BMW marketing stratigyasi.
BMW konpaniyasi o’z ish faoliyati davomida quyidagi stratigyalardan foydalangan. To’g’ri nom va yorqin logativ tanlash stratigyasi dast avval BMW deganda odamlar ko’z oldiga samilot divigetillar ishlab chiqaruvchi konpaniya kelgan sungra bu konpanya o’z faoliyatin kengaytirib borgan. BMW Bavarian dvigatel ishlab chiqaruvchisi. Logotipning rangi va kombinatsiyasi Bavarian davlatining BMW emblemasidan (BMW logotipi oldida). BMW Motors o'z faoliyatini aerator ishlab chiqarish bilan boshladi. Shuning uchun, ko'p odamlar logotip aylanuvchi propelni ifodalaydi deb o'ylashadi, lekin bunday emas. Aslida, ko'k-oq rang nosimmetrik belgining ma'nosi juda oddiy. Moviy va oq naqsh Bavyera shtatidir. Emblem, Bavyera'nın sof qanotlari BMW'i eslatish uchun ishlatiladi. Mercedes-Benz singari, BMW Motors yuqori sifatli, yuksak texnologiyali va yuqori texnologiyali maqsadni ko'zlamoqda va ishlab chiqarish yuqori emas, lekin u avtomobil va foydalanuvchilar dunyosida Mercedes-Benz deyarli bir xil obro'ga ega. BMW ning tezlashtirilganligi va yuqori tezlikda ishlashi jahon avtomobilsozlik sanoatida eng yaxshilari qatoriga kiradi. Shuning uchun barcha mamlakatlar politsiya mashinasi afzal BMW avtomobilidir. BMW ning mototsikllari xalqaro bozorda juda qimmat, hashamatli avtomobillardan ham qimmat, taxminan 30 ming dollar. BMW mahsulotlari yaxshi jismoniy genga ega va ko'pincha butun dunyo bo'ylab poyga tadbirlariga katta ta'sir ko'rsatadi.
Yuqori tezlikda xarakatlanuvchi ilk transport 1928-yil BMW konpaniyasi soatiga 272 m/s xarkat qilaoladigan motosikillarni ishlab chiqara boshladi.
Bu mototsikillar bn anchagina mashxo’rlikka erishdi biroq ko’p vaqt utmasdan inovatsiyalar uchun kurashish davom etar edi shu sababi BMW endilikda katta tezlikni saqlab qolgan xolda poyga moshinsini yaratdi. Bu voqea 1936- yil sodir boldi. BMW 328 poyga moshinasi uchar degan laqabni oldi.
Sung biroz vaq utgach 2- jaxon urushi oqibatlarida axolining molyaviy axvolidan kelb chiqib BMW kompaniyasi tejamkor avtomashinalar ishlab chiqarishga qaror qildi. Katta gabaretni saqlab qolgan xolda yonilgi tejamkorlik. Xa usha voqtlarda BMW1500 avtomashinasi xaqiqiy mujiza edi sababi u 100 km masofaga atigi 5 litr benzin yonilg’isini sarflar edi.
BMW konpaniyasi o’z faoliyati kengaytirish va boshqa raqobatchi konpaniyalar o’rtasida raqobatdoshligini oshirish maqsatida Mashxo’r kishilardan yoki kino film lardan foydalana boshladi axir dunyoga mashxo’r Agent 007 filimini tomosha qilmagan inson yuq deb uylayman. Shu filim bosh qaxramoni Jemisbont xaraktlanayotgan moshina BMW konpaniyasiga tegishli bulib konpaniya film rejissiyorlari va Jemisbont bn shartnoma imzolagan edi.
BMW yangiliklar yaratishda turli xil izlanishlarda davom etar edi.
Xashamatli bino( BMW shtab kvartiryasi) ko’rinishi guyoki ichki yonuv dvegitilini eslatuvchi bu bino tepadan qaralganda xam BMW konpaniyasi logatevi korinib turar edi va odamlar bu BMW ofisi shu yerda ekan da deb axborotga ega bular edilar.
Elektromobillar xozirgi davrda juda rivojlanmoqda ammo qarib 50 yil oldin BMW konpaniyasi dunyoda birinchi bor elektir enirgiyasida xarakatlanuvchi avtomoshina yaratdi.
BMW 1602- elektromobil 1972-yil yaratildi. Lekin u unchalik mashxo’rlikka erishmadi bunga sabab uning quvvat saqlovchi akulmatorlaridir. Bitta tuliq quvvat bilan atigi 20 daqiqa xarakat qilar edi tuliq quvvat olishi uchun esa soatlab kutish kerak edi.
Do'stlaringiz bilan baham: |