Ushbu bozor segmentidagi asosiy milliy o'yinchilar quyidagilardir

Texnologiya Mezon taxminlar	Klassik Modalohr	Yangi Modalohr	« Yugurish magistral »	Sdggnqss - w	13-4095 _
Yangi platforma
Hamrohlik qilgan tashish	-	-	+	+	+	+
Hamrohsiz tashish	+	+	-	+	-	+
Transport konteynerlar	-	-	-	+	+	+
O'lchovli cheklovlar	+	+	+	-	-	+
Oddiylik dizaynlar	-	+	+	+	+	+
Investitsiyalar ichida vagonlar	-	+	-	+	+	+

Investitsiyalar ichida terminallar	-	+	+	-	+	+
Operatsion xarajatlar	-	+	-	+	+	+
Majburiy hudud terminallar	-	+	+	-	+	+

, asosiy texnologik parametrlari " Rossiya temir yo'llari" AJ katta vitse-prezidenti V.A. Gapanovich tomonidan tasdiqlangan "Performaviy ixtisoslashtirilgan vagonlarni loyihalash uchun texnik talablar" shakllandi . da ko'rsatilgan tab. 6.8. ichida solishtirish dan platformalar Sdggnqss -w (Finlyandiya) va 13-4095 (Ukraina).

stol 6.8. Qiyosiy xarakterli texnologik parametrlari modellar piggyback platformalar.

Ism ko'rsatkich	Birlik . rev .	Sdggnqss -w ( Finlyandiya )	13 4095 ( Ukraina )	Yangi platforma
yuk ko'tarish qobiliyati	T	60	48	60
Maksimal yuk ustida o'qi	t/ aks	22.5	23.5	23.5
Haqiqiy yuk ustida o'qi da tashish transport vositalari _	t/ aks	oldin 21	oldin o'n sakkiz	oldin 19
Strukturaviy tezlik	km /soat	yuz	120	120
Arava	model	Import	18 - 100	18 - 100
Diametri g'ildiraklar	mm	920	950	957
Kengligi platformalar	mm	3 200	3050 _	3 200
Balandligi Daraja jins platformalar dan boshlar temir yo'l ichida g'ildirak rulman nuqtalari	mm	1 100	970	1035 _
Qavat platformalar (in hajmi shu jumladan yuqorida aravacha)	-	Streyt	farq 230 mm	farq yuz mm
Baza platformalar	mm	21 000	17 800	17 000
Uzunlik piggyback platformalar yoqilgan avtomatik ulagichlar	mm	25 820	22 500	21 500
Miqdori avtomobil transporti birliklar ichida tarkibi poyezdlar uzunligi 71 w.v. / 1050 m * dan hisobga olgan holda Xususiyatlari tormoz platforma tizimlari	PCS	o'ttiz*	42	44
Miqdori avtomobil transporti birliklar ichida tarkibi poyezdlar uzoq ellik w.v. / 750 m	PCS	26	28	o'ttiz
Daraja katta o'lchamli ichida muvofiq dan ko'rsatma DCH- 1835 ( da balandligi treyler - 4000 mm )	-	yuqorida - katta o'lchamli	2- yuqori	3- yuqori
Ruxsat berilgan tezlik (dan hisobga olgan holda yuklar ustida o'qi Va dizayn tezligi) * ga binoan ko'rsatmalar DCH- 1835	km /soat / t/ aks	90* / 22.5	120/18 _	120/19 _
Mavjudligi vagonlar eskortlar (ga binoan ko'rsatmalar DCH- 1835)	-	Ha	Yo'q	Yo'q
Imkoniyat tashish yuk mashinasi dan treyler uzunligi yigirma m	-	Ha	Yo'q	Ha
Imkoniyat tashish yuk mashinasi dan treyler (treyler) dan kichik yerni tozalash 15 mm (dan kichik diametri g'ildiraklar markazda treyler)	-	Ha	Yo'q	Ha
Imkoniyat tashish istiqbolli treyler baland 4200 mm (joriy DCh-1835 ko'rsatmasi va kelgusi o'zgarishlarni hisobga olgan holda)		cheklovlar yoqilgan tezlik , marshrutlar	Ha	Ha
Imkoniyat tomoni yuklamalar transport mablag'lar	-	Ha	Yo'q	Ha
Imkoniyat tashish og'ir konteynerlar		Ha	Ha	Ha
Imkoniyat ulanishlar quvvatlantirish manbai		Ha	Yo'q	Ha
Kerak yaratish ixtisoslashgan ta'mirlash inshootlari		Ha	Yo'q	Yo'q

2. Terminallar

Da rivojlanmoqda tipik texnologik jarayon piggyback terminalining ishlashida quyidagilar hisobga olindi:

• 
  milliy, Yevropa va Osiyo transport tizimlarini integratsiyalashuv tendentsiyalari, foydalaniladigan transport vositalari va konteynerlar parametrlari, foydalaniladigan transport texnologiyalari va infratuzilma imkoniyatlari va boshqalar;
  
