Toshkent davlat transport universitet

1А-9ДГ dizel generatorlarida bitta moy nasosi mavjud.

1А-9ДГ dizel moy tizimi:
1-Sentrafuja filtrlar; 2- suv-moy issiqlik almashtirgich; 3- dag`al filtrlar (mash); 4- ikkinchi moy nasosi; 5- birinchi moy nasosi; 6.16 - nazorat klapanlari; 7- moy bosimi kaliti; 8-to'liq oqim filtri; 9-dizelli ramka; 10 - aylanma klapn; 11 - manometrlar; 12 - bosimni pasaytiradigan klapn; 13- xavfsizlik klapn; 15- elektr bosim o'lchagichlari; 17- moy nasosi; 18 - aylanma klapanlari.
Moy tizimi dizel - generatorlar 2А-9ДГ va 1А-9ДГ
Oxirgi nashrlar.
Eng so'nggi versiyadagi dizel dvigatellarining moy tizimida to'liq oqimli moy filtri va dag`al filtr o'rniga “Ball-Kirch” kompaniyasining avtomatik o'zini o'zi tozalaydigan moy filtri o'rnatilgan, shu bilan birga termostat 5 o'rnatilgan. Moy haroratini yaxshiroq nazorat qilish uchun o'rnatilgan, ayniqsa qishda.
Moy tizimi (2-rasm) ikkita moy nasosi, “Ball-Kirch”3 dan avtomatik o'zini o'zi tozalaydigan moy filtri, ikkita moy sovutgichi, ikkita markazdan qochma filtr, moyni to'ldiruvchi nasos, quvur liniyalari, klapanlar 6, 7.moy nasoslari bir xil bo'ladi. moy ketma-ket ta’minlash va etkazib berish.
Dizel ramkasining moy bakidan, moy olish orqali moy o'ng (birinchi) moy nasosining assimilyatsiya bo'shlig'iga kiradi va termostat 5 ga, so'ngra 80 ° C dan yuqori moy haroratida, butun moyga beriladi. oqim suv-moy issiqlik almashinuvchilariga, so'ngra ikkinchi moy nasosi orqali - o'z-o'zini tozalaydigan moy filtriga va keyin - dizel tizimiga kiradi. Moy harorati 70 ° C gacha bo'lganida, harorat sozlagichidan keyin moy suv-moy issiqlik almashinuvchilarini chetlab o'tib, ikkinchi moy nasosiga to'liq oqimga kiradi, keyin esa dizel tizimiga o'tadi.

Eng so'nggi versiyadagi dizel dvigatellarining moy tizimi:
1- drenaj trubkasi; 2 - haroratni o'zgartiruvchi; 3 - avtomatik filtr; 4 - turbo zaryadlovchi braketi; 5 - termostat; 6 - bosimni pasaytiradigan klapn; 7 - nazorat klapni.