Тошкент давлат транспорт университети” “Транспорт ҳаракатини ташкил этиш ” кафедраси Битирув олди малакавий иши

1. ЮК ПОЕЗДЛАРИНИ ПОЕЗД ТУЗИШ РЕЖАСИНИНГ МАЪЛУМ БИР ЙЎНАЛИШИ БЎЙИЧА ЖЎНАТИШДА ТАРКИБЛАР ЙИҒИЛИШ ЖАРАЁНИ МОДЕЛЛАШТИРИШ


1.1. Юк поездларини поезд тузиш режасининг маълум бир йўналиши бўйича жўнатишда таркиблар йиғилиш жараёнини ифодаловчи маълумотлар
Топшириқ бўйича поезд таркибидаги вагонларнинг меъёрий миқдори 51 вагонни ташкил этади, ушбу миқдорни ҳисобга олган ҳолда поезд таркибидаги вагонлар сонини қисқартиришга ҳам имкон мавжуд. Ушбу меъёрдан четга чиқиш га тенглиги кўрсатиб ўтилган. Поездларнинг юриш масофаси эса ни ташкил этади.
U-танланган йўналишга бир ойда (30 кунда) келувчи умумий вагонлар оқими, ваг.; 5691 ваг.
Uсут- танланган йўналишга бир кунда келувчи вагонларнинг ўртача сони (U/30), ваг.191,1;
m_м– жўнатилган поездлар таркибидаги вагонларнинг меъёрий сони (юк поездларининг меъёрий таркиби қатъий белгиланган ҳол учун, топшириқда m=51 ваг. берилган);
m_ҳ– жўнатилган поездлар таркибидаги вагонларнинг ҳақиқий сони (юк поездларининг меъёрий таркиби қатъий белгиланмаган ҳол учун, топшириқда берилмайди ва у ҳисоб-китоб натижасида аниқланади);
kп–бир ойда йўлга келиб йиғилаётган вагонлардаги гуруҳлар сони (бир ойлик отцепкалар сони) 715;
Nф-танланган йўналишдаги йиғилаётган поездлар сони, поезд;
k_гр– битта таркибга тўғри келувчи вагонлар гуруҳидаги ўртача сони (таркибдаги отцепкалар сони), ваг.;
mо–таркиб йиғилгандан сўнг қолган вагонларнинг ўртача сони, ваг.;
α- mо* n/(m- mо) – ўзгармас график учун ҳисоб-китоб ишлари олиб борилади;
m_гр- гуруҳдаги вагонларнинг ўртача сони(m_ҳ- mо)/ n;
С- таркибнинг йиғилиш параметри;
В_ой– бир ойда поезд таркиблари йиғилишига сарфланган вагон-соатлар миқдори, ваг.-соат.;
В_тар– битта таркиб йиғилишига сарфланган вагон-соатларнинг ўртача миқдори, ваг.-соат.