Uchun normal ish Dvigatel 80 90 daraja haroratni talab qiladi

Dvigatelning sovutish tizimi havo va suyuqlikdir
Ushbu ikkala tizim ham mukammal emas va afzallik va kamchiliklarga ham ega.
Foyda havo tizimi Sovutish:

• 
  dvigatelning kam og'irligi;
  
• 
  oson qurilmalar va unga xizmat ko'rsatish;
  
• 
  harorat o'zgarishi kamroq.
  

Sovutish havo tizimining kamchiliklari:

• 
  dvigatelning ishlashidan katta shovqin;
  
• 
  motorning alohida qismlarini haddan tashqari qizdirish;
  
• 
  silindrlar bloklarini qurish;
  
• 
  avtomobil kabinasini davolash uchun chiqarilgan issiqlikdan foydalanish qiyin.
  

Zamonaviy sharoitda avtoulovlar o'z mashinalarini dvigatellar bilan dvigatellar bilan suyuq sovutish tizimlari bilan jihozlashni afzal ko'rishadi. Havo inshootlari, sovutish motorlari, juda kam uchraydi.
Suyuqlikni sovutish tizimining afzalliklari:

• 
  havo tizimiga nisbatan bunday shovqinli dvigatel emas;
  
• 
  motorni boshlaganda ishlashni boshlash;
  
• 
  quvvat mexanizmining barcha qismlarini bir xil sovutish;
  
• 
  portlash uchun kamroq moyillik.
  

Suyuqlikni sovutish tizimining kamchiliklari:

• 
  qimmat texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash;
  
• 
  mumkin bo'lgan suyuqlikning oqishi;
  
• 
  tez-tez motor giposalari;
  
• 
  sovuq davrda tizimni muzlatish.
  

Suyuqlikni saqlashni sovutish tizimining tuzilishi
Suyuq tizimning asosiy tarkibiy qismiga dVI-da sovutish Quyidagi ma'lumotlar:

• 
  "Suv ko'ylak" dvigateli
  
• 
  fan;
  
• 
  radiator;
  
• 
  pomp (Centrifugal pomp);
  
• 
  termostat;
  
• 
  kengaytirish uchun tank;
  
• 
  issiqlik almashtirgich isitgich;
  
• 
  boshqaruv komponentlari.
  

Dvigatelning suv ko'ylagi - bu sovutishni talab qiladigan joylarda jihozning devorlari orasidagi tekislik.
Sovutish tizimining radiatori - bu issiqlik dvigateli ishi bilan yaratilgan qaytganlar uchun mo'ljallangan mexanizmdir. To'shak ko'plab egri alyuminiy quvurlarning qurilishi bo'lib, unda qo'shimcha qirralar ko'proq issiqlik uzatishga yordam beradigan qo'shimcha chekka mavjud.
Fanlar havo aylanmasini tezlashtirish, radiatorni o'rab turgan holda ishlatiladi. Fan sovutgichning chegara isitmasi ostida o'tiradi.
Centrifugaliya nasosi (boshqacha aytganda - nasos) dvigatelning ishlashi paytida suyuqlik harakatini ta'minlaydi. Nasos drayveri boshqacha bo'lishi mumkin: kamar, masalan, yoki uzatish. Nasl dvigatellari bo'lgan mashinada, qo'shimcha nasoslar ko'pincha o'rnatiladi, bu suyuqlikning aylanishiga va boshqaruv blokidan ishlaydi.
Termostat - bu radiatorning kirish va "sovutish ko'ylagi" oralig'ida joylashgan valetalli (yoki elektron) valf shaklida qurilma. Ushbu qurilma dvigatelni sovutishga xizmat qiladigan kerakli suyuqlik haroratini ta'minlaydi. Motor soviganida, termostat yopiq bo'lib, shuning uchun ularni majburiy suyuqlik radiatoriga ta'sir qilmasdan, sovutish suyuqligi passiladi. Suyuqlikni chegara haroratiga isitish vaqtida, valf ochiladi. Shu nuqtada, tizim butun kuchida ishlay boshlaydi.
Sovutish suvini buzish uchun ekspeksiya tankidan foydalaniladi. Ushbu tugun tizimning o'zgarishi paytida tizimdagi suyuqlik miqdorining o'zgarishi uchun kompensatsiya qiladi.
Isitchi radiator - transport vositalarining kabinasida havo isitish uchun mo'ljallangan mexanizm. Uning ishlaydigan suyuqlik To'g'ridan-to'g'ri motorning "ko'ylak" ga kirish joyiga yaqinlashadi.
Dvigatelni sovutish tizimini muvofiqlashtirishning asosiy elementi sensor (harorat), elektron boshqarish moslamasi, shuningdek aktuatorlari.
Dvigatel sovutish tizimi
Sovutish tizimi boshqaruv tizimini boshqarish bo'yicha amalga oshiriladi kuchlar agregati. Nasos "Dvigatel sovutish ko'ylak" da suyuqlik aylanmasini boshlaydi. Isitish darajasini hisobga olgan holda, suyuqlik kichik yoki katta to'garak orqali harakat qiladi.

