|
Назорат саволлари:
1.
Ер ости тармоклари кандай усулларда ёткизилади ?
2.
Ер ости тармоклари кучанинг кайси кисмидан утказилади ?
3.
Шахарлар кандай усулларда сув билан таъминланади ?
4.
Шахар канализация тармоFи кандай усулларда лойихаланади ?
5.
Электр таъминоти тизими кабеллари куча профилининг кайси жойида
лойихаланади ?
6.
Ер ости тармокларини лойихалашнинг прогрессив усуллари ?
7.
Арикларнинг шахарсозликдаги ахамияти кандай ?
8.
Шахар худудини суFориш тизими хакида нималар биласиз ?
III БОБ. ША^АР КУЧА-ЙУЛ ТАРМОГИНИ ОБОДОНЛАШТИРИШ
а113
3.1. Узбекистонда куча-йул тармогининг ривожланиши
Марказий Осиё минтаккасининг марказида жойлашган Узбекистон азалдан
Шарк ва Гарб уртасида узига хос робита вазифасини утаб келган. Кадимда бу
ердан утган Буюк ипак йули оркали турли давлатлар уртасида савдо ва маданий
алокалар йулга куйилган. Албатта, аввалги йуллар факат юк ташиш учун
мулжалланган булиб, бундай йулларда юриш анча кийин эди. Шунга карамай, бу
йуллар оркали бепоён кенгликлар буйлаб харакат килинган, янги ерларни
узлаштирилиб, савдо ишлари амалга оширилган. Тарих шундан далолат берадики,
мамлакатимиз худудида яшаган халклар уз тараккиётининг барча боскичида янги
йуллар куриш, савдо муносабатларини ривожлантиришга катта эътибор каратган.
Масалан, Амир Темур даврида, дунё савдогарлар туфайли обод булади, деган
акидага амал килинган, янги савдо йуллари ва иншоотларини куриш учун катта
маблаглар ажратилган.
Бугун мустакил Узбекистон учун хам халкаро ва махаллий йулларни
ривожлантириш долзарб ахамият касб етади. Чунки давлатимизнинг жахон
иктисодиётига жадал интеграциялашиш жараёни бевосита йул тизимининг
самарали ишлаши билан боглидир. БМТ Тараккиёт дастури Узбекистондаги
экспертларининг фикрича, бугунги кунда юк ва йуловчи ташишнинг асосий кисми
айнан автомобил йуллари улушига тугри келмокда. Хусусан, автомобил йуллари
оркали юкларнинг карийб 85 фоизи, йуловчиларнинг 95 фоиздан ортиги
ташилмокда. Бу шундан далолат берадики, автойуллар мамлакатимизнинг
ижтимоий-иктисодий хаётида мухим урин тутади. Шу боис Узбекистонда
истеъмолчиларни ишончли, кулай, хавфсиз ва рентабелли транспорт алокаси билан
таъминлайдиган транспорт-коммуникация тармогини ташкил этиш вазифаси
мухим ахамият касб этади. Ушбу масаланинг хал этилиши Президентимиз
И.Каримов рахнамолигида амалга оширилаётган, пухта уйланган итисодий
сиёсатнинг устувор йуналишларидан бирига айланди.
Айни пайтда Узбекистон Республикаси автомобил йуллари тармогининг умумий
узунлиги 183 минг километрдан ортикдир. Шунинг 42,6 минг километри умумий
а114
фойдаланиладиган автомобил йуллари булиб, улар халкаро, республика ва
махаллий (вилоят) ахамиятга эга йуллардир. Узунлиги 2755 километр булган
Узбекистон миллий автомагистрали хам ушбу тармокка киради. Бундан ташкари,
67,2 минг километрдан ортик хужаликлараро кишлок автомобил йуллари, 61,6
минг километрдан зиёд кишлок ва шахар кучалари, 5,4 минг километрдан ортик
корхоналар йуллари, шунингдек, 6,6 минг километрдан зиёд идоравий
инспекторлик йуллари хам мавжуд.
Мамлакатимиз йулсозлари куп каторли транспорт харакати учун
мулжалланган йирик йул утказгичлар, куприклар, замонавий автомагистралларни
куриш техникасини мукаммал узлаштирди. Йул курилишида "Катерпиллер",
"Виртген", "Либхерр", "Хамм", "Фогеле", "АБГ", "Дайнапак", "Хитачи", "Коматсу",
"Като", "Ниссан" ва бошка хорижий компанияларнинг замонавий йул куриш
машиналари хамда ускуналари кулланилмокда. Улар ёрдамида асфалт-бетон ва
цемент-бетон копламали йуллар курилмокда.Бундай копламалар энг мукаммал
булиб, огирликларга нисбатан чидамли ва текис булади,- бирок, йул материали
канчалик мустахкам булмасин, автотранспорт воситалари ва республикамизнинг
узига хос иклим шароитларитаъсирида у аста-секин емирилади. Асфалт-бетонли
йулларнинг яроклилик муддати 6-18йилни ташкил килади ва шундан сунг капитал
таъмирлаш ишларини бажариш зарурати тугилади. Цемент-бетонли йулларнинг
ярокдилик муддати эса 16- 25-йилни ташкил этади. Йул копламасини хар олти
йилда текшириш ва жорий таъмирлаш талаб этилади.
Мустакиллик йиллари мобайнида республикамизда карийб 4,5 минг
километр халкаро ва республика ахамиятига эга йул фойдаланишга топширилди
хамда тулик реконструкция килинди. 176та куприк, 20та йул утказгич ва умумий
узунлиги 4638 погонметр транспорт чоррахаси курилиб таъмирланди. Тошкент-
Андижон-Уш, Тошкент-Самарканд-Бухоро, Тошкент- Чимён-Чорвок автомобил
йуллари реконструкция килиниб, биринчи тоифага утказилди. Самарканд-Карши-
Термиз ва Бухоро-Нукус-Кунгирот-Бейнов йулларида серкатновлик хисобга
олиниб, улар иккинчи тоифа параметрлари буйича реконструкция килинди.
Умумий узунлиги 67 километрлик Тошкент Халка автомобил йули ишга
а115
туширилди. Куплаб йул утказгичлар ва эстакадаларга эга 6-8 полосали
катновкисмига эга 32 километрлик Тошкент кичик Халка йули хам барпо этилди.
Мамлакатимизда куплаб дарёлар узра замонавий куприклар, йирик ахоли
пунктларини айланиб утиш йуллари курилди. Тошкент-Андижон йуналишида
"Камчик" ва "Резак" довонларида тунеллар барпо этилди. Ушбу йуналиш буйича
Ангрен шахридан 10 миллиондан зиёд ахолига эга булган Фаргона водийсига 125
км узунликда темир йул курилиши бошланиб, 2016 йилга тугатилиши кузда
тутилмокда. Ушбу темир йулнинг курилиши натижасида бутун Узбекистон худуд
ва минтакаларини камраб оладиган ягона миллий темир йул тармоги барпо
этилади.
Бу ишларнинг барчаси республикамизда мустакиллик йилларида транспорт
инфраструктурасини жадал равишда ривожланиб бораётганлигидан гувохлик
беради.
Do'stlaringiz bilan baham: |
