Ушбу фан бўйича ўкдладиган маърузаларда энергетик ман-баларнинг ўзяапггириш муаммолари, электр энергиясини ишлаб чиšариш жараёнлари самарадорлигини ошнриш истиšболлари

Бир фазали синхрон реактив электр двигателлар
. Бундай электр 
двигателларда бир фазали статор ва кўзғатиш чўғланма қутблари аниқ 
кўринадиган ротор бор. Бир фазали синхрон реактив двигателлар оддий 
синхрон электр двигателлардаги каби ротордан эмас, балки статордан статор 
чўлғами токининг реактив ташкил этувчиси ҳисобига қўзғатилади. 
Бир фазали реактив двигателларда айланувчи магнитли майдонини 
ҳосил 1-қилиш учун бир фазали асинхрон двигателлардагига ухшаш, 
статорнинг пазларига иккита: иш чўлғами ва унга нисбатан 90° бурчакка 
силжитилган ишга тушириш чўлғами бор. Токларни фазаси бўйича 90° га 
яклш бурчакка силжитиш учун ишга тушириш чўлғамига кетма-кет 
конденсатор уланади. Бундай электр двигатель конденсаторли реактив 
двигатель деб ҳам аталади.Синхрон реактив двигателларда асинхрои 
ишга тушириш усули кулланилади. Бунинг учун уларнинг ротори ишга 

---

 
туширувчи қиска туташтирилган чўлғам 
билан 
жиҳозланади.Бир фазали 
реактив синхрон электр двигателлар га СД-54, СД-09Л, ДВС-У1 
двигателлари киради.
Уй-рўзғор музлатгичлари, кир ювиш машиналари, электр 
чанг сўргичлар ва пол артгичлар
. Тез бузиладиган озиқ махсулотларни 
сови-тилган ёки музлатилган ҳолда қисқа вақт сақлашга мулжалланган. 
Маиший музлатгичлар яхлит металл шкаф кўринишида бўлиб, унинг 
ичида совитиш камераси ва совитиш агрегата учун хона бор. Совитиш 
камераси шиша ёки шлак пахтаси ёхуд говакли енгил материал билан 
терминизоляцияланган. Камерадаги температура 8 дан 2°С гача ўзгаради. 
Музлатилган маҳсулот-ларни сақлаш ва озиқ муз тайёрлаш учун 
совитиш камерасида берк музлатиш хонаси бор. Унинг температураси 
—12 дан —18°С гача бўлади.
Компрессион музлатгичлар
.Буларда совуқ компрессион совитиш 
агрегат-ларида ҳосил килинади. Совитувчи агент сифатида фреон-12 
ишлатилади. 
Рўзғор 
музлатгичларидаги 
компрессион 
совитиш 
агрегатининг принципиал технологик схемаси расмда келтирилган. 
Агрегатнинг асосий узели электр двигателли-компрессор 
1 
(одатда бир 
цилиндрли поршенли компрессор) дан иборат. Булар умумий герметик 
кожух ичида бўлиб, музлатгич корпусининг пастки қисмида рамага 
пружиналар воситасида осилади. Шу туфайли музлатгич ишлаётганда 
шовқин
пасаяди. 
Совитувчи агрегат қуйидагича ишлайди. Компрессор фреон буғини 
буғлатгич 
4 
дан суриб олиб, сиқади ва конденсатор 
3 
га ҳайдайди. Буғ 
конденсаторда совиб, конденсатланади. Суюқ фреон капилляр найча 
бўйлаб буғлатгичга келади. Капилляр найча конденсатор билан буғлатгич 
ўртасида иш учун зарур бўлган босим фарқини ҳосил қилади. 
Буғлатгичдаги босим конденсатордагидан паст бўлганидан бурлаткичга 
келадиган суюқ фреон буғга айланиб, буғлатгичнинг деворларидан ва 
унга уринган ҳаводан иссиқликни олади. Фреон буғлари буғлатгичдан 

---