Strategický plán rozvoja dopravy sr do r. 2030 Fáza II

OPŽ10: Centralizácia riadenia prevádzky

Zaistenie implementačného plánu centralizácie riadenia prevádzky, príprava výstavby centrálnych dispečerských pracovísk.

Výstavba centrálnych dispečerských pracovísk, postupná úprava zabezpečovacieho zariadenia tratí pre prechod na centrálne riadenie.

Centralizácia riadenia prevádzky povedie k prevádzkovým úsporám a ku zvýšeniu spoľahlivosti prevádzky.

Súvislosť s cieľmi:

ŠHC2: Zlepšiť bezpečnosť, efektívnosť a udržateľnosť dopravných operácií prostredníctvom posilnenia nových technológií

OPŽ11: Racionalizácia prevádzky na ostatných tratiach s ohľadom na prevádzkový koncept osobnej dopravy

Na základe prevádzkového konceptu stanoviť prípadné racionalizačné opatrenia na vybraných regionálnych tratiach.

Ostatná sieť železníc môže, ale nemusí mať potenciál pre dlhodobé zaistenie dopravnej obsluhy územia. V súčasnej dobe je viac tratí udržovaných s nepravidelnou osobnou dopravou alebo celkom bez nej , čo nie je dlhodobo udržateľný stav. Je nutné racionalizovať prevádzku na týchto tratiach a v prípade nevyužitia pre verejnú dopravu je potrebné hľadať ich iný potenciál, napríklad ako turistické železnice.

Súvislosť s cieľmi:

ŠŽ3: Zlepšenie kvality a environmentálnych dopadov železničnej prevádzky

ŠHC2: Zlepšiť bezpečnosť, efektívnosť a udržateľnosť dopravných operácií prostredníctvom posilnenia nových technológií

1.