Tarixiy geografiya va kartografiya

paxta tozalash zavodi
ishladi. 70-80-yillarning 
boshlarida Buxoro, Andijon, Nukus, Jizzaxda 
to‘qimachilik, ip-gazlama
va 
paxta 
yigiruv
kombinatlari ishga tushirildi. 
0‘zbekistonda mahalliy xom ashyoni qayta ishlashga asoslangan ko‘p tarmoqli 
oziq-ovqat sanoati kompleksi
barpo etildi. Uning 
yog‘-moy, konserva, non, 
qandolat, go‘sht, sut, baliq, choy, tamaki,vino
yetishtiruvchi tarmoqlari yetakchi 
sohalar bo'lgan. 1980 yillarning o‘rtalariga kelib, oziq-ovqat sanoati kompleksida 
271 ta korxona faoliyat ko‘rsatgan. 
Respublikada bu davrda anchagina yirik sanoat korxonalari qurilgan bo‘lsa-
da, biroq ular mustaqil ravishda tayyor mahsulot ishlab chiqarolmas edi. Ularning 
ko‘pchiligi Rossiya va sobiq Ittifoqning g‘arbiy respublikalaridagi korxonalarga 
qaram edi. 
50-80-yillarda 
temiryo ‘I transport
ancha rivojlandi. 50-yillarda uzunligi 
627 km. bo‘lgan Choijo‘y—Qo‘ng‘irot, 1962 yilda esa uzunligi 280 km. boTgan 
Navoiy—Uchquduq, 1970 yilda Samarqand-Qarshi (144 km), 1974 yilda Termiz-
Qo‘rg‘ontepa (218 km), 1972 yili esa uzunligi 408 km. bo‘lgan Qo‘ng‘irot— 
Beynov temir yo‘li qurilib ishga tushirildi. Respublika temir yo'llarining uzunligi 
1985 yilda 3,5 ming km. ni tashkil etdi. 
Avtomobil transporti
ham tez sur’atlar bilan o‘sdi. 50-70- yillarda 
respublikada zamonaviy avtomobil yo‘llari — Katta O`zbekiston trakti 

---

94 
(Toshkent—Termiz) ta’mirlandi, Toshkent— Olmaliq, Toshkent—Buxoro-
Nukus, Mo‘ynoq—Zarafshon, Samarqand- Choijo‘y, Farg‘ona halqa yo‘U, 
Toshkent halqa yo‘li qurilib foydalanishga topshirildi. 
Respublika iqtisodiyotida 
havo transportining
ahamiyati ortib bordi. 
Toshkent aeroporti orqali sobiq Ittifoqning markaziy shaharlari, respublikalaming 
poytaxtlari, yirik sanoat markazlari o‘rtasida muntazam havo yo‘llari qatnovi 
yo‘lga qo‘yildi. O`zbekiston havo yo‘llarining uzunligi 60 ming km. ga etdi. 1985 
yilda respublika aeroportlarida 5,5 millionga yaqin yo‘lovchi, 63,4 ming tonna 
yuk tashildi. 
0‘rta Osiyoda yagona hisoblangan