Transport tizimlari va texnologiyalari

Yo'l segmentlarining turlari

Lot turi	Profil	Reja	Belgi
bitta			R =0
			i = 0
2			R ^0
			i = 0
3			R =0
			i ^0
4			R ^0
			i ± 0

3. 
   3-sinf - yo'lni tartibga solish elementlari: harakatni tashkil qilishning texnik vositalari (belgilar, belgilar, to'siqlar, yoritish, svetoforlar va avtomatik boshqaruv ­); kesishmalar va kesishmalar; avtobus bekatlari; dam olish joylari; himoya inshootlari (qordan himoya qiluvchi o'rmon plantatsiyalari, doimiy qordan himoya qiluvchi to'siqlar, shovqin va shamoldan himoya qilish moslamalari, yo'lni qor ko'chkisi, ko'chki, ko'chki va boshqalardan himoya qilish uchun asboblar), sun'iy inshootlar (ko'priklar, yo'l o'tkazgichlar, estakadalar, quvurlar, tunnellar va boshqalar) .), arxitektura elementlari ­ekskursiyasi va yo'llarning badiiy dizayni; harakatni ro'yxatga olish punktlari, vaznni nazorat qilish punktlari va boshqalar;
   
4. 
   th sinf - yuqoridagi sinflarning barcha elementlarining kosmosdagi birgalikdagi muvofiqligini hisobga olgan holda, istiqbol va landshaft elementlari.
   

psixofiziologik holatiga ta'sir qilish davomiyligi bo'yicha ­elementlar qisqa muddatli (3-sinf), uzoq muddatli (2 va 4-sinflar) va o'zgaruvchan ­ta'sirlarga (1-sinf) bo'linadi.
Harakatni tashkil etishda 1-sinf uchun boshlang'ich elementlar ­transport oqimlarining turlari va ularning xususiyatlari hisoblanadi. Erkin oqim (A darajasi) bilan harakat sobiq avtomobillarning o'zaro aralashuvisiz sodir bo'ladi , chunki yo'lda ularning soni nisbatan kam va uning imkoniyatlaridan foydalanish minimaldir.
Bu erda avtomobilning eng yuqori tezligi mumkin. Keling , unga hamroh bo'lgan haydovchilarning odatiy xatolarini nomlaylik: ­ma'lumotlar bazasi shartlariga muvofiq haqiqiy tezlikni ruxsat etilgan tezlikdan oshib ketish, boshqaruvni yo'qotish, haydovchining yo'l harakati sharoitlariga e'tiborining nomuvofiqligi. Ularning natijasida xarakterli nosozliklar yuzaga keladi (tezlikni oshirish natijasida avtomashinaning ag'darilishi) (5.3-jadval).
5.3-jadval