Тематический план Т/р Мутахассислик ва гурухлар

Глава 15


Раздельные пункты

205. Движение поездов осуществляется с разграничением их раздельными пунктами.

Раздельными пунктами являются станции, посты, разъезды, обгонные пункты, а при автоблокировке - проходные светофоры. Железнодорожные пути организации, организации промышленного железнодорожного транспорта, не имеющие раздельных пунктов, рассматриваются как станции, и движение на них осуществляется маневровым порядком.

206. Границами станции являются:

на однопутных участках - входные светофоры;
на двухпутных участках (по каждому в отдельности пути) - входной светофор, а при отсутствии его - сигнальный знак "Граница станции".
Границы двух смежных раздельных пунктов могут совпадать. В таких случаях границами этих раздельных пунктов являются входной светофор или знак «Граница станции», установленные в створе.
Если по местным условиям невозможно обозначить границы раздельных пунктов входным светофором или знаком «Граница станции», то между этими раздельными пунктами граница устанавливается по предельным столбикам или стыкам рамных рельсов, определяемых руководителем подразделения железнодорожного транспорта предприятия или руководителем организации промышленного железнодорожного транспорта.

207. Каждый раздельный пункт должен иметь наименование или номер.

208. Железнодорожные пути делятся на:
главные на перегонах;
станционные, в том числе главные пути на станциях;
специальные.

209. На станциях каждый путь, стрелочный перевод, станционный пост централизации, стрелочный пост, а на перегонах каждый путь должен иметь номер.

Запрещается присваивать одинаковые номера путям, стрелочным переводам и постам в пределах одной станции.
На станциях, имеющих отдельные парки, не разрешается присваивать одинаковые номера путям в пределах одного парка.
Порядок нумерации путей и стрелочных переводов устанавливается при проектировании и указывается в техническо-распорядительном акте станции.