Tirsakli valga termik ishlov beris

Birinchi bo’yincha – chizma bo’yicha o’lchami = 50,795 _-0,02 mm.

Kesimlar va o’lchash yo’nalishlari	I-I	II-II	III-III	Oval-simonlik		Konus-simonlik	Bochka-simonlik	Egar-simonlik
А-А	50,79	50,79	50,79	0		0	0	0
B-B	50,79	50,79	50,79	0		0	0	0
Xulosa:-yaroqli
Ikkinchi bo’yincha – chizma bo’yicha o’lchami = 50,795 -0,02 mm.
Kesimlar va o’lchash yo’nalishlari	I-I	II-II	III-III	Oval-simonlik		Konus-simonlik	Bochka-simonlik	Egar-simonlik
А-А	50,81	50,80	50,79	0		0,02	-	-
B-B	50,81	50,80	50,78	0		0,03	-	-
Xulosa:	yaroqsiz
Uchinchi bo’yincha – chizma bo’yicha o’lchami = 50,795 -0,02 mm.
Kesimlar va o’lchash yo’nalishlari	I-I	II-II	III-III	Oval-simonlik		Konus-simonlik	Bochka-simonlik	Egar-simonlik
А-А	50,81	50,83	50,80	0,03		-	0,02	-
B-B	50,81	50,82	50,81	0,01		-	0,01	-
Xulosa:	yaroqsiz
To’rtinchi bo’yincha – chizma bo’yicha o’lchami = 50,795 -0,02 mm.
Kesimlar va o’lchash yo’nalishlari	I-I	II-II	III-III	Oval-simonlik		Konus-simonlik	Bochka-simonlik	Egar-simonlik
А-А	50,80	50,78	50,80	0,02		-	-	0,02
B-B	50,79	50,78	50,80	0,01		-	-	0,01
Xulosa:	yaroqsiz

1.Tirsakli valning o’zak bo’yinchasini o’lchash natijalari.

Birinchi bo’yincha.
Kesimlar va o’lchash yo’nalishlari	I-I	II-II	III-III		Konuslilik
А-А	50,79	50,79	50,79		0
B-B	50,79	50,79	50,79
Оvalsimonlik	0			Chizma bo’yicha o’lchami
Xulosa	Yaroqli
Ikkinchi bo’yincha.
Kesimlar va o’lchash yo’nalishlari	I-I	II-II	III-III		Konuslilik
А-А	50,81	50,81	50,81		0
B-B	50,81	50,81	50,81
Овальность	0			Размер по чертежу 50,795 -0,02
Заключение	Брак
Третья шейка
Сечения и направления измерений.	1-1	2-2	3-3		Конусность
А-А	50,81	50,81	50,81		0,01
Б-Б	50,81	50,80	50,81
Овальность	0,01			Размер по чертежу 50,795 -0,02
Заключение	Брак
Четвертая шейка
Сечения и направления измерений.	1-1	2-2	3-3		Конусность
А-А	50,79	50,79	50,79		0
Б-Б	50,79	50,79	50,79
Овальность	0			Размер по чертежу 50,795 -0,02
Заключение	Годен
Пятая шейка
Сечения и направления измерений.	1-1	2-2	3-3		Конусность
А-А	50,80	50,79	50,79		0,01
Б-Б	50,79	50,79	50,79
Овальность	0,01			Размер по чертежу 50,795 -0,02
Заключение	Брак

Таблица 2. Результаты замеров шатунных шеек коленчатого вала

Первая шейка.
Сечения и направления измерений.	1-1	2-2	3-3	Конусность
А-А	47,88	47,88	47,88	0,04
Б-Б	47,83	47,87	47,87
Овальность	0,01			Размер по чертежу 47,834 -0,02
Заключение	Брак
Вторая шейка.
Сечения и направления измерений.	1-1	2-2	3-3	Конусность
А-А	47,87	47,88	47,88	0,01
Б-Б	47,87	47,87	47,86
Овальность	0,02			Размер по чертежу 47,834 -0,02
Заключение	Брак
Третья шейка.
Сечения и направления измерений.	1-1	2-2	3-3	Конусность
А-А	47,84	47,84	47,84	0,02
Б-Б	47,86	47,87	47,88
Овальность	0,04			Размер по чертежу 47,834 -0,02
Заключение	Брак
Четвертая шейка.
Сечения и направления измерений.	1-1	2-2	3-3	Конусность
А-А	47,89	47,88	47,88	0,01
Б-Б	47,88	47,88	47,87
Овальность	0,01			Размер по чертежу 47,834 -0,02
Заключение	Брак

Примечание: жирным курсивом
выделены значения размеров и отклонений формы поверхности (овальность и конусность) выходящие за предельные значения.
Заключение по коленчатому валу:
коленчатый вал, каталожный номер 21213 1005015 имеет заводской брак в размерах, как коренных, так и шатунных шеек. Диаметр шатунных шеек превышает размер установленный заводом изготовителем на величину от 0,02 до 0,05 мм [1-4]. В то время как величина зазора в сопряжении «вал – вкладыш» составляет 0,02 – 0,04 мм. В данном случае коленчатый вал устанавливался без зазора, следовательно, он будет зажат во время процесса сборки, что сделает невозможным его эксплуатацию.
Диаметр коренных шеек также превышает размер установленный заводом изготовителем на величину до 0,015 мм. Данное значение не критично, поскольку не превышает минимального значения зазора в сопряжении (0,02 мм), поэтому при правильной сборке коленчатый вал должен проворачиваться в постелях блока [5].
Согласно техническим требованиям на дефектацию коленчатого вала, если один показатель при дефектации выходит за границы установленных предельных размеров, допусков, показателей твердости, шероховатости поверхности, данная деталь является не годной для эксплуатации и подлежит замене или восстановлению до работоспособного состояния методом ремонтных размеров [1-4].
Коленчатый вал ВАЗ 21213, номер по каталогу 1005015 не соответствует требованиям нормативно-технической документации, что делает невозможным его использование.

Библиографический список

1. 
   Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей ВАЗ М; Машиностроение. 2012 г.238с.
   
2. 
   Б.А.Малышев. Справочник технолога авторемонтного производства. М; Транспорт, 2010-431с
   
3. 
   С.И. Румянцев. Ремонт автомобилей и двигателей. М; Транспорт, 2013-327с.
   
4. 
   В.Е. Канорчук. Восстановление автомобильных двигателей: Технология и оборудование. М: Транспорт, 2009-303с.
   
5. 
   Закрепин А.В. Исследование износостойкости деталей ресурсных сопряжений двигателей Д-240 и их модификаций / А.В. Закрепин, Ф.А. Киприянов // Эффективные технологии в молочном животноводстве и переработке молока: Сборник научных трудов молодых ученых и аспирантов. Вологодская государственная молочнохозяйственная академия; Департамент сельского хозяйства Вологодской области. Вологда-Молочное, 2002. С. 65-67.
   

2.1 Цель работы: закрепление и развитие знаний, способов, средств и техники дефектации деталей, приобретение практических навыков определения дефектов и их сочетаний коленчатого вала.