Strategický plán rozvoja dopravy sr do r. 2030 Fáza II

Vodná doprava

909. 
     OPV4: Vysporiadať majetkovoprávne a administratívne vzťahy vo verejných prístavoch
     
910. 
     Opatrenie je prioritne zamerané na vysporiadanie majetkových vzťahov v prístave Bratislava. Vysporiadanie je aj jednou zo základných podmienok pre možné financovanie rozvoja prístavu Bratislava zo zdrojov EÚ. Dlhodobým zámerom je prevádzkovať prístav Bratislava prostredníctvom obchodného modelu s viacerými operátormi. Model predpokladá vlastníctvo a správu infraštruktúry v kompetencii jedného subjektu, tzv. prevádzkovateľa prístavu, t.j. spoločnosti Verejné prístavy, a. s.
     
911. 
     Súvislosť s cieľmi:
     
912. 
     ŠV2: Zlepšenie systému slovenských verejných prístavov
     
913. 
     OPV5: Spolupracovať so správcom vodných tokov na zabezpečovaní údržby vodných ciest a plavebných objektov na sledovaných vodných cestách SR na úrovni celoročnej splavnosti
     
914. 
     MDVRR SR bude nápomocné pri zabezpečovaní prevádzkových opatrení spojených so správou a údržbou vodných ciest v SR a plavebných objektov na týchto vodných cestách tak, aby bola zabezpečená celoročná splavnosť a zabezpečené požadované parametre plavebnej dráhy na vodných cestách v súlade s deklaráciou ministrov dopravy o efektívnej údržbe infraštruktúry vodnej cesty na Dunaji a jeho splavných prítokoch. Vzhľadom na kompetencie dané právnym poriadkom SR toto opatrenie predpokladá úzku spoluprácu so správcom vodných tokov.
     
915. 
     Súvislosť s cieľmi:
     
916. 
     ŠV1: Zlepšiť plavebné podmienky na Dunaji tam a vtedy, kde sa to preukáže ako odôvodnené a uskutočniteľné
     
917. 
     ŠV3: Stanovenie opodstatnenosti a podmienok pre rozvoj, modernizáciu a rekonštrukciu iných sledovaných vodných ciest v SR
     
918. 
     ŠHC4: Systematicky zvyšovať parametre bezpečnosti a bezpečnostnej ochrany bodových i líniových prvkov dopravného systému
     

1.