Toshkent davlat transport universtiteti

Me’yori rejimda rels zanjirini hisoblash

Rels zanjirining me’yori rejimida eng noqulay ishlash sharoitlarida yo’l relesi o’z yakorini o’zakka puxta tortishini ta’minlaydigan izolyatsiyaning minimal qarshiligi , ta’minot kuchlanishining minimal qiymati , (rels qarshiligining qiymati, o’zgarmas deb qabul qilingani uchun hisobga olinmaydi) keltirilishi kerak.

Ta’minot kuchlanishini ruxsat etilgan minimal qiymati ni hisoblash uchun, almashtirish chizmasini to’rt qutbli chizmasi ko’satgichlarini va yo’l relesining puxta va aniq ishlash kuchlanishini aniqlash kerak va .

Yo’l qabul qilish qurilmasi bo’yicha yoyilgan me’yori rejimdagi chizmasi.

Yo’l qabul qilish qurilmasi bo’yicha me’yori rejimdagi chizmasi.
Rels yo’lining to’rt qutbliligi koeffitsiyentlari, quyidagi ikkilamchi ko’rsatkichlarni hisoblagandan so’ng aniqlanadi.

,
,
Bu yerda: – tarqalish doimiyligi, 1/ km,

Z_r – relsning solishtirma qarshiligi, Om/km,

– izolyatsiyaning minimal solishtirma qarshiligi, Om km,

Z_v – yo’lning to’lqinli qarshiligi, Om.

Agar kontakt tayanchi rels yo’liga ulanadigan bo’lsa, tenglamalarda qiymat o’rniga

,

Bu yerda: – izolyatsiya minimal solishtirma qarshiligining ekvivalent qiymati, Om km;

= 2 Om km – kontakt tayanchi yerga ulanish solishtirma qarshiligining minimal qiymati.

Rels yo’li to’rt qutbli koeffitsiyentlari quyidagi tenglamalardan aniqlanadi:

А = D = ; В = ; С =

Kompleks raqamlar, arifmetik amallar va funksiyalarning hisobi ilovalardagi dastur va yo’riqnomalarda keltirilgan.

Yo’l relesining puxta ishlash toki va kuchlanishi quyidagi formulalardan aniqlanadi:

Bu yerda: 1 – ishlash bo’yicha zaxira koeffitsiyenti

(elektromagnit va induksiyali relelar uzluksiz doimiy tokda

= 1, impulsli ta’minot tokida =1,2 ), Z_r - yo’l relesi galtagining qarshiligi.

Rels zanjiri hisoblarida, tokning dastlabki yo’nalish vektori sifatida, yo’l relesining vektori qabul qilingan.

Yo’l qabul qurilmasining kuchlanishi, va toki birinchi to’rt qutblikning qiymatlariga tengdir. Birinchi to’rt qutblining kirishidagi kuchlanishi va tok :

Bu yerda: A, B, S, D – birinchi to’rt qutblik koeffitsiyentlari.

Ushbu yo’l bilan qolgan to’rt qutblilarning kirishidagi kuchlanish va toklar aniqlanadi. tenglamani hisobi matritsalarni ko’paytirish usulini qo’llab hisoblash mumkin. Aniqlangan qiymatlar va , iste’mol manbaining U_tmin va I_tmin qiymatlari deb qabul qilinadi. Bu holda yo’l relesidan oqib o’tadigan tok tokiga teng deyiladi.

Agar qabul qurilmasi induksion bo’lsa, u holda rele sektorini puxta ko’tarilishi (aylanishi), aylanish momentini hosil bo’lishi uchun, yo’l elementining toki va mahalliy elementning kuchlanishi orasidagi fazalar uyg’unligini ta'minlashga rioya qilish zarur.

Ko’p hollarda bu uyg’unlikka erishish juda qiyin. Shuning uchun yetarli aylanish momentini hosil qilishda, iste’mol kuchlanishini:

,

Bu yerda: – iste’mol kuchlanishining kompleks argumenti,

– yo’l g’altagining toki bilan, mahalliy g’altak kuchlanishi orasidagi fazalar burchagining ideal holati (bir fazali ta’minotda 50 Gs chastotada = -18⁰, ikki fazali ta’minotda 25 Gs chastotada = -72⁰).

Ta’minot kuchlanishi o’zgarishini hisobga olgan holda, qurilma

kuchlanishini quyidagicha oshirish kerak bo’ladi:

Bu yerda: – ta’minot kuchlanishining mo’tadillashtirilmagan koeffitsiyenti; 50 Gs rels zanjirlari uchun ( =1,1); 25 Gs rels zanjirlari uchun ( =1,05).