Dvigatel ishga tushirilgandan so'ng tezroq, suyuqlik kichik doirada aylanib chiqadi. Termostat qiziydi, suyuqlik ochilib, suyuqlik radiator orqali aylanib, havo oqimi (yoki operatsion fandan) efirni sovishini juda yaxshi ko'radi.

Turboararlashtirish motorlarida ikki marotaba sovutish tizimidan foydalanish mumkin. Uning ishining o'ziga xos xususiyati shundaki, bitta konturni in'ektsiya qilingan havo sovishini boshqaradi va ikkinchisi dvigatelni sovutadi.
Silindr ichida yoqilg'ining yonishi paytida gazlarning harorati 2000 ° C gacha ko'tariladi. Issiqlik iste'mol qilinadi mexanik ishQisman egzoz gazlari bilan o'yilgan, isitish mexanizmi va isitish dvigatel qismlariga sarflanadi. Agar u sovutish bo'lmasa, u o'z kuchini yo'qotadi (ishlaydigan aralashmalarning ballonlarini to'ldirish, aralashmaning erta o'zini o'zi o'stirish va boshqalar), uning qismlari va boshqalar oshadi (bo'shliqlarda neft) va ularning pasayish ehtimoli pasayish natijasida ko'payadi mexanik xususiyatlar Materiallar.
Agar dvigatel perolatlansa, ishlashga topshirilgan issiqlik miqdori kamayadi, silindrlarning sovuq devorlariga yoqilg'i quyish va moyni suyultirishga olib keladi, bu esa bu kiyimning ko'payishiga olib keladi Ishqalash qismlarini ishqalash va dvigatel quvvatini kamaytiring. Shunday qilib, ma'lum bir termal dvigatel rejimini saqlash muhim va majburiy biznesdir. Shunday qilib, hamma avtomobil dvigatellari Sovutish tizimiga ega.
Suyuq va havo sovutish tizimlari mavjud. Suyuq sovutish tizimlari ko'proq tarqalib ketdi, chunki ularning yordami bilan ular yanada qulayroq issiqlik rejimini yaratadi. Dvigatel qismlarini nisbatan arzon materiallardan ishlab chiqarish qobiliyati. Bunday dvigatellar ishlayotganda, ikki tomonlama devorlar (ko'ylak) va sovutish qatlami mavjudligi sababli kamroq shovqinni yarating.

1 - isitgich radiator 2 - Steam radiator shlang shlang 3 - shlang oling 4 - shlangni qo'llab-quvvatlash 5 - suyuqlikning sovutish harorati (blokirovkada) 6 - nasos yonidagi shlang 7 - termostat 8 - To'ldirish shlang 9 - mantar kengaytirish 10 - sovutish suyuqligi darajasi ko'rsatkichi sensori 11 - kengaytirish uchun tank 12 - Egzl trubkasi 13 - suyuq karburet starteri 14 - Distilla Radiator shlang 15 - Sterli radiator shlang 16 - ombor radiatorli shlang 17 - chap radiator idish 18 - Elektr fanat fanlari sensori 19 - fan elektr motori 20 - elektr fanati pereller