Vazirligi I. A. Bakieva, X. S. Xadjaev, M. Z. Muhitdinova., Sh. Sh. Fayziyev. Mikroiqtisodiyot

Monopoliyaga qarshi siyosatiga qarshi bahslar

Vaqt o`tishi bilan, ko`p munozara man qilinishi kerak bo`lgan Monopoliyaga qarshi qonunlar xatti-harakat turlari ustida markazga joylashtirdi. Juda ko`p sharhlovchilar noqonuniy bo`lishi kerak bo`lgan raqobatdosh firmalar o`rtasida narxni belgilashga rozi bo`lishadi. Hali Monopoliyaga qarshi qonunlar ta'siri yaqqol bo`lmagan ba'zi biznes amaliyotini hukm qilish uchun ishlatilgan. Bu yerda biz uch misolni ko`rib chiqamiz.
Texnik xizmatni qayta sotish Munozarali biznes amaliyotining bir misoli qayta savdo-sotiqni qo`llab-quvvatlash, boshqacha qilib aytganda yarmarka hisoblanadi. Tasavvur qiling Roison Electronics 30000 so`mdan chakana do`konlarga DVD pleyerlarini sotadi. Agarda Roison Electronics chakana savdo
qiluvchilardan mijozlarga DVD pleyerni belgilangan 35000 so`mdan sotishni talab qilsa, u yarmarkaga yetkazib berishini aytadi. 35000 so`mdan past sotgan sotuvchi bilan Roison Electronics shartnomasi buziladi.
Avvaliga, ishlatilgan narxi xizmat jamiyat uchun zararli, shu sababli, qarshi va tuyulishi mumkin. Bir kartel a'zolari o`rtasida bir shartnoma kabi, u raqobatlashuvchi savdo tarmog`idan baqqollarni saqlaydi. Shuning uchun, sudlar ko`pincha Monopoliyaga qarshi qonunlar buzilishi kabi yarmarkalarni ham tez-tez muhokama qilgan edi.
Biroq, ba'zi iqtisodchilar ikki asoslar ustida yarmarkalarni himoya qiladi. Birinchidan, ular raqobatni kamaytirishga qaratilgan maqsadlarni inkor qiladi. Ikkinchidan, iqtisodchilar yarmarka qonuniy maqsadga ega, deb ishonadilar.
G`irrom narxlash. Firmalar odatiy davlat bozorlari bilan raqobatbardosh bosqich ustida narxni rivojlantirish uchun imkoniyatdan foydalanadi. Biroq Politsiya qachondir davlat bozorlari bilan firmalar narxni pastligini belgilashga aloqador bo`lganmi? Bu savol antiMonopol siyosat ustidagi ikkinchi munozara qiyin bo`ladi.
Koyote Air deb ataluvchi katta havo yo`lini tasavvur qiling, unda ba’zi yo`nalishlar ustida Monopoliya bor. Keyinchalik Rodranner Express kirib keladi va bozorning 20% ini tashkil etadi, 80% bilan Koyoteni ortda qoldiradi. Bu raqobat javobida, Koyote yo`l haqini aylantirib urishni boshlaydi. Ba’zi antiMonopol sharhlovchilar Koyotening harakat qilishi raqobatga zid bo`lishi mumkin ekanligi to`g`risida bahslashadi, ya’ni: narxni kesadi Koyote uning Monopoliyasini qaytarib, yana narxlarni oshirishi mumkin, shuning uchun bozordan Roadranner haydovchi mo`ljallangan bo`lishi mumkin. Bunday xatti-harakat yirtqich narxlash deyiladi.
Yirtqich narxlash Monopoliyaga qarshi kiyimlarida umumiy da'vo bo`lsa-da, ba'zi iqtisodchilar bu dalillarga shubha qilishadi va yirtqich narxlash bir kamdan- kam hollarda, ehtimol hech qachon, bir daromadli biznes strategiyasi bo`lishiga ishonishadi. Nima uchun? Narxlari urushi bir raqibnii quvishi uchun, narxlar qiymati quyidagicha haydalgan bo`lishi kerak edi. Koyote gangib arzon chipta
sotishni boshlasa, yanada samolyot tayyor bo`lishi yaxshi edi, chunki past yo`l haqi ko`proq mijozni o`ziga jalb qilardi. Roadrunner esa, reyslarida qaytarib kesib Koyote ning yirtqich yurishi uchun javob berishi mumkin. Natijada, Koyote narxlari yo`qotishlarning 80% iga, narx urush omon qolish uchun yaxshi holatda Roadrunner qo`yishiga qaragnda ko`proq olib borar edi.
Iqtisodchilar munozarda davom etib Monopoliyaga qarshi siyosat tuzuvchilar uchun bir kompaniya boshqasiga nisbatan mahsulotini arzon qilishi tashvish tug`dirishini ta`kidlashadi. Turli xil savollar hal etilmasdan qolmoqda. Bir kompaniya boshqalariga nisbatan narxini past qilishi biznes strategiyasida foydali bo`ladimi? Agar shunday bo`lsa, qachon? Sud qaysi narx raqobatbardosh bo`lishini va iste`molchilar uchun yaxshi bo`lishi hamda qaysi biri vaxshiyonaligini aytadimi? Oddiy javoblar yo`qdir.