texnik xususiyatlar
Imkoniyat
|
birliklar
|
2112
|
|
|
G'ildirak diametri min / maks *
|
mm
|
400-1600
|
|
|
Har bir eksa uchun maksimal yuk
|
t
|
18
|
|
|
KUCH
|
|
|
Diametr uchun kesish tezligi
|
m / min
|
0-120
|
|
|
Taxminan maksimal chip kesimi
|
mm 2
|
6.5
|
|
|
QAYTA QILISH TOLERANSLARI
|
|
|
Tugab qoldi
|
mm
|
<0,1
|
|
|
Xuddi shu o'qdagi g'ildiraklar orasidagi diametrdagi farq
|
mm
|
<0,1
|
|
|
Sirt sifati
|
Ra
|
<6.3
|
|
|
Tormoz diskining sirtining sifati
|
Ra
|
<3.2
|
|
|
MODEL 3112
O'qning maksimal og'irligi 25-30 tonna bo'lgan tezyurar poezdlarga, shaharlararo poezdlarga, kuchli mahalliy poezdlarga, yuk poezdlariga va harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko'rsatish uchun.
texnik xususiyatlar
Imkoniyat
|
birliklar
|
3112
|
|
|
G'ildirak diametri min / maks *
|
mm
|
460-1600
|
|
|
Har bir eksa uchun maksimal yuk
|
t
|
27
|
|
|
KUCH
|
|
|
Diametr uchun kesish tezligi
|
m / min
|
0-120
|
|
|
Taxminan maksimal chip kesimi
|
mm 2
|
8.5
|
|
|
QAYTA QILISH TOLERANSLARI
|
|
|
Tugab qoldi
|
mm
|
<0,1
|
|
|
Xuddi shu o'qdagi g'ildiraklar orasidagi diametrdagi farq
|
mm
|
<0,1
|
|
|
Sirt sifati
|
Ra
|
<6.3
|
|
|
Tormoz diskining sirtining sifati
|
Ra
|
<3.2
|
|
|
MODEL 4112
O'qning maksimal og'irligi 40 tonna bo'lgan uzoq masofali poezdlarga, yuk poezdlariga, lokomotivlarga va harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko'rsatish uchun.
texnik xususiyatlar
Imkoniyat
|
birliklar
|
4112
|
|
|
G'ildirak diametri min / maks *
|
mm
|
650-1600
|
|
|
Har bir eksa uchun maksimal yuk
|
t
|
40
|
|
|
KUCH
|
|
|
Diametr uchun kesish tezligi
|
m / min
|
0-120
|
|
|
Taxminan maksimal chip kesimi
|
mm2
|
10
|
|
|
QAYTA QILISH TOLERANSLARI
|
|
|
Tugab qoldi
|
mm
|
<0,1
|
|
|
Xuddi shu o'qdagi g'ildiraklar orasidagi diametrdagi farq
|
mm
|
<0,1
|
|
|
Sirt sifati
|
Ra
|
<6.3
|
|
|
Tormoz diskining sirtining sifati
|
Ra
|
<3.2
|
|
|
* Mijozlarning talablariga qarab, boshqa g'ildirak diametrlarini aylantirish mumkin
O'lchash moslamasi
Avtomatik o'lchash moslamalari poezd safari davomida shassidagi turli xil anomaliyalarni aniqlash imkonini beradi.
Uning asosiy xususiyatlari quyidagilardir:
O'lchovlar doimiy tezlikni saqlab qolmasdan, turli tezliklarda amalga oshirilishi mumkin.
O'lchov avtomatik ravishda inson aralashuvisiz amalga oshiriladi, bu xarajatlarni tejaydi va ko'proq ishonchlilikni ta'minlaydi. Kuzatuv antennalar va identifikatsiya teglari yordamida ta'minlanadi, ular avtomatik ravishda o'lchov birliklariga o'lchovlarni tayinlaydi.
Butun avtomobil parkining noyob va to'liq ma'lumotlar bazasi yaratiladi, bu g'ildiraklar va o'qlarning holatini yaxshiroq bilish imkonini beradi va chora-tadbirlarning kuzatilishini, shuningdek, ularning davomiyligi, sifati va xavfsizligini optimallashtirishni ta'minlaydi.
Talgo o'zining o'lchash moslamalarini 4 ta modulga (EVA, DSR, EMO va Shuntado), shuningdek, bir-biridan mustaqil ravishda etkazib berilishi mumkin bo'lgan qo'lda o'lchash moslamalariga ajratadi:
EVA Mashinani ko'rish orqali parametrlarni o'lchash uchun qurilma.
Qurilma modeliga qarab, tizim bo'ylab soatiga 1 dan 50 km gacha tezlikda harakatlanayotganda transport vositasini o'lchash orqali arava va g'ildirak parametrlarini mexanik aloqasiz boshqaradi.
* EVA moduli tomonidan o'lchanadigan asosiy parametrlar:
Kenar balandligi.
Kenar qalinligi
qR omil.
Ichki yuzalar orasidagi masofa (DCI).
Faol hududlar orasidagi masofa (DCA).
Jant qalinligi.
Protektorning moyilligi.
Protektordagi oluklar.
Jant kengligi.
G'ildirak diametrini hisoblash.
