Transportning paydo bo’lishi va taraqqiyoti

Quvvat balansi grafigini qurish.

Yo‘lning umumiy qarshiligini yengishga sarf bo‘lgan quvvatni tezlikka bog‘lab, uning grafigini chizamiz (4- uzatma uchun)

va larni qo‘shib, ularni tezlikka bog‘lab grafigini ko‘ramiz. Olingan natija ni oxirgi nuqtasiga to‘g‘ri kelishi lozim.

3-grafik

Avtomobilning yonilg‘i tejamkorlik xarakteristikasi.

Yonilg‘i tejamkorlik xarakteristika deb har xil yo‘l sharoitda (ya’ni o‘zgarganda) soatiga sarflangan yonilg‘i va tezlik orasidagi bog‘lanish grafigiga aytiladi.

Kurs ishida yonilg‘i tejamkorlik xarakteristika grafigi berilgan avtomobilning to‘g‘ri uzatmasi uchun hisoblanadi va quriladi.


,

Bu yerda:

maksimal quvvatga to‘g‘ri keluvchi dvigatelning solishtirma yonilg‘i sarfi, g/kvt.soat;
karbyurator dvigatellar uchun 300...340 g/kvt.soat;
dizel dvigatellari uchun 200...260 g/kvt.soat;
yonilg‘ining solishtirma og‘irligi;
benzin uchun - 0,75g/sm³
dizel yoqilg‘isi uchun - 0,82g/sm³
𝜂_T - Transmissiyaning f.i.k. (I bo‘limda qabul qilingan);
tirsakli valning burchak tezligi bilan solishtirma yonilg‘i sarfi orasidagi bog‘lanish koeffitsienti.

qiymatlari jadvaldan olinadi. nisbatni 0,1, 0,2...1 gacha olib ( nisbatning qiymatlari 1-bo‘limda hisoblangan) ni qiymatlarini hisoblaymiz.
dvigatel quvvatlarini ishlatish darajasi bilan solishtirma yonilg‘i sarfi orasidagi bog‘lanish koeffitsienti.

koeffitsientlar jadvaldan olinadi.
10-jadval

Dvigatel turi
Karbyurator	0,593	-0,85	1,257	2,91	-4,65	2,74
Dizel	0,5	-0,58	1,08	1,65	-2,3	1,66

Dvigatel quvvatidan foydalanish darajasi U quyidagicha aniqlanadi.