|
Kasbiy yaroqlilik - ma'lum bir kasb uchun zarur bo'lgan ish uchun jismoniy va psixologik qobiliyatlar yig'indisi; kasbiy yaroqsiz - nafaqat ularning yo'qligi , balki insonda bu ishni unga yaroqsiz holga keltiradigan xususiyatlarning mavjudligi.
Kasbiy yaroqlilik ko'pincha kasbga yaroqsizligini aniqlaydigan tegishli xususiyatlar (kontrendikatsiyalar) yo'qligi bilan baholanadi. So'zning tor ma'nosida kasbiy yaroqlilik - bu kasbiy faoliyatga somatik kontrendikatsiyalarning yo'qligi.
Qobiliyatlar aqliy hodisa sifatida va qobiliyat o'rtasida qism va butun o'rtasidagi farq sifatida muhimroq farq bor. Kasbiy yaroqlilik yoki muqobil kontseptsiya (“mos” - “yaroqsiz”) yoki uch bosqichli (“mos” - “cheklangan mos” - “nomaqbul”). Uning "juda mos" darajasi yo'q. Qobiliyatlar, aksincha, bosqichma-bosqich tushunchadir: "umuman qodir emas" dan "juda kam qobiliyatli" dan "juda qobiliyatli"gacha.
Kasbiy muvofiqlikning ta'rifi - bu so'zning keng ma'nosida mehnat ekspertizasining vazifasi bo'lib, u insonning organizm sifatida (bu fiziologiyaning vakolati) va shaxs sifatida (bu kompetentsiya) qobiliyatiga qarshilik ko'rsatishga haqli emas. psixologiya). Bu ikki tomonni sog'liq va kasallik shakllari o'rtasidagi chegaralarni o'rnatib, tibbiy amaliyotda tarixan tasdiqlangan va to'liq oqlangan uchinchi tomondan ajratib bo'lmaydi . Shuning uchun psixologik moslikni fiziologik va tibbiy moslikdan ajratib bo'lmaydi. Ammo kasbiy yaroqlilikning to'rtinchi tomoni ham bor - tayyorgarlik darajasiga muvofiqlik, bu o'qituvchilarning malakasi.
Kasbiy mahorat - bu haydovchining yo'l harakati holatini tez va to'g'ri baholash, uning rivojlanishini bashorat qilish, eng qiyin va kutilmagan yo'l harakati sharoitida transport vositasining texnik imkoniyatlaridan o'z vaqtida va to'g'ri foydalanish qobiliyatidir. Yo'l harakati xavfsizligi uchun kasbiy mahoratning yuqori ahamiyati yosh tajribasiz haydovchilarning xatolari tufayli sodir bo'lgan ko'plab baxtsiz hodisalar bilan tasdiqlanadi.
Avtohalokatlar tahlili shuni ko‘rsatadiki, yosh haydovchilar tajribali hamkasblariga qaraganda yo‘l- transport hodisalariga 4 barobar ko‘proq duch kelishadi. Buni bir qator Yevropa mamlakatlarida o‘tkazilgan ommaviy so‘rovnoma ham tasdiqlaydi: yo‘l-transport hodisalarining taxminan 30 foizi 21 yoshgacha bo‘lgan haydovchilar orasida sodir bo‘ladi. Bundan tashqari, agar 30 yoshli haydovchilar tomonidan sodir etilgan YTHlar soni 100 foiz deb olinsa, 25-30 yoshli haydovchilar uchun bu raqam 123 foizga oshadi; 21-25 yoshda - 180% gacha, 18-21 yoshda - 350% gacha. Aniqlanishicha, 1 yilgacha ish stajiga ega bo‘lgan haydovchilar 8 foizni tashkil etgan holda barcha baxtsiz hodisalarning 13 foizini tashkil qiladi. 1 yilgacha bo'lgan tajribaga ega haydovchilar uchun baxtsiz hodisalar koeffitsienti (baxtsiz hodisalar sonining ushbu toifadagi haydovchilar soniga nisbati) 1,68, tajribali haydovchilar uchun esa 0,44 ni tashkil qiladi. Yaponiyada tajribasiz haydovchilarning halokatli halokati 10% ni tashkil qiladi va haydovchilik guvohnomasini olgandan keyin bir yil ichida mingta shunday haydovchi avtohalokatda vafot etadi.
Frantsuz mutaxassislarining fikriga ko'ra, 500 km masofani bosib o'tishda haydovchi deyarli faqat o'z mashinasini haydash bilan shug'ullanadi va u boshqa yo'l foydalanuvchilariga e'tibor bermaydi. 500 dan 3000 km gacha yugurishda haydovchining xulq-atvori asta-sekin yo'ldagi vaziyatga mos kela boshlaydi: 3000 km yugurishdan so'ng haydash ko'nikmalari barqarorlashadi va u mashinani xavfsiz boshqara oladi. Albatta, turli odamlar uchun bunday kilometr kattaroq yoki kamroq bo'lishi mumkin. Bu haydovchilik guvohnomasini olishda haydovchilarning tayyorgarlik darajasiga , shuningdek, ularning shaxsiy xususiyatlariga bog'liq bo'lib, bu ko'p jihatdan haydovchilik mahoratini oshirish jarayonini belgilaydi. Shu bilan birga, taqdim etilgan ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, tajriba va kasbiy mahorat haydovchilarning qobiliyatini, demak , harakat xavfsizligini hal qiluvchi darajada belgilaydi.
Haydovchilar mahoratining ob'ektiv ifodasi - bu turli xil yo'l sharoitlarida avtomobilni boshqarishda ko'nikmalarni avtomatlashtirish darajasi, ularning kengligi, kuchi va dinamikligi . Tajribali haydovchi faqat ushbu harakatni bajarish uchun zarur bo'lgan mushak guruhlarini ishlaydi. Uning holati erkin, harakatlari aniq, ishonchli, tejamkor. Alohida boshqaruv harakatlari bitta vosita aktiga birlashtirilgan, bu sizga haydash va haydashda murakkab manevrlarni tez va o'z vaqtida bajarishga imkon beradi . Kutilmagan favqulodda vaziyatlarda tajribali haydovchining harakatlari tezlik, aniqlik va ushbu vaziyatda xavfsizlik talablariga to'liq rioya qilish bilan tavsiflanadi.
, uning shakllanishining umumiy qonuniyatlarini va bu qonuniyatlarning haydovchi faoliyatida namoyon bo‘lishini bilsa , tezlashishi mumkin . Mahoratning shakllanishi malakalarni egallashdan boshlanadi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