* Mijoz talablariga muvofiq boshqa parametrlarni o'lchash imkoniyati
texnik xususiyatlar
TAVSIF
|
birliklar
|
EVA
|
|
|
|
s / UIC yoki tramvay ishlaydigan ramkalar
|
mm
|
hamma
|
|
|
|
G'ildirak diametri
|
mm
|
400-1200
|
|
|
|
Tarmoqli kengligi
|
mm
|
95-140
|
|
|
|
O'lchov uchun maksimal o'tkazish tezligi
|
km/soat
|
50
|
|
|
|
Ishlash harorati
|
ºC
|
-25 dan +50 gacha
|
|
|
|
Qurilmaning ruxsati
|
mm
|
0.1
|
|
|
|
Modelga bog'liq aniqlik
|
|
EVA 2
|
EVA 3
|
|
|
Kenar balandligi
|
mm
|
(±) 0,10
|
(±) 0,20
|
|
|
Kenar qalinligi
|
mm
|
(±) 0,10
|
(±) 0,20
|
|
|
Chet qiyaligi (qR)
|
mm
|
(±) 0,20
|
(±) 0,40
|
|
|
Jant qalinligi
|
mm
|
(±) 0,3
|
(±) 0,6
|
|
|
DCI
|
mm
|
(±) 0,2
|
(±) 0,3
|
|
|
DCA
|
mm
|
(±) 0,4
|
(±) 0,7
|
|
|
Tarmoqli kengligi
|
mm
|
(±) 0,5
|
(±) 0,5
|
|
|
Kalibrlash uchun ishlatiladigan namunalar milliy yoki xalqaro miqyosda tan olingan laboratoriyalar tomonidan berilgan tegishli sertifikatlar orqali kuzatilishi mumkin (ILAC - “Xalqaro laboratoriya akkreditatsiyasi hamkorligi”).
DSR Bog'ning sirt nuqsonlarini aniqlash tizimi
Talgo DSR tizimi ilg'or ultratovushli aniqlash tizimiga ega bo'lib, ish paytida g'ildiraklarning ishlaydigan yuzasida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan har qanday funktsional buzilishlarni (yoriqlar, tekisliklar, bo'shliqlar, materialning ichki tuzilishidagi o'zgarishlar va boshqalar) real vaqt rejimida aniqlaydi va miqdorini aniqlaydi. .). O'lchov avtomobil tizim bo'ylab maksimal 10 km / soat tezlikda harakat qilganda amalga oshiriladi.
EMO G'ildirakning chiqishini o'lchash moslamasi
G'ildirakning ishdan chiqishini (EMO) o'lchash qurilmasi g'ildirakning ishdan chiqishini ishonchli, aniq va tejamkor aniqlash uchun mashina ko'rinishidan foydalanadi.
Poyezd tizimdan maksimal 5 km/soat tezlikda o‘tayotganda protektor avtomatik ravishda va inson aralashuvisiz tekshiriladi.
MAYDONLARNING ZAYIFLANISHI O'qlarning maydon zaiflashishi uchun o'lchash moslamasi
Qurilma o'qdagi g'ildiraklar orasidagi elektr qarshiligini tez, ishonchli, aniq va arzon o'lchash imkonini beradi.
Buning uchun avtomatik, yuqori aniqlikdagi elektr qarshilik o'lchash texnologiyasi qo'llaniladi, bunda avtomobil tizim orqali maksimal 10 km / soat tezlikda harakatlanadi. O'lchov davomida inson aralashuvi talab qilinmaydi.
Qo'lda o'lchash asboblari
Talgo uch turdagi o'lchash moslamalarini taklif etadi:
Diametrni o'lchash moslamasi.
G'ildirak parametrlarini nazorat qilish uchun o'lchash asboblari:
Kenar balandligi
Kenar qalinligi
qR omil
G'ildirak jantlari orasidagi masofani o'lchash asboblari:
O'qdagi g'ildiraklarning ichki
Evakuator
Talgo evakuatorlari yordamida vagonlar guruhlari osongina, samarali va hech qanday bog'lanishsiz ko'chirilishi mumkin.
XUSUSIYATLARI |
qiymat
|
g'amxo'rlik *
|
400 V, 3 PE, 50 Gts
|
Dvigatel quvvati
|
4 x 3 kVt
|
yuk ko'tarish qobiliyati
|
30 t
|
Yuk ostida maksimal tezlik
|
1,5 km/soat
|
Yuksiz maksimal tezlik
|
4 km/soat
|
Masofaviy boshqarish
|
Ha
|
Tortishish kuchi
|
400 tonnagacha
|
* Boshqa kuchlanish va chastotalarga ruxsat beriladi
Vagon bilan siz lokomotivlar yoki tortish vositalarisiz ishlashingiz mumkin va shu bilan texnik xizmat ko'rsatish ishlarini samaraliroq bajarishingiz mumkin.
Asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:
Ta'mirlash uchun aravachalarni joylashtirishga kamroq vaqt sarflanadi.
Birliklarni harakatlantirishda tezlik va aniqlik.
Treklarda normal harakatlanishning buzilishi yo'q, chunki ular hech qanday joy egallamaydi.
Do'stlaringiz bilan baham: |