Strategický plán rozvoja dopravy sr do r. 2030 Fáza II

Prepojenie opatrení a problémov dopravného sektora

1630. 
      V analógii k predchádzajúcej časti, kde boli uvedené súvislosti opatrení s konkrétnymi cieľmi stratégie, sú nižšie uvedené prepojenia opatrení a problémov identifikovaných v rámci vykonaných analytických činností.
      
1631. 
      V oboch prípadoch ide o veľmi dôležitú časť stratégie, ktorá transparentným spôsobom uvádza ako bude postupované k dosiahnutiu cieľového stavu, teda naplnenia vízie dopravného sektora.
      
1632. 
      Tabuľka 14 Súvislosť opatrení s problémami – cestná doprava
      

      Kľúčové problémy cestnej dopravy

      Oblasť plánovania

      Oblasť infraštruktúry

      Oblasť správy a prevádzky

      Oblasť správy a prevádzky

      Nedostupnosť vybraných vstupných dát do analýz a plánovania

      Neschválená a neaplikovaná zmena koncepcie cestnej siete

      Dlhá doba trvania predinvestičnej a investičnej prípravy

      Pomalý postup výstavby siete diaľnic a rýchlostných ciest

      Systémovo neuchopený rozvoj inteligentných dopravných systémov

      Nepresnosť dopravného modelu a jeho výstupov

      Prekročenie návrhových kapacít diaľnice D1 na určitých úsekoch

      Významné prekročenie návrhových kapacít ciest I. triedy vo väčšine krajov SR

      Vysoké intenzity nákladných vozidiel na cestách I. triedy

      Vysoký pomer tranzitnej dopravy pri vybraných mestách

      Obťažná dostupnosť diaľnic a rýchlostných ciest z vybraných okresov

      Nedostatok vlastných technických prostriedkov pre údržbu ciest I. triedy na strane SSC

      Stavebnotechnický stav ciest a mostov na cestách I. triedy

      Nevyvážené financovanie údržby medzi NDS a SSC

      Nedostatočné financovanie údržby ciest I. triedy v správe SSC

      Výška vnútorného dlhu údržby ciest I. triedy

      Existencia dvoch správcov štátnych ciest

      Nevyhovujúce parametre dopravnej infraštruktúry a jej stav z hľadiska bezpečnosti (rozhľadové podmienky, vodorovné značenie, objekty pri cestách, apod.)

      Rádovo vyšší počet usmrtených osôb na cestách I. triedy v porovnaní s D/RC

      Monitoring životného prostredia a prekračovanie limitov hluku z cestnej dopravy

      Nepravidelné spracovanie strategických hlukových máp

      Riziko prekračovania hodnôt znečistenia ovzdušia v mestách Bratislava, Senec a Košice, v okresoch Trnava, Nitra a Prešov a dopravnom koridore pozdĺž Váhu