В. Ю. Курляндский ортопедическая



Download 21,51 Mb.
Pdf ko'rish
bet101/202
Sana15.06.2022
Hajmi21,51 Mb.
#672659
TuriУчебник
1   ...   97   98   99   100   101   102   103   104   ...   202
Bog'liq
Kurljandskij# V JU Ortopedicheskaja stomatologija Medicina 1977

Травматический узел. Этим термином определяют образование в 
том или ином участке зубного ряда травматической перегрузки.
Различают прямой и отраженный травматический узел.
П р я м о й т р а в м а т и ч е с к и й у з е л (рис. 92) характеризует де- 
компенсированное состояние пораженной зубочелюстной системы. При 
частичных дефектах в зубных рядах состояние декомпенсации харак­
теризуется наклоном зубов в сторону дефекта зубного ряда, деструк­
цией зубных рядов, что выражено в нарушении контактных пунктов 
между зубами (образуются промежутки). Вследствие этого десневой 
край теряет свою естественную защиту от давления пищи. В области 
наклоненных зубов образуется деструкция кости альвеолярного отрост­
ка, а в более поздних стадиях — патологический десневой костный кар­
ман. Все это следствие возникновения неблагоприятных условий для 
восприятия жевательной нагрузки пародонтом 
наклоненных 
зубов. 
Сначала эти явления отражаются на пародонте примыкающих к дефек­
ту зубов, а затем вовлекается пародонт всего зубного ряда.
Механизм образования травматического узла при дефекте в зубном ряду можно 
проследить по схеме. Если считать, что при условии целостности зубного ряда и его 
опорного аппарата зуб воспринимает жевательную нагрузку и полностью ее амортизи­
рует, имея еще запас резервных сил, то в случае нарушения целостности зубного ряда 
возникающая вертикальная нагрузка не амортизируется в дистальном или медиальном 
направлении (в зависимости от стороны, с которой образовался дефект). Этому способ­
ствует потеря контактного пункта и возникающая в связи с этим перегрузка стенки 
альвеолы со стороны дефекта, на которую падает основное давление. Для пояснения 
представим себе, что сила сопротивления пародонта равна возникающей вертикальной 
нагрузке, тогда устанавливается равновесие сил (№—# ), где Р (сила нагрузки) равно 
или меньше сопротивления сил пародонтальных тканей. В этом случае сила Р  направле­
на по оси симметрии \(Ы—Л^) зуба (см. рис. 93, а). Это равновесие определяется нали­
чием контактных пунктов и физиологической сопротивляемости окружающих зуб тканей.
При нарушении целостности зубного ряда наиболее слабым местом будут стенки 
альвеолярного отростка со стороны дефекта (рис. 93,6). Как следует из схемы, на­
правление силы Р  в этом случае составляет угол а с осью зуба 
что соответст­
вует направлению силы, падающей на зуб во время жевания. При отсутствии рядом 
стоящего зуба (контактного пункта), когда действующая сила Р  разлагается на состав­
ляющую ее силу Р {, действующую по оси NМ, и силу Я& действующую по направле­
нию, перпендикулярному NЫ, именно стенки альвеолярного отростка со стороны от-
1
189


8
Рис. 93. Схема действия сил на зубы и механизм их смещения. 
а — сила направлена по оси; б и в — наклон зуба в сторону дефекта.
сутствующего зуба оказываются резко перегруженными: при этом чем больше угол а, 
тем больше перегрузка. Это объясняется тем, что при увеличении угла а соотношения 
между 
Р
| и 
Р
2
резко меняются в сторону увеличения 
Р*9
исходя из того, что:
P l
= P-cos а
и 
Р 2 = Я* sina
со
Рх
cos 5°
0,996
= 11.4,
5
Р» ~
sin 5°
~ 0,087
10°
II
cos 10° 
sin 10°
0,985 
~~ 0,174
= 5,7,
15°
Рх
р
а “
cos 15° 
sin 15°
0,966 
“ 0,259
- 3 ,7 .
Следовательно, по оси зуба действует сила 
Р\
и перпендикулярно ей — сила 
Р
 
(см. рис. 93,6). Лри действии этих сил 
(Р\
и 
Р
2
)
наибольшее давление будет падать на 
апрокснмальную стенку альвеолярного отростка со стороны отсутствующего зуба (точки 
А
и 
В
на рис. 93, 
в).
Действие сил 
Р\
и 
Pi
прогрессивно увеличивается по мере ослаб­
ления апроксимальных стенок альвеолярного отростка; этому в значительной степени 
способствует и давление пнщн непосредственно на альвеолярный отросток в области 
отсутствующего зуба.
Травматический узел может быть одиночным или множественным, 
локализующимся на одном или обоих зубных рядах. Топографически 
различают следующие травматические узлы: фронтальный, сагитталь­
ный, фронтально-сагиттальный, парасагиттальный и перекрестный (рис. 
94). Возникновение травматического узла обусловливает функциональ­
ную диссоциацию в зубочелюстной системе.
Типичными осложнениями при прямом травматическом узле явля­
ются воспаление в десневом крае (гингивит), развитие патологических 
десневых и костных карманов, появление в десневых карманах сероз-
190


а
Рис. 94. Виды травматических узлов.

Download 21,51 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   97   98   99   100   101   102   103   104   ...   202




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish