Тошкент “транспорт ва логистика: республика транспорт-транзит салоҳиятини ривожлантиришда рақамлитехнологиялар”

Xulosa va tavsiyalar. 
Xulosa o‘rnida shuni tа’kidlash lozimki, yo‘llarda harakatla-
nayotgan yuk avtomobillari yuqoridagi xisob-kitoblarga asosan 
harakatni amalga oshirsalar va harakat xavsizligini to‘liq tа’minlashda 
o‘z hissalarini qo‘shishlari natijasida YTH lar oldi olinadi hamda asfalt 
qoplamalarining ravonligi saqlanib qoladi. 
−
yuk avtomobillari o‘qlariga tushadigan og‘irlikni mustaqil 
hisoblab chiqish uchun mobil ilovalar ishlab chiqish orqali 
avtomatlashtirilgan tarozilarni qo‘llashda ularni to‘g‘ri ishlatish bo‘yicha 
barcha nazoratchi va haydovchilarga yo‘riqnomalar berish; 
−
MAN va Isuzu yuk avtomobillari konstruksiyasiga yani 
kardanli uzatmalariga qo‘shimcha datchiklar o‘rnatish orqali o‘qqa 

---

496 
tushayotgan o‘g‘irliklar bo‘yicha nazorat o‘lchov ko‘rsatkichi orqali
haydovchini ogohlantirish; 
−
haydovchilarga turli yuklarni ortish yuzasidan qo‘shimcha 
shablonlar ishlab chiqish va amaliyotda har bir haydovchi qo‘llay 
olishini nazorat qilish; 
−
ABS tormoz tizimlari orqali yuk avtomobillariga ortiqcha 
yuklanish tushganda avtomobilni inson omilisiz harakatini havfsiz 
to‘xtatish bo‘yicha tadqiqotlar o‘tkazish; 
−
avtotransport vositasi ro‘yxatdan o‘tkazilganligi to‘g‘risidagi 
guvohnoma bandi 12. To‘la vazn 13. Yuksiz vazn ko‘rsatkichlari 
yozilganligini DYHXX hodimlari nazorat qilib borishlari; 
−
xavfli yuklarni tashiyotgan avtosig‘imli yuk avtomobillari 
og‘irliklarini nazarat qilish va ular yaqinida harakatlanayotgan barcha 
harakat ishtirokchilariga texnika havfsizligi va yong‘in havfsizligi 
bo‘yicha tushintirish ishlari olib borish maqsadga muvofiq xisoblanadi; 
Yuqoridagilar yuzasidan nazorat olib borayotgan bojxona 
xodimlari va transport inspektorlari hamda YPX xodimlari malakasini 
doimiy oshirib borish zaminaviy o‘lchov asboblari haqida bilim va 
ko‘nikmalarini mustahkamlash zarur.