• 
  terminalni qayta ishlashning maksimal tezligini, xizmatlarning yuqori sifatini, xarajatlarni minimallashtirishni, yuklarning xavfsizligini ta'minlashni va boshqalarni ta'minlash zarurati;
  
• 
  yo‘lovchi poyezdlarining tranzit terminallarida poyezdni buzmasdan muntazam ravishda jo‘nash yoki texnik yo‘nalishlar bo‘yicha harakatlanishi tamoyili bo‘yicha piggyback tashkil etiladi;
  
• 
  orqa poezdning tarkibi, shuningdek tegishli terminal majmuasi ob'ektlarining tuzilishi hamrohlik bilan tashishni amalga oshirish imkoniyatini ta'minlashi kerak;
  
• 
  piggyback tashishda hamrohli tirkamalar ulushi 30%, kuzatuvsiz tirkamalar - 70%;
  
• 
  Yuk tashishning asosiy yo'nalishlarining umumiy sxemasi TKS tarmog'ini shakllantirishni hisobga olgan holda belgilanadi, bunda piggyback terminali yagona texnologik kompleksning bir qismidir;
  
• 
  Rossiya temir yo'llari piggyback platformasi uchun texnik talablarni tasdiqladi, ularga muvofiq:
  
  • 
    rels boshi sathidan platforma qavatining balandligi bo'sh holatda 1035 mm, maksimal yukda esa 1025 mm;
    
  • 
    kengligi platformalar - 3200 mm;
    
  • 
    ta'minlangan yuk tashish; yetkazib berish katta hajmli konteynerlar;
    
  • 
    platforma yuk ortish-tushirish operatsiyalari vaqtida bogʻlangan platformalar oʻrtasida transport vositasining toʻsiqsiz oʻtishini taʼminlovchi chekka oʻtish platformalari bilan jihozlangan;
    
  • 
    platformaning konstruktsiyasi to'g'ri chiziq va radiusi 110 m bo'lgan egri chiziqning konjugatsiya qismining o'tish joyisiz o'tishini ta'minlaydi. radius Va S shaklida qiyshiq radius 160 m holda
    

poezdlar jadvalida belgilangan tezlik bilan to'g'ridan-to'g'ri kiritish;

• 
  kelajakda Rossiya temir yo'llari oralig'i uchun 71 kubometr va "kosmik 1520" temir yo'llari bilan aloqa qilish uchun 57 kubometrni tashkil qiladi ;
  
• 
  poezdni terminalga etkazib berish / olib tashlash dizel tortish orqali amalga oshiriladi;
  
• 
  piggyback terminallari tarmoqdagi joylashishiga qarab tranzit va oxirgi terminallarga bo'linadi.
  

Oddiy sxemalar uchun terminallar dan uzunligi yuk old 1.050 m Va

525 m, rivojlangan ichida muvofiq dan tasvirlangan yuqorida talablar, shaklda keltirilgan. 6.5, 6.6 va 6.7.
Ustida guruch. 6.4. taqdim etdi uzunlamasına profil ulash yo'l stantsiyadan terminalgacha, birlashtiruvchi yo'lning pastki qismi va yuk tushirish va tushirish yo'lining bir qismi.

Guruch. 6.4. Sxema uzunlamasına profil ulash yo'l ustida konteyner terminali.

Pastga tushirilgan yo'lning uzunlamasına profili mos kelishi kerak
1520 mm kalibrli temir yo'llarda temir yo'l stantsiyalari va kesishmalarini loyihalash qoidalari va texnik standartlari ":

• 
  stansiyaning birlashtiruvchi yo'li va manyovr qalpoqchasidan (terminalning tranzit sxemasidagi ulash yo'li) vertikal qiyalik qiymati 7,5 ‰ dan oshmaydi;
  
• 
  terminalning yuklash va tushirish yo'llari gorizontal platformada 0‰ nishab bilan qurilgan.
  

Guruch. 6.5. Sxema tipik piggyback Terminal dan uzunligi yuk old 1.050 m - Variant bitta



Scale

1 3,5 1 3,5 1 3,5 3,5 1 15,99

,49

1

Gate

Scale
Guruch. 6.6. Sxema tipik piggyback Terminal dan uzoq yuk old 1.050 m - Variant 2

Guruch. 6.7. Sxema tipik piggyback Terminal dan uzoq yuk old 525 m

Yo'l qo'shni
Guruch. 6.8. Sxema harakatni tashkil etish ustida Terminal ichida hol dan boshi berk Manzil temir yo'l _ yo'llari.

Uchish stantsiyasi
Uchastka chegarasi
to'plash zonasi
Yo'nalishlar ^zonasi
yuklanmoqda
Temir yo'l
tushirish maydoni
Yo'nalishlar Akkumulyatsiya zonasi

24 13 18 8 27 4 13 8 18



133


Guruch. 6.9. ko'ndalang Bo'lim piggyback Terminal.