Tashkiliy qо‘mita rais

 
Саидов Жавохир Собирович, Музаффаров Мухриддин Мухторович 
Тошкент давлат транспорт университети (Тошкент, Ўзбекистон) 
Аннотация: 
Замонавий автомобилларда жараёнларни бошқаришни автоматлаштириш давр 
талабига 
айланган. 
Автомобиль 
тормоз 
бошқар-масининг 
таркибини 
такомиллаштириш катта аҳамиятга эга. Мақолада автомобилнинг тормоз 
башқармасидаги гидроваккуум кучайтиргичи учун электровакуум насоси 
қўлланиилганда тормозланиш хусусияти таҳлил қилинган. 
Калит 
сўзлар: 
Автомобиль, 
тормоз, 
гидровакуум 
кучайтиргич, 
тормозланиш 
жараёни, 
электровакуум насоси, тормоз вақти, тормоз йўли, секинланиш, matlab / Simulink. 
 
Кириш. 
Автомобилларда бензинли двигатель дизель двигатели билан 
модернизация қилинганда, тормоз хусусияти кўрсаткичлари меъёрий талабларга 
мос келмайди, яъни автомобиль тормоз тизимидаги гидровакуум кучайтиргич 
(ГВК) етарли куч хосил қиломайди. Бунинг сабаби тормозланиш вақтида 
двигателлар салт ишлаш режимига ўтади, бензинли двигателнинг салт ишлаши-
да дроссель заслонкаси ёпиқ бўлади ва ГВКнинг вакуум камерасида нисбатан 
катта сийракланиш ҳосил бўлади, бу эса ГВКнинг ишлаши учун етарли бўлади. 
Дизель двигателнинг салт ишлашида эса сийракланиш нисбатан кам ва ГВК нинг 
ишлаши учун етарли бўлмайди. Бунинг натижасида автомобилнинг 

---

тормозланиш хусусияти кўрсаткичлари пасаяди. Бунинг олдини олиш учун 
тормоз тизимида электровакуум насосини (ЭВН) қўллаш тавсия қилинади. 
Тадқиқот объекти:
ГАЗ-53А автомобили. 
Тадқиқот предмети
: ГАЗ-53А автомобилининг ГВК параметрлари. 
Тадқиқот мақсади: 
модернизацияланган автомобилни тормоз хусусияти 
кўрсаткичларини меъёрий талаблар даражасида бўлишини таъминлаш.