqsadida esa o’rgich tosh tutqich 
bilan jihozlangan. 
Kombaynning texnologik ish jarayoni qo’yidagicha bajariladi: motovilo 
parragi poyalar to’plamini o’rish apparatiga engashtirib keltiradi va qirqish vaqtida 
ularni suyab turadi. Keyin, shu parrakning o’zi o’rilgan poyalarni o’rgich tubiga 
yotishga yordam beradi.O’rgich shnegi chetdagi poyalarni o’rtaga to’plab, ularni qiya 
transportyorga yetkazib beradi. Trnsportyor esa o’rilgan g’allani yanchish apparatiga 
uzatadi. Transportyordagi moslama poyalar bilan aralashib ketayotgan toshlarni 
ajratib olib qoladi. 

---

42