Тошкент “транспорт ва логистика: республика транспорт-транзит салоҳиятини ривожлантиришда рақамлитехнологиялар”

Список литературы 
 
1.
Ўзбекистон Республикаси Президенти Шавкат Мирзиёев-
нинг Олий Мажлисга Мурожаатномаси (28.12.2018 йил). Манба: 
https://president.uz/oz/lists/view/2228 
2.
Zokirkhan Yusufkhonov, Malik Ravshanov, Akmal Kamolov, 
and Elmira Kamalova. Improving the position of the logistics perfor-
mance index of Uzbekistan. E3S Web of Conferences 264, 05028 (2021), 

---

845 
CONMECHYDRO 
– 
2021. 
https://doi.org/10.1051/e3sconf/202126405028 
3.
В.А.Персианов ва бошқалар. “Экономика пассажирского 
транспорта”. – М.: КНОРУС, 2012 йил. – 400 бет. 
4.
Персианов В.А. “Зарубежный и отечественный опыт 
управления городским пассажирскимтранспортом в рыночных 
условиях”, Ўқув қўлланма, ГУУ. − М., 2006 йил. − 63 бет. 
 
Қурбонбоев А.О. 
(Тошкент давлат транспорт университети,
3-босқич талабаси) 
Йўлдошев Даврон Фурқат ўғли 
Тошкент давлат транспорт университети, 
“Транспорт логистикаси” кафедраси ассистенти, 
Юсуфхонов З.Ю. 
(Тошкент давлат транспорт университети, “Транспорт 
логистикаси” кафедраси ассистенти) 
 
ЎЗБЕКИСТОНДА ЛОГИСТИКА ХИЗМАТЛАРИНИ ЖАҲОН 
ТАЖРИБАСИ AСОСИДА ШАКЛЛАНТИРИШ 
 
Жаҳоннинг ривожланган мамлакатларида транспорт ва унинг 
инфратузилмасини ривожлантириш масаласига доимий равишда 
муҳим эътибор қаратилади, чунки соҳанинг ривожланиш даражаси 
жамиятнинг логистик хизматларга бўлган талабини қондиради, 
маҳсулот ишлаб чиқувчилар билан истеъмолчиларни ўзаро 
боғлайди ва мамлакат рақобат устунликларини таъминлашга 
хизмат қилади. 
Логистика хизматлар сифатини ва ўз муддатлилигини ошириш 
ҳамда транспортда фақат юк ва йўловчиларни бир жойдан иккинчи 
жойга етказиш функцияси билангина чекланиб қолмай, балки 
замонавий фанлар қаторига шиддат билан кириб келган 
логистикага хос бўлган вазифаларни ҳам бажариш имкониятини 
яратмоқда. 
Иқтисодиëтнинг 
транспорт 
тармоғида 
кўплаб 
мунозараларга сабаб бўлаëтган янги атамаларнинг транспорт 
иқтисодиëти 
ва 
менежменти 
йўналишидаги 
фанларда 
қўлланилаëтган- лигининг асосий сабаби ҳам шундадир. Бундай 

---

846 
атамалар ичида «транспорт-логистика хизматлари» иборасининг 
мавжудлигини қайд этиш мумкин [1]. 
Дунёнинг ривожланган мамлакатларида логистика корхоналар 
чегарасидан ташқарисига чиқиб, унинг анъанавий қўллаш соҳалари 
бир бутунга жамланиб, интеграллашган логистикани вужудга 
келтирди. Шулардан келиб чиқиб, Ўзбекистонда логистика ва 
етказиб беришлар занжирини бошқариш ҳамда автомобиль транс-
портини логистик тамойиллар асосида ривожлантириш мақсадида 
транспорт хизматлари кўрсатишнинг сифати, унинг техник-
технологик элементлари хусусиятлари, ресурс имкониятлари ва 
фаолият кўрсаткичларини ҳисобга олган ҳолда тадқиқот этиш 
зарурати мавжуд. Бугунги кунда Ўзбекистонда транспорт соҳасида 
фаолият юритиб келаётган 400 та автотранспорт корхоналарида юк 
ташиш ҳажмининг йиллик ўсиши 11-12%, тариф баҳосининг 15-
25% га ошиб бориши кузатилмоқда. Ўзбекистон Республикаси 
Президентининг Парламентга Мурожаатномасида (2018 й. 7 
декабрь):