Trotuarlar va yo’lovchi yo’lkalari konstruksiyalarni hisoblash

Trotuarlar va yo’lovchi yo’lkalari konstruksiyalarni hisoblash

Piyodalar zonasini yopish uchun qurilmada ishlatiladigan beton plitkalar, tabiiy toshdan yasalgan plitkalar GOST 17608-91 «Beton qoplamali plitalar talablariga muvofiq bajarilishi kerak. Texnik shartlar ", shuningdek GOST 23668-79" Yo'l qoplamalari uchun toshli tosh. Texnik shartlar ", GOST 9479-2011" Davlatlararo standart. Qoplama ishlab chiqarish uchun toshlardan bloklar, me'moriy-qurilish, yodgorlik va boshqa mahsulotlar. Texnik shartlar".

Toshlar orasidagi bo'g'inlarning taxminiy kengligi 4 mm ga teng bo'lishi kerak.

Shunga ko'ra, rejadagi toshlarning nominal o'lchamlari hisoblanganidan kamroq tayinlanishi kerak

o'lchamlari (ushbu standartlarning 24.1-bandi) tekis qirralari bo'lgan toshlar uchun 4 mm ga va

Yassi bo'lmagan qirralari bo'lgan toshlar uchun 2-4 mm.

Yo'lni yotqizish usuli - qo'lda yoki mexanizatsiyalashgan - bosqichda aniqlanadi

dizayn. Mexaniklashtirilgan asfaltlama uchun, oshdi

sun'iy toshlarni loyihalash va ishlab chiqarish aniqligiga talablar.

toshlarning qalinligi bo'yicha tarqalishi 2,0 mm dan oshmasligi kerak; tavsiya etiladi

toshli toshlardan foydalaning.

Eslatma:

1. Plitalarning old yuzasi tamping yoki engil tebranish bilan tekislanadi.

2. Plitalar orasidagi bo'g'inlarni yopish sement-qum aralashmasi bilan, bitum bilan kengaytiruvchi bo'g'inlar bilan amalga oshiriladi mastik yoki izolyatsiya.

3. Qum qatlamining qalinligi tuproqqa qarab hisoblash yo'li bilan aniqlanadi (1-jadvalga qarang).

Qurilma uchun beton plitka tomining tuzilishi (tabiiy tosh plitkalar)

avtomobillar uchun mo'ljallangan, kengligi 3,0 m gacha bo'lgan piyodalar piyodalari yo'lagi

eksa bosimi 5,5 t gacha.

Qurilma uchun beton plitka tomining tuzilishi (tabiiy tosh plitkalar)

3,0 m va undan ortiq piyodalar piyodalari piyodalari yo'llari, eksa bosimi 7,0 tonnagacha bo'lgan avtomobil yukiga mo'ljallangan.

Beton plitkalar (tabiiy tosh plitkalar) yordamida qoplama qurilishi

avtomobil uchun mo'ljallangan, piyodalar piyodalari yo'lakchasi uchun 3,0 m va undan ortiq masofa esa bosimi 16,0 t gacha bo'lgan yuk.

Tugun - velosiped yo'lining va beton yoki tabiiy tosh plitalardan yasalgan piyodalar o'tish yo'lining konjugatsiyasi diagrammasi.

Eslatma:

1. Asfaltbeton qoplamani beton plitalar bilan konjugatsiya qilishda foydalanish mumkin

beton yulka toshlari uchun ajratuvchi sifatida.

2. Yo'l qoplamalari inshootlari prognoz qilinayotgan yuzaga kutilayotgan yukga qarab hisoblab chiqiladi.

3. Qum qatlamining qalinligi tuproqqa qarab hisoblash yo'li bilan aniqlanadi (1-jadvalga qarang).

Tugun - beton plitka qoplamalarining konjugatsiya diagrammasi (tabiiy tosh plitkalar)

Variant 1

Variant 2 (qoplama keki bir xil qalinligi bilan, ajratuvchi sifatida mumkin

bir xil plitkani o'rnatish)

Eslatma:

1. Plitkalarning 2 turini konjugatsiyalashda ajratuvchi sifatida beton yulka toshlaridan foydalanish mumkin.

2. Yo'l qoplamalari inshootlari prognoz qilinayotgan yuzaga kutilayotgan yukga qarab hisoblab chiqiladi.

3. Qum qatlamining qalinligi tuproqqa qarab hisoblash yo'li bilan aniqlanadi (1-jadvalga qarang).

Tugun - asfaltbeton va beton yoki tabiiy tosh plitkalar orasidagi aloqa sxemasi.

Tugun - asfaltbeton va beton yoki tabiiy tosh plitkalar orasidagi aloqa sxemasi.

1-jadval.

Drenaj moslamasi bo'lmagan piyodalar joylari va piyodalar yo'llarining kiyimlari uchun qum qatlamining qalinligi