VIVOS VOCO:
Дж
.
Гордон
, «
Почему
мы
не
проваливаемся
сквозь
пол
» -
Введение
http://vivovoco.rsl.ru/VV/PAPERS/TECHNICS/GORDON.1/PART00.HTM
Обычными были случаи погребения жертв в основаниях зданий и мостов
,
лишь в древнем Риме людей заменили
чучелами
.
Подобные обычаи связаны с примитивной философией
,
которая каждую конструкцию наделяла собственной
духовной жизнью
.
Со временем человек стал менее жестоким
,
но не менее суеверным
.
Во всяком случае
,
некоторые пережитки
иррационального чувствуются даже в нашем сегодняшнем отношении к материалам
.
Так
,
зачастую весьма бурно
обсуждаются вопросы о применении старых и новых
,
натуральных и синтетических материалов
,
причем бушующие на
такого рода дискуссиях эмоции далеко не всегда основываются на реальных знаниях или экспериментальных
доказательствах
.
Эти предубеждения наиболее сильны в быту
("
Может ли что
-
нибудь сравниться с шерстью
?"
или
"
Нет
ничего
,
подобного коже
!"),
но иногда они проникают и в область проектирования серьезных конструкций
.
Издавна человеку казалось удобным видеть в материалах некую жизненную силу
,
от которой якобы зависит их
работоспособность
.
Например
,
говорили
,
что вещи ломаются потому
,
что их покидает некая сила
.
Во время войны я имел
дело с поставками бамбука
,
который шел на изготовление аэростатов заграждения
.
Как
-
то один импортер бамбука
жаловался мне на трудности хранения прутьев необходимой нам длины
:
для них требовалось слишком много места
,
поскольку их нужно было складывать горизонтально
.
На мое предложение хранить бамбук в вертикальном положении
собеседник заявил
,
что это невозможно
,
так как сила бамбука вылетит из него через обращенный кверху конец
.
В
прошлом при выборе материала и проектировании конструкции полагались лишь на инстинкт и опыт
.
Среди лучших
ремесленников
,
работавших по сложившимся традициям
,
встречались иногда блестящие мастера
.
Однако было бы
ошибкой преувеличивать возможности традиций
,
мастерство ремесленника могло быть великолепным
,
но инженерное
решение его изделий
,
как правило
,
в лучшем случае было посредственным
,
а иногда оказывалось удивительно плохим
.
Повозки теряли колеса
,
потому что каретных дел мастерам не хватало смекалки крепить их подобающим образом
.
Точно
так же деревянные корабли в плавании почти всегда имели злосчастные течи
,
потому что кораблестроители тех дней не
понимали природы касательных напряжений
,
которые
,
боюсь
,
и сегодня для многих остаются загадкой
.
Экскурс в такие далекие для нашего предмета времена может показаться неуместным в книге
,
посвященной
современной науке о материалах
,
однако следует помнить
,
что наука эта
,
подобно медицине
,
должна была прокладывать
свой путь наперекор традиционной практике и суевериям
.
Не дать представления о тех глубинах антизнания
,
из которых
должно было подняться современное материаловедение
,
значило бы в чем
-
то погрешить против истины
.
Do'stlaringiz bilan baham: