2.3. RADIATOR VA FAN Sovutish suyuqligi avtomobilning old tomoniga o'rnatilgan asosiy radiator orqali aylanadi. Bunday joy tasodifan tanlanmagan - yuqori tezlikda harakatlanayotganda, radiator xujayralari kelayotgan havo oqimi bilan puflanadi, bu esa dvigatel haroratining pasayishini ta'minlaydi. Radiatorga fan o'rnatilgan. Ushbu qurilmalarning aksariyati "Gazelles" da mavjud, masalan, konditsioner kompressorlariga o'rnatilgan debriyajlar ko'pincha ishlatiladi.
Elektr fanati radiatorning pastki qismida o'rnatilgan sensor yordamida yoqiladi. Termostat korpusida yoki dvigatel blokida joylashgan harorat sensori signalidan in'ektsiya mashinalarida foydalanish mumkin. Eng oddiy kommutatsiya davri faqat bitta termal kalitni o'z ichiga oladi - u odatda ochiq kontaktlarga ega. Radiatorning pastki qismida harorat 92 darajaga yetishi bilan kalit ichidagi kontaktlar yopiladi va fan motoriga kuchlanish beriladi.
Kabina isitgichi
Bu haydovchi va yo'lovchilar nuqtai nazaridan qaraganda eng muhim qismdir. Haydashda qulaylik pechning samaradorligiga bog'liq. qish vaqti yilning. Isitgich sovutish suvi aylanish pallasining bir qismidir va quyidagi tarkibiy qismlardan iborat:
Pervaneli elektr motor. U doimiy qarshilik mavjud bo'lgan maxsus sxema bo'yicha yoqiladi - bu pervanelning tezligini o'zgartirishga imkon beradi.
Radiator - bu issiq antifriz o'tadigan element.
Kran - radiatordagi antifrizni ochish va yopish uchun mo'ljallangan.
Kanal tizimi issiq havoni to'g'ri yo'nalishga yo'naltirish imkonini beradi.
Sovutgichning tizim orqali aylanish sxemasi shundan iboratki, radiatorga faqat bitta kirish yopilganda, issiq antifriz unga hech qanday tarzda kirmaydi. Pechka krani bo'lmagan mashinalar bor - radiator ichida har doim issiq antifriz bor. Yozda esa havo kanallari shunchaki yopiladi va idishni issiqlik bilan ta'minlamaydi.
Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, dvigatel sovutish tizimlarining ikki turi mavjud - suyuqlik va havo. Ular issiqlik sxemasi va sovutish suvi bilan ajralib turadi, bu esa eng ko'p isitiladigan qismlardan issiqlikni olib tashlashni ta'minlaydi. Sovutish tizimlarining turlarining asosiy komponentlari rasmda ko'rsatilgan. Sovutish tizimining turiga qarab, ular boshqa dizaynga ega bo'lishi mumkin.
Suyuq sovutish tizimlarida sovutish suvi "sovutish ko'ylagi - radiator" sxemasi orqali aylanadi. Issiqlik tashuvchisi silindr devorlari va issiqlik tashuvchisi o'rtasidagi harorat farqi tufayli qiziydi. Issiq sovutgich issiqlikni sovutgichga o'tkazadi, u erda qisman tarqaladi muhit radiator orqali havo oqimi. Bu jarayon suyuqlikning doimiy aylanishi tufayli uzluksiz davom etadi. Issiqlikni olib tashlash majburiy va tartibga solinadi.
Suyuq sovutish tizimlari oqimli, bug'lanuvchi va yopiq bo'lishi mumkin.
Oqimli sovutish tizimlari sovutish suvi (suv) tabiiy rezervuarlardan olinadi, dvigatel sovutish ko'ylagiga yuboriladi va qizdirilgandan so'ng, rezervuarga tashlanadi. Ushbu tizimlar dizayni sodda, ularning samaradorligi suvning sifati va haroratiga bog'liq. Ular statsionar, dengiz va tashqi dvigatellarda qo'llaniladi.
Oqimli sovutish tizimlarida dvigateldan chiqadigan suvning harorati taxminan 85 ° C ni tashkil qiladi. Dvigateldan chiqadigan va unga kiradigan suv o'rtasidagi harorat farqi oshmaydi
15...20 °S. Qattiq chuchuk va dengiz suvi bilan sovutganda, sovutish tizimlarining ichki bo'shliqlarida intensiv shkala va tuzning tarqalishini oldini olish uchun dvigatelning chiqishidagi harorat 55 ° C dan oshmasligi kerak. Bu kamchilik dengiz dvigatellari oqimli yopiq sovutish tizimlarini qo'llash orqali qisman yo'q qilinadi.
Oqimli yopiq sovutish tizimi ikkita suyuqlik sxemasidan iborat bo'lib, ulardan biri yopiq, yangi qattiq bo'lmagan suvdan foydalangan holda, ikkinchisi suv omboridagi suvdan foydalangan holda oqimli. Dvigatel sovutish ko'ylagidan yopiq sxemali suv sovutgichda sovutiladi, suv aylanishi majburiy va suv pompasi bilan ta'minlanadi. Rezervuardan suv muzlatgichga ikkinchi nasos orqali beriladi, bu esa yopiq konturning suvini sovutadi. Yopiq sovutish pallasida isitish vaqtida suv hajmining ko'payishini qoplash, suvdan havoni olib tashlash va tizimdan suv oqishini qoplash uchun kengaytirish tanki taqdim etiladi.
Atmosfera bilan aloqa qiladigan yopiq tizimlarda dvigateldan chiqadigan suvning harorati 85 ... 90 ° S dan oshmaydi. Kengaytirish idishini bug '-havo klapan bilan jihozlashda -
Kombinatsiyalangan oqimli yopiq sovutish tizimining sxemasi, tizimdagi bosim atmosfera bosimidan oshib ketadi va 0,12 ... 0,13 MPa ni tashkil qiladi, suv harorati 105 ° S ga ko'tariladi.
Dvigatelning chiqishi va muzlatgichdan keyin kirish joyidagi suv haroratining farqi 10 ... 15 ° dan oshmasligi kerak.
