Ушбу тизимлар координаталарни сунъий йўлдош орқали чиқадиган signal частотасининг Доплер силжиши катталиги бўйича аниқлаш муаммосини ҳал қилиш билан тавсифланади.
Бунинг учун қабул қилувчи ускуна 1000 км баландликда жойлашган космик кеманинг (космик кеманинг) тезлигини ҳисоблаб чиқди.
Икки йўлдошгача бўлган масофаларни бир вақтда ёки кетма-кет бир хил йўлдошгача вақт ичида ўлчаш мумкин бўлар еди.
Амалда шу йўлдошгача бўлган масофалар фарқи 20-секунд вақт оралиғида ўлчанди.
СНC транзити ("транзит") 1958 йилда Ақшда ишлаб чиқила бошланди.
1959-йилда ернинг биринчи навигацион сунъий йўлдоши орбитага қўйилди
Сунъий йўлдош навигация тизимига ерга асосланган бошқарув тизими киритилган (унинг орбитадаги ҳолати тўғрисидаги маълумотларни космик кемага ўлчаш ва узатиш воситалари билан - "епҳемерис information").
1964 йилда Polaris Amerika ядровий ракета сувости кемаларини навигация қилиш тизими ишга туширилди
1975 йил охирига келиб олтита навигация космик кемаси мавжуд еди (космик кемалар) думалоқ ерга яқин орбиталарда (тахминан 1000 км),
Орбиталар екватор бўйлаб orbital текисликларнинг бир текис тақсимланиши билан 83Градусга тенгдир.
Вақт ўтиши билан объектнинг жойлашишини аниқлаш учун СКП тизимини модернизация қилиш натижасида у 80-100 м га етди.
Кейинчалик, ушбу тизимнинг космик кемаси махсус сигналларни чиқарадиган radio маёқлари билан жиҳозланган, қийналаётган объектларни аниқлаш учун ускуналар билан жиҳозланган.
СССР денгиз флоти кемаларининг координаталарини аниқлаш учун "Cicada" тизимига яқин хусусиятларга ега бўлган "Cicada-М" паст орбитали сунъий йўлдош навигация тизими ишлатилган.
Ривожланиши билан атом соатлари 1960 йилда навигация мақсадида аниқ синхронлаштирилган кодланган signal узатгичлар тармоғидан фойдаланиш мумкин бўлди.
1973 йилда ҳаво кучлари дастурлари "Навстар-ГПС"умумий технология дастурига бирлаштирилди.
Аммо тизим фақат 1995 йилда тўлиқ жойлаштирилган.
Ўрта orbital ички навигация тизимининг парвоз синовлари 1982 йил октябр ойида Космос 1413 сунъий йўлдошининг учирилиши билан бошланди.
1995 йилда СРНС GLONASS-ни 24 та космик кеманинг доимий ходимларига жойлаштириш тугалланди.
Россия космик Amerika қараганда орбитасида қисқа операцион вақт бор еди, шунинг учун, заиф молиялаштириш шароитида, GLONASS сунъий йўлдош флоти орбитасида космик minimal талаб сони ишончли объектларини ўрнини аниқлаш учун қарамай, 10-12 дона қисқартирилди 18 космик ҳисобланади.
Иш умумий истеъмолчи учун мавжуд бўлган Россияда ишлаб чиқарилган қабул қилувчиларнинг етишмаслиги билан янада оғирлашди.
Иккинчи авлод GLONASS СНА-нинг асосий мақсади ер усти mobil объектларининг global операцион навигацияси: ер (қуруқлик, денгиз, ҳаво) ва паст орбитали макон.
Global сунъий йўлдош навигация тизимлари кўп позицияли РНС (radio навигация сунъий йўлдошлари) синфига киради ва ер юзасининг кўп қисмида ёки кўп қисмида истеъмолчиларнинг фазовий жойлашуви ва ҳаракатланиш йўналишини аниқлаш учун мўлжалланган.
Для авиационных целей представляют интерес СНС, обеспечивающие непрерывное определение пространственного местоположения летательного аппарата (ПМЛА).
WAAS (Wide Area Augmentation System) (кенг майдонларни кўпайтириш тизими)
СНА учун қуйидаги тўлқин узунлиги диапазонлари ажратилган: