Transmissiyadagi tebranishlar va ular bilan qanday kurashish kerak

Transmissiyadagi tebranishlar va ular bilan qanday kurashish kerak
Transmissiyadagi tebranishlar - bu qurilma ishdan chiqqanligining ko'rsatkichi
YUQISH

Transmissiya doimiy va og'ir yuklanganligi bilan bir qatorda, dizayn jihatidan ham juda murakkab. Tebranish unga kiritilgan har qanday murakkab mexanik komponentlarda paydo bo'lishi mumkin. Har bir tugun ko'plab elementlardan iborat. Bularga o'q vallari, CV bo'g'inlari, kardan vallari, tashqi podshipniklar, xochlar va boshqa qismlar kiradi.
Tebranish paydo bo'lishi mumkin bo'lgan ulanishlarga misollar
Ko'pincha , kardan mili muvaffaqiyatsiz bo'ladi , uning alohida qismlari xochlar orqali ulanadi. Yana bir zaif nuqta - eksa rulmanlari va doimiy tezlik bo'g'inlari , qo'zg'aysan shaftalarini loyihalashda ishlatiladi.

Oldingi surat

• 
  
  
• 
  
  

Keyingi fotosurat

Vites qutisi tizimli ravishda yostiqlarga asoslangan bo'lib, ularning yaxlitligini buzish tebranishlarga, ba'zan esa viteslarni almashtirishda qiyinchiliklarga olib keladi. Xuddi shu ta'sir yostiq mahkamlagichlarini bo'shatishda ham kuzatilishi mumkin.
Transmissiya tebranishi, shuningdek, debriyaj elementlarining noto'g'ri ishlashidan kelib chiqishi mumkin, ayniqsa, debriyaj savati , bu erda uning markaziy barg kamonining buzilishi tez-tez kuzatiladi.
debriyaj savati
Transmissiya tebranishi tana elementlarining ta'siri va qisman deformatsiyasi bilan bog'liq har qanday favqulodda vaziyatdan keyin ham paydo bo'lishi mumkin.
Transmissiya tebranishining sababi, shuningdek, bo'shatilgan g'ildirak yoki to'siqni urganidan keyin jantning deformatsiyasi bo'lishi mumkin. Ba'zida bu shinani professional tarzda o'rnatish yoki shinaning yon tomonidagi kesikni qo'pol ta'mirlashdan keyin g'ildirakdagi nomutanosiblik tufayli ham bo'lishi mumkin.
O'tkazgichli transport vositalarida vibratsiyani uzatish sabablari:

• 
  Vites qutisi tayanchlarining zaiflashishi yoki yaxlitligini buzish;
  
• 
  Xochni yo'q qilish;
  
• 
  Ularni almashtirishda xochlarni qo'pol o'rnatish;
  
• 
  Kardan vallarining vilkalarida singan o'rindiqlar;
  
• 
  Buzilgan tashqi podshipnik, yorilib ketgan elastik kauchuk taglik yoki uni mahkamlashning bo'sh murvatlari;
  
• 
  Yirtilgan elastik mufta yoki uni mahkamlashning zaiflashtirilgan elementlari;
  
• 
  Bo'shashgan vites qutisi gaykasi
  
• 
  Vites qutisi dastagida yoki kardan milining tashqi shpallarida eskirgan ichki shplaynlar;
  
• 
  Pervanel milning gardishini orqa aks vites qutisi dastagining gardishi bilan ulashda bo'shashmasdan mahkamlash;
  
• 
  Buzilgan aks podshipniklari;
  
• 
  Egilgan yarim mil;
  
• 
  Orqa aksning "nokaut qilingan";
  
• 
  Bo'shashgan g'ildirak murvatlari.
  

Ko'pgina hollarda, kardan uzatish elementlarining ishdan chiqishiga qo'shimcha ravishda, ta'mirdan keyin uzatish tebranishi kardan milining noto'g'ri balansi bilan bog'liq.
Shunday qilib, kardan milining xochlarini almashtirishda, kardan vallari vilkalarining nisbiy holatini belgilash kerak, chunki yig'ish paytida ularning holatini buzish kardan milining muvozanatini va muqarrar tebranishini keltirib chiqaradi. Bundan tashqari, hatto "begona" joyga o'rnatilgan to'xtatuvchilardan biri ham (ular qayta o'rnatilganda) o'zining tebranish foizini beradi. Xuddi shu narsa vilkalar yivida to'liq o'rnatilmagan ushlab turuvchi halqa bilan kuzatiladi.
Bugungi kunda juda ko'p nuqsonli ehtiyot qismlar ishlab chiqarilmoqda va xochlar bundan mustasno emas. Ularni ishlab chiqarish texnologiyasi buzilgan taqdirda, rulmanlarning "ko'zoynaklari" kattaroq diametrli yoki katta yoki kichikroq balandlikda bo'lishi mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, xochlarning sifatsiz podshipniklari ko'pincha yig'ilgandan keyin siqila boshlaydi va kardan vilkalari katta qiyinchilik bilan aylantirilishi mumkin, bu ish paytida kardan milining aylanishiga ta'sir qiladi.
Xuddi shu narsa past sifatli tashqi podshipniklarga (uchta bo'g'imli kardan uzatmalarida) va ularning egiluvchanligi va rulman va metall armatura o'rtasidagi qo'shimchaning birlashtiruvchi kauchuk qatlamining etarli darajada egiluvchanligi uchun ham amal qiladi, bu esa darhol tashqi podshipnikning "buzilishi" ga olib keladi. yig'ilish.